重视安全尊重生命,本论文可用于尊重生命论文范文参考下载，尊重生命相关论文写作参考研究。
尊重生命论文参考文献：
时间追溯到2006年12月27日那个寒冬的清晨,在省城经济开发区繁华大道与叠嶂路口,发生了一起大客车与小轿车相撞,造成一死一伤的重大交通事故.由于事发冬日清晨,道路上车辆、行人稀少,事故调查取证非常难.市交警支队办案民警在多次走访中得知,当时的事故现场有一辆126路公交车正在路口等红灯,事故发生后,该驾驶员曾下车帮助抢救伤者,事后离开.这位在开车途中遇见交通事故,热心下车帮助抢救伤者,随后默默离开的人就是赵二龙.
虽然已经过去近十年的时间,但那场交通事故让赵二龙仍然记忆犹新.“我正在等红灯,一辆小轿车嗖的一声从我的车旁开过去,‘砰’的一声巨响,与一辆大客车相撞,那场景,把我和车上的乘客都吓愣住了,到现在回想起来头皮都还是发麻的.虽然以前我也很重视安全行车,但嘴上说的总是比做的多.自从亲眼目睹那场交通事故,并参与抢救伤者后,无论在思想上,还是在行动上,我都不敢有丝毫的松懈.重视安全,就等于尊重生命.”赵二龙说道.
赵二龙19岁时就进入公交工作,在驾驶员岗位上一干就是33年,现年52岁的他,已实现了百万安全行车公里的记录.
“干一行,就要爱一行,驾驶员最重要的职责就是每次出车,千方百计将车乘客安全送到目的地.如果连安全都不能保障,那其他又从何谈起?”赵二龙一脸严肃地说.
“我是公交的老员工,以前开过小公共汽车、大通道、专线车等不少车型,尽管车辆性能不同,但在安全上都没有出现任何问题.特别是在公司组建快1线时,我被作为先进员工调到快1线上,思想上觉得十分的自豪,同时也觉得肩上的重任更加艰巨,决心不辜负领导和同事们的信任,要更加自觉地做好安全行车工作.快1线是18米长的BRT公交车,现在一辆车承载的乘客比以前也多了一倍不止.每次走进驾驶室,我的肩膀上都有沉甸甸的责任,我的每一个动作都牵系着几十、上百条的人命,上百个家庭的幸福,稍有不慎,后果不堪设想.”赵二龙强调着.
“以前,师傅经常叮嘱我,在城区道路和十字路口,一定要做到‘一看、二慢、三通过.’那时我总是在想,我的技术已经很娴熟,为什么要求我这样做?虽然有想法,但是还是照做了.不过,随着时间的推移,我越来越能领悟到这句话的奥妙.这奥妙就是能保证安全.就像那场交通事故,如果小轿车驾驶员不抢灯,能够多观察下周边的情况,怎么会与正在通行的大客车相撞?又怎么会弄得家破人亡?所以,任何驾驶员都应该做到一看、二慢、三通过,在斑马线上宁等上三分,不抢上一秒,视安全高于一切.这些都是经验和血的教训总结出来的.”赵二龙激动地说.
“老驾驶员应该都有感触,开车是越开越怕.每天傍晚五、六点下班高峰时段和雨雪雾等天气,车都特别难开.这时要切记‘急躁和思想麻痹是安全行车两个最大的敌人’.多年来,无论遇到什么情况,我都坚持不开英雄车、赌气车、不争道、不抢先,始终保持一颗平常心,工作中集中思想,多注意观察,中低速行驶,这样才一趟趟把乘客们安全送达到目的地,完成我的工作职责.”赵二龙平和地说.
“驾驶员不但在驾驶技术上要娴熟,还一定要有敬业的态度.只有带着对企业的一份忠诚,对岗位的一份热爱,才能牢固树立‘安全第一’的思想,重视安全,尊重生命,自觉遵章守纪,安全驾驶.我带着这份忠诚和热爱,在安全行车的道路上酣畅行驶,实现了百万安全行车公里的记录,与公司其他安全行车公里数高的同事获得公司的嘉奖,曾出游古都西安和七彩云南.”赵二龙高兴地说.
对赵二龙来说,安全行车百万公里,不是工作的终点,而是又一个新的起点.他会坚持把安全行车放在首位,给青年人树立标杆,让乘客高高兴兴出行,平平安安抵达.
结论：关于尊重生命方面的论文题目、论文提纲、尊重生命论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
高中生物教学中尊重生命教育渗透点
高中生物教学中，生命教育是十分重要的一项内容，对尊重生命教育渗透点进行研究有助于提升教学效果，使学生对生命有更加深刻的认识。一般来说生命教育包括。
厕所，急需重视安全死角
“田老师，田老师，咱们班的小童在厕所内被几个男孩群殴。”即将上第三节课的时候，小林气喘吁吁地跑到办公室，向我报告——这是本月第三起厕所内斗殴事件。
尊重生命动物权利生命伦理
摘要：《动物权利》是乔治·华盛顿大学哲学系副教授戴维·德格拉齐亚撰写，中国社会科学院哲学所副研究员杨通进先生翻译的，本书结合个人和各社会组织对待。
尊重生命，唤起善根
摘要：推进马克思主义大众化的实现是当今时代的要求，有利于社会和谐稳定发展，大学生作为中国特色社会主义事业的接班人，更需要在该群体中推进马克思主义。