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主题:陆军论文写作 时间:2024-01-22

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全球经济危机以来,受宏观经济低迷影响,世界主要国家军费持续下滑,军费削减已成为世界趋势.2016年,全球军费稳中有降,但这并不影响军事装备领域内新技术、新概念的涌现.虽然在现代战争中,空军和天军成为各国的宠儿,备受关注,作为历史最为悠久的陆军仍然在稳步前进.受互联网和人工智能技术的影响,陆军的发展有了新时期的特征.

坦克升级改造成为主要趋势

坦克对于一个国家的军事来说,占据着重要的地位,虽然近年来有不少言论唱衰坦克,认为曾经的“陆战之王”即将被历史尘封,但坦克仍然是世界大多数国家,特别是军事强国主要发展的军事装备.根据美国国际武器集团发布的坦克市场预测报告.预计到2025年,全球将生产3800多辆主战坦克,价值超过172亿美元.其中,高端坦克的数量将占到新生产总量的24.1%,市场份额将占43%.报告认为,主战坦克的威慑力在现代战场上仍是一个很强大的部队力量倍增器.目前,主战坦克现代化升级和改造业务逐渐成为国际坦克市场的一个重要组成部分.

2015年5月9日在红场阅兵中首次亮相的“阿玛塔”坦克即将投入俄罗斯军队参与测试及作战行动.作战型“阿玛塔”坦克的发动机功率可达1800马力,基型“阿玛塔”的发动机功率为1500马力.该坦克有3名乘员,位于前部密封的装甲防护舱内,主武器包括一门125毫米滑膛炮和一挺7.62毫米遥控机.“阿玛塔”主战坦克具有世界上独一无二的四级防护系统:第一级防护系统为伪装系统,确保在作战过程中敌方无法定位“阿玛塔”的位置,采用GALS技术,使车身形成特殊保护层,以达到伪装的目的;第二级防护系统为主动防护系统,当发现敌方反坦克武器飞来时,能够迅速确定来袭武器的种类和飞行轨迹,引导坦克及时规避或摧毁来袭目标;第防护系统在前两级防护系统失效后用于摧毁导弹;第四级防护系统采用隔舱化设计,将乘员与在舱室内隔开,可大幅降低由于二次爆炸效应造成的对乘员的伤害.

作为坦克界的“新贵”,“阿玛塔”的改造、升级工作也在紧锣密鼓地展开.俄罗斯乌拉尔车辆厂正在为“阿玛塔”坦克测试一款新型且高效的多燃料发动机.目前已经在各种气候条件下进行全面测试,有望成为俄罗斯未来装甲车的动力装置.“阿玛塔”的主动防护系统也是升级的重点,新型紫外探测器能够跟踪火箭弹留下的电离空气踪迹中紫外光子,并可以评估弹丸速度和弹道,向主动防护系统提供成功拦截威胁所需数据,从而极大地提高车辆主动防护系统的效率.此前,“阿富汗石”主动防护系统依靠安装在车辆四面的小型雷达探测来袭威胁,但是雷达系统有可能被大量齐射的炮弹、火箭弹、作战中飞过的碎片、亦或被敌人电子对抗设施所误导.加装新型紫外探测器能够显著提高“阿富汗石”主动防护系统的效率,从而提高战车在作战期间的生存机会.俄罗斯热成像仪技术取得了巨大进展,并将用于“阿玛塔”.热成像仪可以帮助战车机组人员在夜间、复杂天气条件、烟雾、多尘以及人为灯光干扰的情况下发现目标.与其他瞄准具不同的是,热成像仪能够在完全黑暗的零可视度环境下运行,不仅能看到目标,还能瞄准.装备热成像仪的“阿玛塔”实用性和生存能力都将大幅提高.

通过持续的维护、重置和升级,美国陆军计划将其“艾布拉姆斯”主战坦克服役期限延长到2050年;英国陆军也计划将其“挑战者”2服役期限延长到2035年,并以L55式120毫米滑膛炮代替此前的L30A1式120毫米线膛炮,火力大大增强.

无人战车备受关注

无人化成为战车的突出标签,主要国家无人战车技术发展迅猛,已具有快速机动、远程侦察、情报处理、排雷破障和火力打击等支援与作战能力.这一新型作战力量发展潜力巨大,必将成为未来陆战场的主战装备.

俄罗斯研制出完全自主的“打击”地面无人战车,该无人战车能够在自动模式下进行作战和侦察行动.“打击”无人战车基于BMP-3步兵战车研制,采用了图拉仪器仪表设计局研制的“时代”遥控武器站,武器站配装1门2A42式30毫米自动炮、1挺卡拉什尼科夫公司的PKTM式7.62毫米机和4枚9M133M-2“短号”-M反坦克导弹.“打击”无人战车未来将能够分析作战环境,清除现代战场上所有类型的目标.“短号”-M反坦克导弹能够在10千米外打击敌方的装甲车辆和低空飞行的目标.开发人员计划将“打击”无人战车装备到摩步班、连和营,以增加士兵的作战效能.“打击”无人战车在战场上应该能够运输多达8名士兵.此外,“打击”战车有可能具备两栖能力.

以色列流星宇航公司透露了其正在发展的“兰博”地面无人车辆计划细节.“兰博”是一个的6×6全地形平台,每个车轮由轮毂电机驱动,同时装有独立悬挂.独特的设计使“兰博”具有非常出色的性能和载荷能力,“兰博”重约3.5吨,有效载荷能力为1000千克,车后部有一个可以安装特定任务有效载荷的货舱.流星宇航公司已经开发出了多个任务载荷,包括后勤、医疗后送和导弹发射器等配置.“兰博”可攀爬的垂直墙高为35厘米,涉水深70厘米,最大公路速度可达45千米/时.“兰博”采用柴电混合动力驱动方式,在执行秘密行动时发动机关闭,仅使用电池驱动,能够行驶50千米.杀伤力方面,“兰博”可装备稳定式遥控武器站,其上配装一挺12.7毫米机.遥控武器站将直接由平台操作人员控制.操作人员还配有可提供态势感知和情报、监视与侦察能力的一系列系统,包括安装在3米伸缩桅杆的光电摄像机.

法国赛峰集团推出了全新的eRider无人车,该车属于一种多任务平台,可无人驾驶,也可选择有人驾驶模式.eRider为4座4轮驱动概念车型,具有多传感器架构,配装了全天候成像设备、MPS陀螺稳定光电转塔、定位装置、自动化平台,以及任务控制系统、I组件等,所有的技术都是独立机动性的核心.除了执行后勤支持任务之外,eRider还可以用于快速部署部队,为情报搜集及打击等任务提供支援.

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