就贴深色膜NO！,这是一篇与深色论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
深色论文参考文献：
为什么会起泡?
劣质汽车贴膜的胶层用的是喷涂胶,而正规品牌膜基本都是压敏胶.喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响,时间长了容易和膜脱离,形成空心气泡.而且这种胶还会随着时间推移慢慢聚集在一起,形成类似于水纹的现象,影响视线.
劣质膜多属于染色膜,一般保质期不长,没几年就开始褪色,而品牌太阳膜之所以隔热,主要来源于金属热阻隔层对热量进行反射,还有一小部分通过吸收又辐射出去,从而阻隔热量进入车内.
如何区分喷涂胶和压敏胶呢?
1.把太阳膜的保护层撕开,把胶面在地面上磨一下,喷涂胶层会有脱落情况,而压敏胶只会有划痕,却不会脱落.
2.同样把保护层撕开,把鼻子凑近闻一下,品牌胶只会有淡淡的胶味,而喷涂胶味道较浓烈,特别刺鼻.
低廉的贴膜普遍存在不环保、异味超标的问题,这种膜不仅隔热性能一般,在除胶撕膜的过程中也更难清理,遗留在玻璃上的胶质物还充斥着刺鼻的异味,非常不环保.
该去哪选购贴膜?
很多人认为4S店送的膜应该不会差到哪去.其实,4S店赠送的贴膜一般极少有高质量的产品,就算赠送你知名品牌,也是这个品牌的低端系列,所以,对于买车时赠送的贴膜,千万不要抱有任何幻想.
无论是汽车经销商还是汽配城,都是鱼龙混杂,各种货色充斥着市场,但其中还是有一些简单的方法,首先不要贪便宜.人家卖6000元的全车贴膜,你非要砍价到2000元,你说那货色能好吗?其次,到品牌贴膜授权专营店比较容易买到质量靠谱的产品,这些店面通常对于你的砍价行为不为所动,一分钱一分货的道理在贴膜上非常适用.
全车膜前后有别
前挡风膜透光率要达到70%
前挡风膜,除了隔热性能、防爆以外,最在意的就是透光率,因为前挡风膜的特殊性,这项指标的好坏会直接影响到我们的正常驾驶.我国相关规定要求,前挡风膜的透光率必须超过70%,只要透光率超过这个标准,就没有问题,这点在购买贴膜时需要注意.
后挡风膜主要强调安全和隐私
和前挡风膜更重视防爆的特点不太一样的是,后挡风膜的作用除了具备一定的防爆性外,隐私保护才是多数人选择它的理由,尤其是经常在车辆后座或后备厢内放贵重物品的人.
当然,贴不贴后挡风膜,还和车辆定位有关系,目前很多中高端车型都会采用夹层玻璃作为车辆的后挡风玻璃,这种玻璃本身就是两层玻璃夹着一层膜,已经具备很不错的防护性能.对于大部分中低端的家用车来讲,后挡风玻璃多采用单层钢化玻璃,虽然很坚固,但是一旦遭到破坏,很容易碎得满地都是,这对于后排乘客来讲是不小的安全隐患.
选购贴膜常见误区
一、选择深色膜
消费者在选择太阳膜时,为了获得更好的隔热效果和良好的私密性,往往会挑深色的太阳膜.其实一般的深色膜只是阻挡了可见光,根本就不隔热.这是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光,而这样的原理,使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里,随着时间推移,这些热量还是会通过传导的方式慢慢进入到车内,最终仍会造成车内温度上升.而贴膜真正的隔热效果是由膜中是否含有隔热层决定,专业膜颜色虽浅,但在烈日下可阻挡700瓦的热量（太阳辐射为900瓦/平方米）,低端的深色膜却只能阻隔300瓦的热量.
二、认准红外线隔热性能
红外线阻隔率95%就意味着总隔热率95%?这是一个错误的概念.太阳的辐射热中只有53%来自红外线,另外有3%来自紫外线,44%来自可见光.所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热,也仍然有47%的太阳辐射热需要对付,大家在选购贴膜时一定要关注贴膜的总隔热率.
三、原厂隔热玻璃无需贴膜?
隔热玻璃确实可以阻隔部分热量抵挡紫外线,而后贴的太阳膜最大的优势还是它的防爆性能,贴膜后可以保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位,不会四处飞溅,保证车内人员的安全.
编辑 陈陟 czmochou@163.com
结论：关于本文可作为深色方面的大学硕士与本科毕业论文什么是深色衣服论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
掠夺！APP权限秘密
目前，国内APP审核上线是一种企业行为，想要获取涉及用户隐私权限几乎没有阻碍。这种情况在安卓市场尤为严重——常用软件要求的权限动辄20多个，同款。
新收入确认准则分析，帮财务解锁收入确认新技能！
2017年财政部颁布了新的收入确认准则，要求在境内外同时上市的企业以及在境外上市并采用国际财务报告准则或企业会计准则编制财务报表的企业，自201。
Breakthrough！ThefirstsingleuavamazonexpressimplementationintheUK
U S technology giant amazon was sent by unmanned aerial vehicle （uav） s。