路基施工质量和水损害处治,本论文为免费优秀的关于处治论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：文章分析了路基工程质量,水损坏的特征成因,并对路基施的处治措施进行探讨.
关键词：路基；工程质量；水损害；处治
Abstract： This article analyzes the feature causes of Sugared Quality, water damage, and the roadbed facilities of Treatment Measures to explore.
Key words： roadbed； quality of the project； water damage； Treatment
1.前言
路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性.水是危害公路的主要自然因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一.路基的强度受稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约.本文结合工程实践讨论路基施工质量 和水损害的处治措施.
2.路基工程水损坏的特征
2.1路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍.
2.2工程地质条件不良,原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理,易形成压缩下沉或挤压位移；
2.3工程地形条件复杂,当路堤穿过沟谷时,沟谷中心填土最大,向两端逐渐减低,由于填土高度不同而产生不均匀下沉；
2.4水文气候等因素,降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大,都可能使高填路堤产生不均匀下沉；
2.5路堤填料,若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土,或土中含有未经打碎的大块土或冻土等,填石路石料规格不一,性质不匀,乱石中空隙很大,在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；
3.路基施工质量要求
3.1填石路基填料要求
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好.其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径.
3.1.1 土石材料
（1）石質土,如碎（砾）石土,砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉土或黏土）,粗粒土,细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料.
（2）砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀易损坏,在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定：液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料.需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施（例如含水量过大时加以晾晒）,经检查合格后方可使用.
3.1.2工业废渣
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注意避免造成环境污染.?
4.预防处治措施
4.1 设计及施工方面
4.2合理设计路拱横坡
从有利于排水的角度出发,路基横坡和路肩横坡的坡度值都取高值,但路基横坡过大会影响到行车的安全.因此,应综合考虑两方面因素,第一,在南方多雨地区应适当取高值,在北方冰冻地区取低值.第二,硬路肩的横向坡度可采用高限值,但考虑到目前路面摊铺已基本实现机械化施工,从方便施工考虑,硬路肩的横坡方向宜和行车道相反,以避免将硬路肩积水汇集到行车道上.
4.3正确选取超高渐变段的合成坡度
一般在高速公路线型设计中,如果单纯考虑行车的舒适和线型的美观,超高渐变率宜缓一些,超高渐变段也希望尽量长一些.但超高渐变率过小,超高渐变段内路面横坡接近零的区段过长,形成路面局部滞水,从而影响行车安全.当路线纵坡和超高渐变率方向一致时,最小合成坡度位置即旋转轴位置（对于高速公路来说通常是 分隔带外缘）,其大小就是路线纵坡；当路线纵坡和超高渐变率相反时,最小合成坡度位置即行车道外侧边缘位置,大小为路线纵坡和超高渐变率的代数差.
4.4合理设置纵坡确保挖方路段排水
一般在挖方路段因其水文地质条件差对这种路段的地下排水设计,概括起来有两个方面：一是将凹形竖曲线的最低点设在挖方路段内,致使路表水和进入结构内的自由水停滞时间长,不易排除；二是较长挖方路段纵坡坡度设置过小,标准断面的边沟无法满足路面和边坡汇水流量的需要,对于超高地段, 分隔带处必须每隔一定距离设置横向排水管,将汇集在 分隔带边缘集水沟（管）的路表水引排出去,如果挖方路段过长且纵坡较小,同样会增加该部分排水系统的设计和施工的难度.因此,纵坡设计切忌将凹形竖曲线置于挖方路段内,同时挖方路段较长时（超过400m）其纵坡不宜小于3%,一般情况不得小于1%.
4.5做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查,尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料,地表不良路段,设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施.
4.6 确保路基最小填筑高度
路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性,按照路基设计规范要求,根据土基干湿类型及毛细水位高度,确保路基最小填筑高度.
4.7 明确路基填料质量标准
要求在各级公路工程施工图设计中,必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求.种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基.砾（角砾）类土应优先选作路床填料,土质较差的细粒土可填于路堤底部.
4.8 确保路基边坡稳定性
高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定,高填路堤必须进行路基稳定性验算.填方边坡过高时,可考虑在边坡中部加置边坡平台.
结论：适合不知如何写处治方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于处治与处置的区别论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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