公路路线设计中应注意问题分析,本文是一篇关于路线论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
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摘 要：公路道路规划水平对公路的施工质量有着重要的影响.鉴于此,探讨了道路规划过程中应遵从的准则,并先介绍了公路道路规划过程中的质量评价标准,一起,剖析了在公路道路规划中需求留心的几个问题,在必定程度上为公路道路规划提供相应的参阅.
关键词：公路路线；设计；问题；分析
近年来,由于我国城市化进程的不断加快,进一步出现了大量的公路施工.在公路施工过程中,公路路线的设计直接影响该路线的使用价值,并且会关系到地区、城市的社会效益和经济效益.在当今社会中,交通堵塞、环境污染、交通事故等大多是由公路路线设计不当引起的,可见,公路路线的在公路设计过程中有着重要的位置.因此,在进行公路路线设计时,要充分结合影响施工质量及公路使用价值的各种因素,从环保、美观、安全恬静等多个角度进行公路路线设计.
1 公路路线设计应遵循的原则
1.1 关于路线设计要统筹环境的协调发展
环境直接联系到一个国家当时及将来的开展,是国家开展的重要影响因素.因而,在进行公路道路规划时,要充分考虑区域的环境,从维护环境的视点动身,处理好公路道路规划和环境之间的联系,科学规划公路道路,将公路施工对本地环境的影响降到最低水平,维护好本地的生态环境,这契合当时社会经济开展的要求,也契合环境维护的要求.同时要从中国当时的基本国情动身,中国的人员和犁地矛盾日益凸起,犁地资本极度稀缺,因而,在进行公路道路规划时,要统筹好公路和犁地之间的联系,科学规划公路道路及施工方案,将公路道路对犁地资本的占用降至最低水平,以有用维护中国的耕地资本.
1.2 路线设计要和施工当地环境结合
在公路施工时,通常会面临多种环境问题,并且施工环境复杂,要求设计职员统筹好当地环境和公路施工的关系,从公路施工整体出发,做好公路路线交叉点以及公路曲线的设计,对公路面坡度进行科学计算,进而有效提高公路设计和施工的质量.
2 公路路线设计的评价尺度
2.1 长直路线的设计评价
在公路长直路线设计中,从安全角度出发,通常划定公路长直路线的长度不得超过公路设计时速的二十倍.在以往的公路路线设计中,人们大都以为公路直线路线越长越好,由于两点之间直线最短,公路的直线设计可以有效降低公路的施工本钱,同时能够有效提高公路的运营能力,进而实现公路经济效益的最大化,然而,多年的实践证实,司机在长直路线驾驶,通常会情不自禁地加速,同时,长时间的直线驾驶会使司机对长直路线产生视觉疲惫,这是造成长直路线交通事故的最主要的原因.
2.2 短直路线的设计评价
在驾驶过程中,同向曲线之间的间隔过小,会使得司机产生错觉,易将两端曲线和直线看成反向弯曲,这对于司机的正常驾驶十分不利.因此,在公路短直路线的设计中,要求同向曲线之间的短直路线长度不得低于公路设计时速的6倍.出于人道化考虑,在短直路线设计中,要尽可能在路段间安放提示性标牌.
2.3 平曲面半径的设计评价
汽车在弯曲路面行驶过程中,会受到向心力的作用,向心力过大会造成汽车的侧翻.为有效防止这一事故的发生就是在公路路线设计中,要处理好公路平曲面半径的问题,通常根据公路设计时速确定公路平曲面半径.研究表明,在一百千米的时速下,所受到的横向力系数为零点零四五,在一百二十的时速下,所受到的横向力系数为零点零八五,远远超过了一般值,这对于汽车的正常行驶极其不利,实践表明,平曲面路段长度小于五千米的要设置超高.
2.4 公路纵断面坡度的设计评价
在正常行驶过程中,路面的坡度会增加汽车所受到的阻力,影响汽车的正常行驶.因为汽车需要提高牵引力来克服阻力,因此,行车速度会在一定程度上降低,较长坡面的公路会造成汽车运转不畅,水箱沸腾,严重的话会进一步的导致汽车熄火,极易引发交通事故,在下坡路段,长期的汽车制动也会引发熄火,极易造成严重的交通事故.为有效杜绝这一事故的发生,在公路路线设计中,对公路路面的坡度做了相关的规定.在设计时速为一百千米的路段,路面坡度不得超过百分之四；在设计时速为八十千米的路段,路面坡度不得超过百分之五.
2.5 公路弯道坡度的设计评价
在汽车转弯过程中,会受到向心力的作用,向心力过大会造成汽车侧翻.因此,在公路弯道设计过程中,要留意路面坡度及曲道半径的设计.研究表明,在设计时速为一百千米的路段,公路弯道曲面的坡度要控制在百分之五左右,设计时速为八十千米的路段,公路弯道曲面的坡度要控制在百分之四左右.
3 公路路线设计的枢纽问题
3.1 公路直线路段的设计
两点之间,直线最短.为有效控制公路施工本钱,在公路路线设计中,通常正视公路直线路段的设计,公路直线路段的设计在降低施工本钱的同时,还能够极大拓宽司机的视野,对于防止交通事故具有积极意义.但是,正视公路直线设计并不是将直线作为公路的独一设计线形.大量的事实证实,长时间的直线驾驶,单一的道路风景会使得司机在行驶过程中产生视觉疲惫,产生错觉,看不清路标,这会使得汽车在进人直线路段尾端时,仍旧保持较高的时速,一旦碰到突发情况,极易引发严峻的交通事故.因此,在公路路线设计中,要留意对这一现象的防范,路线设计不能够无穷延长,直线长度要在科学的长度范围内.调查发现,我国的高速公路路线设计存在着直线段超长的问题,直线路段普遍超过了六千米,长的甚至超过了十千米.每年由视觉疲惫造成的交通事故在总交通事故中所占的比重极大.
3.2 关于公路缓以及曲线的设计
在公路规划过程中,遭到地势地势的影响,或多或少都要进行公路平缓曲线的规划.所谓公路平缓曲线是指在直线路段和圆曲线之间的衔接曲线,平缓曲线的曲率是接连改变的.在公路平缓曲线规划过程中,要联系公路实践施工状况,包含施工地势条件等,对公路平缓曲线的长度取值,协调好平缓路段和曲线之间的衔接、调配关系,进步公路的规划质量.公路平缓曲线的长度要以公路行进轨道和公路运转顺利为底子条件,加强公路平缓曲线的美感规划,在保证公路规划科学性的条件之下,不断进步公路规划的人道化.
4 结语
公路建设在经济活动中发挥着至关重要的效果,它关于进步大家生活水平,推进经济发展有着积极意义.在公路道路规划过程中,要充分考虑多种影响要素,统筹好公路和环境、安全、美观以及舒服等方面的联系,此外,还要加强对公路道路各项目标的查验,不断优化公路道路规划,切实做到公路规划的安全、环保以及人性化,进行运转安全.
参考文献
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结论：关于本文可作为路线方面的大学硕士与本科毕业论文乘车路线查询论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
基于路线布设和路基设计的公路工程设计要点分析
摘 要：在当前的基础设施建设当中，公路工程的数量愈来愈多，与此同时国家相关部门对于绿色公路的概念也加大了倡导力度。在进行公路设计时，需要根据沿线。
公路路线优化策略与设计方案
【摘要】公路线路设计是公路工程的重要组成部分，也是公路工程设计的基础。对公路线路进行设计必须以汽车的行驶要求为基础和依据。公路线路设计的好坏直接。
公路路线设计存在问题
摘 要：公路路线设计的水平对城市与地区的经济效益和社会效益都具有直接的影响作用； 同时对该公路建设工程项目竣工后的使用价值及运行质量也会造成一定。
公路路线设计规划因素
摘 要：公路路线设计的整体目的就是根据工程的施工要求，并在考虑到公路施工的舒适度的情况下进行的设计分析，保证公路施工的整体控制。在公路设计中影响。