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摘 要 目前,以“使用权”为核心的共享经济呈现出快速扩张态势.共享经济正掀起一轮广泛变革,从消费理念、消费模式、消费范围、收入分配结构到整个社会关系都将随之发生演变.随着共享模式在生产领域的逐渐拓展,短期内会冲击传统产业的市场需求和既有的行业管理体制,但长期内却是推动经济社会绿色转型的重要途径.促进并引导共享经济的持续健康发展,需要积极推进行业管理体制改革,推动创新创业以创新增量效应弥补替代效应,并积极引导生产领域共享模式发展.
关键词 共享经济；特征；广泛变革；产业影响
[中图分类号]F26 [文献标识码] A [文章编号]1673-0461（2016）06-0069-06
近年来,随着互联网在生产生活各领域的深度应用,共享经济逐渐走进人们的视野.共享经济,一方面开创了服务消费的新模式、掀起了新一轮的创业潮,为大众创业、万众创新提供了新的市场空间；另一方面也触动了传统产业利益格局,Uber、滴滴打车等共享租车模式屡屡被行业管理部门约谈.总之,共享经济已经逐渐成为媒体的焦点,也日益受到大众关注.与此不同,对共享经济的研究还处于起步阶段,尤其是对共享经济带来的广泛变革与产业影响仍然缺乏深入分析,这正是本文研究的起点.全文分为五个部分,第一部分简要归纳共享经济的关键特征与内涵,第二部分主要分析共享经济的发展现状,第三部分重点分析共享经济快速扩张带来的一系列变革性影响,第四部分从产业发展角度分析共享经济可能带来的冲击,第五部分是结论和政策建议.
一、共享经济特征与内涵
共享经济是近年才流行起来的一种新模式,先后出现了共享经济（Sharing Economy）、协同消费（Collaborative Consumption）、协作经济（Collaborative Economy）、临时工经济（Gig Economy）等内涵相似的概念.虽然不同学者可能为了强调研究重点,或者出于学术习惯而采用自己偏好的称谓,但是从现有研究文献看,学术界对共享经济的界定及其内涵和特征的认识有着显著的趋同趋势.
首先,“使用而非拥有”是共享经济的基本特征,是共享模式的精要所在.Botsman & Rogers（2010）将共享经济定义为基于如时间、空间和技能等物理或人类资产的使用而非拥有的一种经济[1],这一定义很好地突出了“使用而非拥有”在共享经济中的重要性.而Gansky（2010）进一步拓展了该内涵,认为“使用而非拥有”和“不使用即浪费”是共享经济的两个核心理念[2].从现有研究文献看,“使用而非拥有”已经成为共享经济研究的基本起点,是众多学者共同接受的共享经济概念和理论的核心内涵.从法学视角看,“使用而非拥有”对应的则是“使用权而非所有权”,由此可以更直观地看出,共享经济的典型特征是在不转移所有权的情况下满足消费需求,因此也有不少学者将更加看重使用权而非所有权视为共享经济的基本理念.此外,以使用或使用权为核心的生产或消费所构成的经济体系,其最终演进方向自然也是我们所竭力倡导的绿色经济.
其次,互联网技术驱动是共享经济模式创新与快速扩张的技术基础,是共享经济的重要特征之一.就共享现象本身而言,其如人类存在一样历史久远,但是协同消费或共享经济现象则产生自网络时代（Belk,2014）[3],这一点已经得到越来越多学者的认可.例如,Leismann等（2013）认为互联网的广泛使用及其提供的网络机会,在改变消费模式方面发挥了重要作用[4],而协同消费（共享经济）的快速发展正是获益于此.博茨曼和罗杰斯（2015）认为协同消费的核心就是共享,共享经济或协同消费是在互联网上兴起的一种全新商业模式.尽管他们仅仅将共享经济看作是一种商业模式,但他们的研究突出了“互联网”这一共享经济产生的时代背景与技术基础.对此,Sach（2015）更为直截了当地指出,共享经济就是一种IT驱动的现象[5].
再次,信任也被视为共享经济快速发展的必要基础,但其实际上是互联网技术与商业模式创新所提供的应有规则保障.在现有研究文献中,有不少学者将“信任”视为共享经济的重要特征或基本内涵之一,认为只有建立起比传统经济更为牢固的信任关系,陌生人之间才能够接受共享模式.例如佩珀斯和罗杰斯（2014）就提出了比“可信度”更高层次的“必信力”（trustability）概念,意指“主动体现的可信度”[6].但是,从共享经济模式创新看,利用互联网技术创新出科学的评价机制和信任机制,让从未谋面的陌生人之间基于互联网平台的共享消费能够得到更加便捷、安全、舒适的消费体验,也正是共享模式得以存在并迅速扩张的基础.因此,信任机制既是共享经济的重要基础,更是共享平台必须提供的基本保障.
从以上共享经济的关键特征看,我们可以将共享经济简单定义为,通过新兴技术平台分享住房、汽车、技能、时间,以及生产装备、生产能力等闲置资源和能力（包含利用不充分的资源,下同）,在满足社会需求的同时提高社会资源利用效率的一种绿色发展模式（杨帅,2016）[7].
二、共享经济发展现状
根据已有的研究文献记载,早在20世纪70年代英国就已经开始流行汽车共享模式.1973年,阿拉伯国家大幅提升石油价格触发能源危机,随后波及国际经济,并引发持续3年之久的全球经济危机.这场经济危机使发达国家经济增速普遍下滑,但却同时孕育了共享经济这一新的消费模式.为应对汽油价格大幅上涨带来的交通成本急剧增加,基于社区、以分摊汽车养护成本的私人汽车共享模式逐渐兴起,虽然此时的汽车共享被广泛视为降低交通出行成本的临时性措施（Bonsall,1981）[8],但这种模式却持续至今,并且借助日益先进的互联网技术得到更加迅猛的发展.例如,2010年成立的Uber经过几年的发展就已经成为全球汽车共享的领导者,目前市场已经遍布全球57个国家的250多个城市,估值达到500亿美元左右.在国内,滴滴快的、易到用车、百度顺风车等汽车共享软件用户也迅猛增长,对传统出租车市场带来显著冲击.
结论：关于本文可作为相关专业变革论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文关于变革的文言名句论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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