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强者角逐论文参考文献：
如何评判一辆车的优劣?想必广大车友都有自己的答案.标准那么多,最后还是得亲自试过才知道.试的是什么,就是性能！谈到车辆的性能,大多数人关注的无非是动力总成和悬挂系统,但忽略了非常重要的元素——轮胎.作为车辆唯一和地面接触的部分,轮胎对于整车的操控性、安全性、舒适性都会产生至关重要的影响.路测的核心内容之一,便是全面评估轮胎的各项性能.
今年,来自领先的轮胎制造商Continental轮胎的多款产品可谓大出风头.早前,该品牌旗下的ContiPremiumContact 5 （CPC5）在多家国际权威测评机构的2015年夏季胎测试中屡获殊荣.近日,来自其高性能运动轮胎家族的ContiSportContact 5 P （CSC5P）更在澳洲著名汽车杂志《Motor》的轮胎评测中一举斩获“路测之王”桂冠.能够在强者角逐之中夺魁,绝非易事.其制胜法门是什么?让我们一探究竟.
胎纹,暗藏玄机
作为胎纹的发明者,Continental从未放缓创新的步伐,更凭借强大研发能力不断推进着轮胎的性能极限.其深厚技术积淀和创领业界的先进科技,在CSC5P的胎面设计上便可见一斑.这款高性能运动轮胎将刚性 肋骨和花纹配合,加上非对称胎面花纹条,保证了轮胎最佳的纵向刚度,减少了行驶过程中的胎面变形,让操纵力可直接由轮胎传递到路面上.同时,外侧胎肩柔韧的大花纹块设计和坚实的 肋条设计,可让胎面和路面完美契合.
尤其在高速转向时,此项设计增加了轮胎和地面的接触面积.甚至在接近极限状态时,轮胎仍然能够为驾驶者提供清晰的路感、最佳稳定性和出色抓地力.
胎面内外,平衡有道
对于轮胎工程师而言,如何确保一款产品既有出色湿地抓地性能,又能缩短刹车距离、降低滚动阻力,无疑是一项严峻挑战.然而,Continental采用了优化平衡配方概念,将胎面分为“冠部”和“基部”,从而使CSC5P兼顾了这些重要性能.“胎面冠部”为行驶面,可提供杰出湿地抓地力,并缩短刹车距离.而“胎面基部”则可降低滚动阻力.两者结合,在提高轮胎抓地力的同时,也维持动能水平,确保了整车极高的安全性能.
品质,千锤百炼
除了创领业界的先进科技,Continental轮胎更凭借其卓越品质而享誉全球.包括CSC5P在内的每一款产品在投入市场之前,都必须经过严格的性能测试.也正因如此,Continental不惜投入大量资源,在全球兴建了多座研发测试中心.同时,Continental轮胎在汉诺威附近还拥有一条自有测试跑道Contidrom,可全天候对轮胎进行全面测试.因此,这里也成为了顶尖汽车制造商测试其原配轮胎的首选场地.
说到最后,“制胜法门”看来玄乎,其实归根结底还是源于对细节和品质的把控,对创新科技的执着探索.无论是CSC5P还是Continental轮胎的其它产品,对于消费者而言,“橙色跃马”便是杰出轮胎的最好标志.
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