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主题:王国论文写作 时间:2024-02-24

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荷兰王国位于欧洲西北部,东和德国为邻,南接比利时.西北濒临北海,地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河下游,海岸线长1075公里,国土总面积为41543平方公里.

低平是荷兰地形最突出的特点,除南部和东部有一些丘陵外,绝大部分地势都很低,有四分之一的土地海拔不到1米,四分之一的土地低于海面.荷兰在日耳曼语中叫“尼德兰”,意为“低地之国”,就是因其国土有二分之一以上平于或低于海平面而得名.

荷兰人历来有着自强不息的精神和和世抗争的传统.为了生存和发展,荷兰人竭力保护有限的国土,避免在海水涨潮时遭受“灭顶之灾”.于是,早在13世纪,他们就开始和大海搏斗,筑坝挡水,围海造陆,然后再用风动水车抽干围堰内的水.

几百年以来,荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里,增加土地面积60多万公顷.如今,荷兰18%的国土都是人工填海造出来的.镌刻在荷兰国微上的“坚持不懈”字样,恰如其分地刻画出了荷兰人的民族性格.

“海上马车夫”

荷兰崛起的故事是从银白色的鲱鱼开始的.14世纪的荷兰人以捕鱼为生,小小的鲱鱼为约五分之的荷兰人口提供了生计.为了鲱鱼,荷兰人和苏格兰人爆发了三次战争.当时,鱼类的储存困难太大,以致于限制了其运输的距离.但荷兰人掌握了一门技术,他们用一把小刀把鲱鱼的肚子剖开,将内脏取出,把头部去掉,然后用盐腌制.这样,鱼肉保存很长时间都不会变质,这种方法让荷兰人获得了出口鲱鱼的优势,促进了荷兰经济的发展,也成为荷兰海上贸易的起源.

荷兰海上贸易之所以繁荣,首先是便利的水上交通.荷兰自古多洪涝灾害,为了泄洪,荷兰人修建运河,构成了发达的水上交通网.荷兰作为中间人、 人、推销商,将西班牙及葡萄牙等地的香料和丝绸运往欧洲内陆,同时也将欧洲的产品运往世界其他国家.

除此之外,荷蘭人具备的品质也有着很重要的作用.除了上述提到的,荷兰人掌握了一门让鲱鱼肉的存储时间延长的技术之外,还有其他的发明创造.在海上运输贸易中,荷兰遇上了强有力的对手——英国.为了打败英国,荷兰人设计出造价更低廉的船只.在当时,商船上必须配备武器装备,以防不测,但荷兰人率先大胆地去掉了货船上的武器系统,使造船成本只有欧洲其他国家的一半.

荷兰人首次设计出了无武器的船只,然而这样的船只就使得每次航行都相当于一次冒险,但是荷兰也因此得以拓展了本国的海上运输贸易.另外,当时的船只收费是根据甲板的宽度决定的,聪明的荷兰人改良了船体设计,制造出独特的商船——船身大而圆,能容纳较多的货物,而甲板又很窄,也因此节省了很多税费.凭借着这些发明,荷兰的贸易竞争力不断提高.

和此同时,荷兰人也建立了良好的商业信用,曾经有一位荷兰船长,试图找到从欧洲北面到达亚洲的路线.他带领船队经过俄国的个岛屿时,船被冰封的海面困住了.在这个地处北极圈的地方,船长和17名荷兰水手度过了8个月的漫长冬季.

为了在零下40摄氏度的严寒中保持体温,他们拆掉了船上的甲板作燃料,通过打猎来获取勉强能够维持生存的衣服和食物.在这样恶劣的环境中,有8位船员先后丧生.

冬去春来,幸存下来的荷兰人将货物完好无损地运回荷兰,交还到委托人的手中.令人惊讶的是,在他们运输的货物当中就有可以救助他们的衣服和药物,但他们却丝毫未动.荷兰人用生命作代价,守望信念,创造了传之后世的经商法则,而这一切也让荷兰赢得了海运贸易的世界市场,成为世界公认的“海上马车夫”.

“风车王国”

在荷兰,随处可见的一座座古朴而典雅的风车,给这个美丽的国度增添了几分姿色.1229年,荷兰人发明了世界上第一座风车,从此风车成为荷兰民族的象征.风车,是记录荷兰历史的最佳印证.远在那个以风车为主要动力的年代,荷兰在数百年间便建造了数万座风车,风车动力也使得荷兰的伐木业和造船业繁荣发展.直到新的发明蒸汽动力出现并推广之后,风车才正式退出历史舞台.

如今,大部分的风车都已拆除,少数留下来的风车也开始了它的另一个贡献——旅游观光.在荷兰首都阿姆斯特丹市的远郊区,有一个开放式的露天博物馆——扎达姆风车村.这里保留着中世纪特色的风车,古老、粗大而别具一格的风车使游客大饱眼福,一同见证着荷兰的历史.荷兰人还把每年5月的第二个星期六定为“风车日”,每到这一天,全国的风车都要张灯结彩,悬挂国旗和鲜花,一起转动起来,大有举国欢庆的意味.风车村的风车自然也要转个不停,以迎接世界各地蜂拥而至的游客.

风车首先在荷兰出现,主要是因为荷兰特殊的地理位置和荷兰人对动力的迫切需求.荷兰位于地球的西风带,一年四季盛吹西风.同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风常年不息,这就给缺乏水力和动力资源的荷兰提供了利用风力的优厚补偿.

荷兰的风车最早是从德国引进的,最初风车仅用于磨粉之类,但到了十六七世纪,风车却推动了荷兰经济的发展.当时,在世界的商业中占据首要地位的各种原料,都是通过水道运往风车所在地加工,其中包括北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的 子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒等.

随着荷兰人围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中也发挥了重大的作用.根据当地湿润多雨、风向多变的气候特点,他们改革了风车,首先是给风车配上活动的顶篷.此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上.这种风车,被称为荷兰式风车.

荷兰风车,最大的有几层楼高,风翼长达20米.有的风车是由整块柞木做成的.十八世纪末,荷兰全国的风车约有12000架,每架拥有6000马力.这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶和榨油,还可压滚毛呢、毛毡和造纸,以及排除沼泽地的积水等.

正是由于这些风车在不停地吸水、排水,保障了荷兰三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁.

二十世纪以来,由于蒸气机、内燃机和涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得黯淡无光,几乎被人遗忘了.但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染,所以它不仅被荷兰人一直沿用至今,而且也成为了当时新能源的一种,深深地吸引着人们.

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