当前位置:大学毕业论文> 论文范文>材料浏览

关于人才培养论文范文写作 高职城轨专业订单式人才培养模式实践和相关论文写作资料

主题:人才培养论文写作 时间:2023-12-22

高职城轨专业订单式人才培养模式实践和,本文关于人才培养论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。

人才培养论文参考文献:

人才培养论文参考文献 物流管理专业毕业论文选题商务英语专业毕业论文选题人力资源管理专业论文题目行政管理专业论文题目

摘 要:我国高职城轨专业“订单式”人才培养的主要问题是培养观念落后、师资不足、管理方法不当、管理力度不足、注重技术培训轻视人文教育等.要完善我国高职城轨专业“订单式”人才培养模式,必须全面树立“订单式”人才培养的理念,建立健全管理体制和运行机制,把好“进口关”和“出口关”,坚守高等教育的理想.

关键词:高职院校;城轨专业;订单式培养;实践探索

中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1672-5727(2015)08-0072-04

我国高职城市轨道交通专业(以下简称城轨专业)“订单式”人才培养模式,是通过学校和企业签订人才培养协议,共同确立人才培养目标,共同制定人才培养方案,共同组建教学团队实施教学,双方共同进行教学过程的监督和学习效果的考核,最后按照协议,共同完成“订单”就业的模式.城轨专业“订单式”人才培养模式实现了企业、学校、学生和社会的多赢,改变了高职院校的传统办学模式,提高了学校的核心竞争力和社会影响力,为职业教育的改革和发展提供了借鉴,是缓解大学生就业压力,突破学校招生瓶颈的有效举措.

一、我国高职城轨专业“订单式”人才培养存在的问题

(一)人才培养的观念落后

高职城轨专业“订单式”人才培养模式,是随着社会经济的发展和国家重大战略的实施兴起的.在城轨专业“订单式”人才培养方面,一些院校的领导者和管理层受到传统管理方式思维定势的影响,对城轨专业“订单式”人才培养模式认识不充分,还是以传统的管理方式组织教师授课,侧重于课堂讲授,忽略了利用实习、实训基地授课,甚至片面地认为城轨专业“订单班”学生只是就业上有保障,在班级教育和管理上和其他班级无异.

(二)人才培养的师资不足

近年来,各个城市地铁项目纷纷开建或立项,对城市轨道交通人才的需求激增,考生纷纷报考高职城轨专业,学校也得到了新的发展机遇,高职院校纷纷扩招.城轨专业“订单”学生人数的增加,使得原有的高职城轨专业“订单式”人才培养的教师数量相对不足,而引进教师又要增加学校的引进及培养成本,学校一般无意于此.更值得注意的是,随着一些本科院校纷纷开设城市轨道交通专业,高职城轨专业教师无法抵挡本科院校学校层次、工资待遇等方面的诱惑,导致高职院校的城轨专业教师更加不足.

(三)人才培养模式缺乏管理方法和力度

首先,高职城轨专业“订单式”人才培养的形式较为传统,没有突出特色.虽然高职院校和企业签订了合作培养人才的协议(即“订单”),根据协议,校企双方负有共同办学、育人、就业、发展的责任,但在现实中,主要还是以学校为主,学校不论在教学还是课外活动的组织以及学生的管理上,和非城轨专业“订单班”并无差别.尤其在理论实践一体化的教学中,由于实践课需要繁琐的前期准备工作,并且要考虑到学生在现场的安全,费时费力,授课成本较高,所以大多数学校习惯于采取传统的授课方法,偏重课堂的理论课程.在教学管理上,学校没有对城轨专业“订单班”和非“订单班”加以区别.这就明显地从外部抹煞了城轨专业“订单班”学生的自我区分度,不利于城轨专业“订单式”人才培养质量的提高.

其次,在城轨专业“订单式”人才培养过程中,校企共同组建教学团队、共同施教的配合不够密切.校企双方组建教学团队,共同对城轨专业“订单班”学生实施教学是“订单式”人才培养的关键和核心.但从某种程度上来说,当前校企双方建立教学团队还只停留于各个高职院校和企业的“协议”上,和真正意义上的共同开展教学还有相当远的距离.

再次,城轨专业“订单式”人才培养的运行机制不顺.学校和企业在城轨专业“订单式”人才培养过程中,沟通互动的体制机制不顺畅.根据相关信息来看,当前只有南京铁道职业技术学院和南京地铁公司在城轨专业“订单式”人才培养过程中建立了“地铁学院”,通过“理事会领导下的院长负责制”,为“订单式”人才培养工作中校企双方的深度合作进行了实践探索.实践证明,要使城轨专业“订单培养”成为校企双方事业发展的平台,必须进行体制机制层面的精心设计和谋划,从宏观上搭建保障体系.目前,高职院校和订单企业在城轨专业“订单式”人才培养过程中,普遍重协议(也即“订单”)、轻过程落实,校企双方完成“订单式”培养的协议签订后,简单地交由双方的二级部门具体操作实施,缺乏一个跨部门的权威牵头机构负责具体的日常工作协调和问题解决,这必然会导致双方在互动运作中出现扯皮现象.

(四)人才培养注重技术培训、轻视人文教育

一是高职城轨专业“订单式”人才培养的导向出现偏差.高职教育的办学宗旨是“培养高素质的应用性、实用型人才”.城轨专业“订单式”人才培养提高了高职院校的就业率.企业的需求影响了学校办学的方向和导向,使得学校片面理解了以就业为导向培养“应用性、实用型人才”的涵义,降低了对“高素质”的要求,刺激了各高职院校盲目扩招,而由于师资力量远跟不上学生规模的扩张,以及对自身办学宗旨和功能的认识模糊,在和地铁企业合作设计城轨专业“订单式”人才培养方案和人才标准时偏向了“技术指标”,淡化了人文素质的培养要求.学校按照企业的需求,大量删减了基础理论课程和人文社科类课程,替换为和企业生产岗位联系紧密的侧重于动手操作的技能培训方面的课程,致使城轨专业“订单班”学生理论基础知识不够扎实,人文素质方面的知识不够牢固.

二是高职城轨专业“订单班”学生“技术立命”的功利思想严重.和本科院校以提高学生的学科综合素质为目的不同,高职城轨专业“订单班”学生以技术技能的掌握为培养的第一要务,以就业为根本目的.虽然城轨专业“订单班”里不乏高考成绩达到本二层次的学生,但他们就读高职,最务实的目的就是为了顺利进入地铁企业就业.入学进入城轨专业“订单班”之后,只专注于将来面向的工作岗位的技能学习,而对于专业技能之外的内容却无太多的兴趣,表现出了突出的“技术立命”的功利思想.

结论:大学硕士与本科人才培养毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载,关于免费教你怎么写人才培养计划怎么写方面论文范文。

物业管理专业订单式人才培养模式探析
[摘要]订单式人才培养模式是符合高职教育发展方向的长效人才培养模式。我院物业管理专业与企业开展深度合作,就校企合作中订单式人才培养模式的实现条件。

高职院校会计专业创业型人才培养模式现状和
摘要:我国高等职业教育为适应经济发展,鼓励培养创业型人才是现阶段高职院校人才培养的趋势。本文以会计专业作为切入点,首先从高职院校创业型人才培养必。

企业订单式人才培养模式
摘 要:本文介绍我院与企业共建订单式人才培养模式,指出现代职业教育中校企合作的必要性,分析目前我院与企业合作中存在的问题及应对措施,并对校企合作。

提高高职工商企业管理专业订单式人才培养质量的若干
摘 要:文章结合工商管理专业学生特点和课程设置,构建了一套合理的、具有较强操作性的评价指标体系,对工商管理专业学生可雇佣能力进行评价,可以为工商。

论文大全