重载铁路大跨度钢管混凝土拱桥安装施工技术,本文是一篇关于重载论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
重载论文参考文献：
摘 要：结合新建蒙华铁路洛河大桥220m钢管混凝土提篮拱桥施工控制的实例,探讨重载铁路钢管混凝土拱桥安装的主要内容与方法,给出了该桥的安装总结.结果表明,施工钢管拱所采用的缆索式起重机,焊接工艺和吊装方法是可行的,并对该类桥型的施工提出一些有益的建议.
关键词：钢管混凝土；提篮拱桥；施工监控；有限元；斜拉扣挂
中图分类号：U448.22 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）17-0156-02
Abstract： Based on the example of construction control of the newly built Luohe Bridge of Menghua Railway, the main contents and methods of installation of the hey-duty railway concrete-filled steel tube arch bridge are discussed, and the installation summary of the bridge is given. The results show that the cable crane, welding technology and hoisting method used in the construction of steel pipe arch are feasible, and some useful suggestions for the construction of this kind of bridge are put forward.
Keywords： concrete filled steel tube； basket arch bridge； construction monitoring； finite element method； cable-stayed buckling and hanging
1 工程概况
洛河大桥采用220m钢管砼拱桥,主跨一孔跨越洛河,桥孔跨步骤为：2×16.5m简支T梁+220m上承式钢管砼拱桥+2×16.5m简支T梁,桥梁全长313.74m,在整个标段中属重难点工程.
本桥拱座采用无桩扩大基础,基础基底及背面均埋置在稳定边坡线内,拱座基础高13.5m,纵向最大尺寸14.6m,横桥向宽度24m,材料为C30混凝土.主拱结构采用提篮式钢管砼拱桥结构,拱肋计算跨度l等于220m,矢高f等于44m（拱平面内）,矢跨比f/l等于1/5.拱轴线采用悬链线,拱轴系数m等于3.0.主拱结构由两片拱肋与横向联接系组成,拱肋横向内倾角为6.5,拱肋中心距在拱顶为6m.
2 吊机选型
（1）缆索吊机.根据吊装重量及特点,拱肋安装采用2套150吨缆索式起重机安装施工.缆索式起重机索跨660m,三门峡岸边跨56m,荆门岸边跨91m.设两组主索,其中心线位于主桥中心线左右7.5m处,单组为12根Ф62钢丝绳；单组主索上设2个跑车和2个吊点.
（2）扣挂系统.扣挂系统由扣索锚碇、扣塔、拱肋扣锚点、扣索、塔上张拉锚梁及拱肋缆风索几部分组成.根据现场地形,三门峡侧设计为洞锚,荆门侧设计为桩板锚.
3 吊装方法
3.1 总体吊装方法
由于节段一左右桁片之间无横撑,节段二与横撑拼装成整体后（275t）,超出两台120t龍门吊起重量,接近缆索式起重机的起重能力（2×150t）.因此节段一、二为左右两幅单独吊装,节段二拼装完成后再安装节段二的横撑.节段三～七均为整节段吊装（最重220t）.拱肋在拼装场先进行2+1节段总拼,拼装完成后按拱肋安装顺序存放于拼装场小里程端存梁区域,拱肋安装时横移至缆索式起重机吊装区域进行起吊安装.
3.2 拱肋吊装步骤
3.2.1 步骤一.（1）拱脚混凝土施工前,先将拱脚定位骨架与拱座预埋钢管安装定位完成.预埋件定位需安装牢固,防止混凝土振捣时造成拱脚预埋钢管的移位.（2）1#节段吊装前安装好铰管,同时浇筑铰管内混凝土,养护达到设计强度的90%后准备进行吊装.（3）2×150T缆索起重机从预拼场按先后顺序分别吊取1#（1"#）上下游侧单幅节段,与拱脚对位安装,吊装后安装好保险钢丝绳和侧向缆风绳,挂好1号扣索.
3.2.2 步骤二.对称架设拱肋2#（2"#）上下游单幅节段,用2台跑车抬吊到位,与1#（1"#）节段精确对位,拼装临时连接法兰,同时安装好保险钢丝绳和侧向缆风绳,挂好2号扣索；然后安装2#段永久横撑.
调整好拱肋标高和线形后,焊接拱肋接头.先焊接主弦管焊缝,再连接腹板内的加劲板和腹板,平联板嵌补段.
安装H1号永久横撑.
3.2.3 步骤三.从3#节段开始采用整体节段吊装,按照3#（3"#）、4#（4"#）、5#（5"#）、6#（6"#）、7#（7"#）节段的顺序依次进行安装,安装过程中及时安装扣索（除3#节段设置缆风绳外,后面节段不再设置侧向缆风）,监控测量索力变化与钢管拱变形与应力状态.根据变形情况及时调整拱肋线性,若有必要再增设侧向缆风绳.
3.2.4 步骤四.（1）根据设计要求,选择合拢温度为（5°～10°）进行合拢段合拢,并对合拢段长度进行校核和修正.（2）合拢之前调整两岸扣索,使两岸1～7#拱肋预拱至设计标高（根据现场监控定）；将合拢段吊运至正中,并缓慢降落使拱顶端接头至设计标高值,此时关闭起重、牵引卷扬机,再次调整两岸扣索,使拱肋合拢.（3）7#与7#"节段吊装完成→安装法兰螺栓,拧螺栓对N8对接法兰盘→微调法兰螺栓,使法兰盘间无间隙→焊接法兰盘→利用法兰螺栓调整拱轴线形及内力→拱顶永久合拢→焊接拱脚预埋管与拱肋1#节段弦管连接→浇注拱座二期混凝土,完成封铰.
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