铁路施工测量技术要点,本论文为免费优秀的关于技术要点论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
技术要点论文参考文献：
摘 要：人们生活水平的不断提高,使其对于我国相关产业提出了更严格的要求,交通产业作为我国人们日常生活和我国综合国力提升过程中的重中之重,为我国的综合发展产生了积极的作用,而随着交通产业和运输产业的不断发展,铁路建设逐渐成为我国建设工程中的重要组成部分,而在科学技术手段的迅速提高下,如何有效的实现对于我国铁路施工中的测量技术应用成为了目前铁路事业发展中的主要问题.
关键词：铁路施工；测量技术；基本要求
铁路产业,在我国的发展已有一百多年的历史,而在其发展的过程中,逐渐成为了我国运输产业发展中的主要战斗力.通过对于铁路工程的合理测量,将对整个工程的发展起到了至关重要的作用,测量的精确度更是保证项目工程质量的基本前提.文章将根据铁路测量技术的基本要求、测量的主要内容以及测量的主要技术三方面进行分析,为我国铁路施工测量技术的应用工作提供相关的理论支持,促进铁路产业的健康发展,从而进一步促进我国的综合国力提升.
1 铁路施工测量技术的基本要求
在我国的铁路工程建设中,对于其相关的设计、工作实施、项目验收等多个工作都离不开测量技术的合理应用,而这就为我国的铁路施工测量技术提出了更高的要求.铁路是保障我国人民出行和物资运输的前提基础,其安全性和质量性更是成为铁路施工测量技术发展过程中需要主要注意的问题.因此,在进行测量工作的实施过程中应当保证测量的精确度,确保测量数据的准确性和真实性,为工程的设计提供有效的数据.和此同时,对于测量的数据也应当进行反复的检验,并设立相关的基本监督部门,实现对于施工测量技术人员的有效监督和行为规范.在部分通过自动化手段实现对于项目工程测量工作的施工企业更应当确保对于误差的减少,实现自动化的智能纠错.
2 铁路施工测量的主要内容
2.1 铁路线路的基本测量
首先就是对于施工线路的基本测量,在铁路工程建设中,对于路线的选择和设计是整个工程中的关键部分,同时也是保证工程整体实施的主要依据.在线路选择过程中,对于相关的位置设计的基本要求就是对于平面设计和纵断面的设计,这可以有效的保证行车过程中的安全和平顺.在工程实施的初期,可以依据所提供的沿线地形图以及相关的地质情况、水文资料等综合考量后进行设计,并在设计中确定线路的中心线位置,并通过各方面的条件比较选择最佳方案,然后予以应用和实施.
2.2 铁路既有线路的测量
其次,就是对铁路既有线路的测量,在铁路项目工程的勘测过程中,应当沿着整体线路进行勘测,在对既有线路充分了解的前提下,从实际出发,考虑在改造中相关因素的相互配合.和此同时,在进行测量的过程中,可以对相关的里程桩进行标记,可以有效的保证测量工作的合理开展,在部分特殊地点还应当假设标记,以确定日后工作的顺利进行.
2.3 铁路既有站场的测量
最后,就是对于既有站场的测量内容,由于我国既有的铁路站场面积较大,相关的站内复杂物品较多,加大了在测量过程中的主要难度和复杂性,而对于站场测量的相关资料都是在改建过程中所设计为主要依据,更在一定程度上增加了测量的难度.在测量工作开展之前,应当相对相关资料进行合理的统计和分析,并对实际情况进行简单的考察,也可以向相关的地方企业寻求帮助.在站场内部,根据站场类型的不同,其相关的测量内容也存在一定的差异,但主要都包括纵向丈量、道岔测量等基本数据的测量.
3 铁路施工测量的主要技术
3.1 明挖施工段测量技术
明洞施工段测量技术,是通过在围护桩的中心线内,根据加密的部分掉线进行放样,并保证其误差在10mm之内.和此同时,为了确测量区间内的建筑界限和相关结构设计的厚度问题,对于施工中可能存在的误差进行估算和分析,将维护结构的主要导墙适量外放.对于线路中线的控制点,也应当从GPS点或者紧密导线点处直接进行放样操作,中线控制的点的直线间距不可小于0.1km,曲线间距不可大于0.06km.中线控制点的测量完成之后,应当对线路中线进行侧脸,并采用严密的平差控制,将总体误差值控制在20mm之内,总长度的相对闭合差应小于1/20000.对于中线控制点的相关角度值也要进行详细的检测,确保误差的有效控制,在测量完毕后应当做好详细的记录,便于日后的使用.
3.2 区间隧道施工测量技术
在区间隧道进行施工测量的过程中,可以使用暗挖隧道测量、导线定线测量和高程传递测量.其中,高程传递测量可以根据实际情况的不同选择不同的测量的方式,比如在测定水准点高程测量中可以将地下安置的水准仪共同读数,并通过传递的搞成实现独立观测,三次过后测得的数据误差应当保证在3mm以内.而在区间隧道施工测量技术的应用中,直线隧道可以安置激光指向仪,而趋向隧道可以根据曲线的具体情况进行不同方式的测量,尽量选择切线支距等的中线点进行测量.
3.3 高架桥段施工测量技术
一方面是对于桥梁孔桩的施工方法,通过现有的施工控制网以及其相关的加密导向,利用全站仪实现对于极坐标方法的放样,对于就近的导线点和孔桩进行合理的定位,并将桩中心放出,而护桩也要设立在便于施工的位置上.另一方面的对于承台的测量方法,由于承台距离地面较高,因此在放线的过程中无法使用目前的导线,应当对已有的导线进行施工放样.
4 结语
在铁路工程建设的过程中,施工测量技术发挥着至关重要的作用,同时也是对项目工程提供基础保障的主要措施.随着现代化科学技术手段的不断发展,在铁路施工测量工作实施过程中也充分具备了更多的先进科学技术,这些手段不仅有效的提高了测量的精确度和准确度,同时也减少了铁路在运行过程中的安全隐患,增强了使用的寿命,积极促进了我国铁路事业的健康发展,为提升我国的综合竞争力做出了巨大的贡献.
参考文献
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结论：大学硕士与本科技术要点毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写技术查新方面论文范文。
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