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主题:新马高铁论文写作 时间:2020-03-31

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即使要赔上数亿元,马来西亚新任总理马哈蒂尔也不希望吉隆坡-新加坡高速铁路项目(以下简称新马高铁)继续了.5月28日,马哈蒂尔突然宣布,将取消已进入招标阶段的新马高铁项目,并就违约赔偿问题与新加坡协商.

新马高铁项目可以追溯到1990年代末,当时由于经济原因被搁置,2013年再次被提起.直到2016年,马来西亚和新加坡的领导人终于签署了双边协议,决定共同推动这一项目.

而现在,这个项目被叫停的最主要原因是马来西亚换了总理.“国家财政情况是政府最优先的关注问题之一,因此必须取消一些不必要的项目.”他对《金融时报》说,此举是为避免国家破产.“高铁项目对我们没有任何好处,修建它将耗费很多资金,却很难盈利.”《联合早报》说,马哈蒂尔此举主要针对的是前任的纳吉布政府.

根据规划,这条连接新加坡和马来西亚首都吉隆坡的高铁将耗资170亿美元,其中90%的工程量都需在馬来西亚境内完成.建成后,往来新加坡和吉隆坡的通勤时间将缩短为90分钟.一个对比是,两地的驾车时间在4至5小时之间,乘坐飞机虽然只需一小时的飞行时间,但考虑到起落准备,实际用时也会远多于高铁.此外,它原本还计划接入正在建设中的泛亚铁路,实现一条从中国云南出发,经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路.

这个高铁项目原定于2017年招标,2018年动工,并在2026年落成.不过提交竞标方案的截止时间延后到了2018年12月28日,因此目前还处在招标阶段.已经参与竞标的有来自中国、日本、韩国、法国和德国等多个国家的公司.

不过比起跟这些公司交代,马来西亚首先需要解决的是和新加坡解约的问题.马哈蒂尔在记者会上说,当初签订的协议约定,一旦终止这项协定,马来西亚必须赔偿新加坡5亿元,但他不确定这个赔偿额是5亿林吉特(约合8.1亿元人民币)还是5亿新加坡元(约合23.8亿元人民币).“政府正在想办法减少违约金的支付数额.”

(左图为5月28日宣布此事的记者会.)

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