南京城市信息化设计和城市形象塑造,本论文可用于城市信息化论文范文参考下载，城市信息化相关论文写作参考研究。
城市信息化论文参考文献：
摘 要：信息化城市的建立是人类未来发展的理想与动力,信息交流方式的变革与创新为此提供支持,创造出更加理想的生活方式与生活空间.南京作为世界上重要的长三角都市圈的中心城市之一,信息传递的高效快捷将为其带来巨大的经济效益与城市效能.而城市形象的定位功能也将带给城市居民精神抚慰与人文关怀,城市对独有文化的定位与坚守,让城市居民视城市为其精神家园,城市的文化定位将在城市的发展与嬗变中发挥灯塔的指向作用.
关键词：城市信息化设计；城市形象；文化定位
一、城市信息化设计与文化形象的时代背景
城市信息化设计是当前时代的一个时髦话题,信息化城市的目标就是打造全方位的立体化、数字化信息网络,建立生态化城市发展模式.信息化城市未来将信息与资源共享,城市的环境、交通、公共服务等系统将达到融合,借助网络媒介提供的技术支持,城市信息化将为我们带来便捷的生活方式与高品质的生活质量.
与此同时,将城市文化与城市形象融入到城市信息化的改造中,使城市的发展理念向更加广阔的空间延展.将城市文化形象与城市信息化相互融合是未来城市发展的路径,世界上很多城市已经意识到了城市文化对于信息化城市发展的重要性与使命性.在当前时展的转型期,城市信息化既是一次信息发展的革命,同时也是一次文化传承的蜕变.
本文涉及两个方面的内容,一是南京城市的信息化设计,另一个是南京城市形象的塑造.信息化城市的建立是人类未来发展的理想与动力,信息交流方式的变革与创新为此提供支持,创造出更加理想的生活方式与生活空间.南京作为世界上重要的长三角都市圈的中心城市之一,人口总量达到860万,而长三角都市圈7城市的人口总量更是达到了8000万之多.在这样一个人口密集的城市,信息传递的高效快捷将带来巨大的经济效益与城市效能.而城市形象的定位功能将带给城市居民精神抚慰与人文关怀,城市对独有文化的定位与坚守,让城市居民视城市为其精神家园,城市的文化定位将在城市的发展与嬗变中发挥灯塔的指向作用.
二、城市信息化设计的由来与发展
(一)信息设计的概念
信息化设计的目的就是有效地进行信息传递,信息传递的概念出现做到很早,究其根源在人类历史的发展初期就出现了.人类是社会性的群居动物,茹毛饮血的时代先民们就用图形符号在同类之间传递狩猎信息,这是关乎族群生存的头等大事,在原始人类的石刻壁画中可以找到佐证,这种传递信息的方式比文字的出现还要更加久远.随着人类文明的进步,文字与图形各自演变为具有独立语义的符号形式,并进而演化出各自独立的门类.随着时空的流转,时间让我们忘却了它们最初的同一个目的,那就是为了信息的传递而存在.
根据以上内容可以看出,借图形与文字符号传递信息并非新事物,但信息设计则是近代设计发展的结果.20世纪70年代,英国的平面设计师特格拉姆第一次使用了“信息设计”这一术语,使用该术语的目的仅为区别于传统的平面设计以及产品设计等平行设计专业.从那时起,信息设计开始从平面设计中脱离出来,并确立了信息设计的主旨是“进行有效的信息传递”,与提倡“精美的艺术表现”的平面设计区别了不同的发展方向；从此,那些专注于统计图表和量化信息领域的人开始使用信息设计这一词汇.
(二)城市信息化设计的概念
城市信息化系统是指一个完整的城市信息功能系统,它是一个极其庞杂的体系,包括交通、商业、文化、医疗、金融、旅游等各个方面.城市信息化系统的规范性与文化性不仅可以让城市生活更加便利,而且让城市更具形象魅力.城市信息化系统功能庞杂,本文主要从公共信息导视系统上展开讨论并举例说明,它也是城市信息化系统中信息量最大,应用面与传播面最广的组成部分.
公共交通是城市居民几乎每天都要面对的问题,因而公共信息导视系统成为城市居民出行的重要帮手,完善、科学的系统设计会带来舒适与便利.许多国家在城市信息化的发展中,都逐渐意识到它将带来的价值.在充斥着各种复杂信息的生活环境中,如何能快速、准确地获得有效信息是一件非常有意义的事.
(三)城市信息化设计的应用实例
伦敦与纽约的地铁信息导视系统都是目前世界上发展较为完善的信息导视系统,伦敦地铁2016年迎来了自己的153岁生日.1863年1月10日伦敦地铁建成通车,目前,年平均运送乘客超过十亿人次.伦敦地铁不仅是世界上最繁忙的地铁线路之一,同时在视觉导视设计上也是最具特色的成功案例之一.它的特色包括著名的圆盘形标志,以及哈里·贝克（harry beck）设计的地铁线路图,时至今日,伦敦地铁依然根据它进行设计开发.伦敦地铁导视设计也成为公共信息设计的典范,更成为世界上其它城市地铁导视系统借鉴的经典案例.
最早伦敦公共汽车总公司（London General Omnibus Company）采用车轮加横条的标识,横条中是“GENERAL”的字样.1908年,伦敦地铁将设计运用到标志的设计中,原因是横条加大写字母的方式,清晰易见.
后聘请爱德华·约翰斯顿（Edward Johnston）设计视觉形象.爱德华·约翰斯顿改变尺寸比例,圆形改为圆环,文字采用新字体,1917年完成伦敦地铁标识原型.地铁车站站名随即也更换为横条中站名加圆环的新式设计,如今,地铁标志在伦敦公共信息系统中随处可见,乘客在很远的距离就可以清晰看到与识别.
21世纪,在伦敦交通局（Transport for London）接管整个伦敦公共信息导视系统后,将其变换各种配色后用于其它交通工具,如出租车、游船、轻轨等.人们熟知的这套形象在某种程度上已经成为伦敦,乃至英国的象征.英国的纪念品,不论钥匙链、衣服还是马克杯,地铁圆标出现在每一种物品上.
除此之外,伦敦地铁的另一个巨大贡献是线路地图的设计.现在世界各地的地铁线路图都是根据1931年哈里·贝克设计的早期伦敦地铁线路图（Image： Transport for London）设计的.该图放弃了与实际地理位置的准确对应,而只是大致反映.此外哈里·贝克和伦敦交通局还对线路颜色、专线点、站名文字都做了反复推敲和设计.伦敦地铁线路图发布以后,世界各地的地铁线路图,甚至公共汽车线路图都纷纷效仿,其中以马西莫·维格纳利（Massimo Vignelli）设计的纽约地铁线路图最为著名.
结论：适合不知如何写城市信息化方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于城市信息化论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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