多目标规划法下的共享单车优化调度,本论文为免费优秀的关于单车论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：共享单车已经成为新世纪“四大发明”之一,给我们的出行带来了显著的便利,“共享经济”也一度成为热门话题.但随着共享单车的发展,越来越多企业资金的涌入,不少人认为共享单车已经成为“城市垃圾”,据此,以利用多目标规划算法,通过协调多方面利益,达到单目标决策优化,给出优化调度方案,促進共享单车资源利用.
关键词：多目标规划算法；优先因子；优化调度
中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.07.038
1共享单车需求量影响分析
据调查,共享单车的使用者大多处于16至60岁的年龄阶段,且不同年龄段使用共享单车的比例不同,使用者主要是在校大学生以及年轻上班族,使用原因主要为方便出行.要得出需求量,首先要对人口总量及组成比进行分析,其次通过不同时段客流量的分析构建相关数据的散点图,最后通过多元回归分析,分析出不同时空共享单车的需求量.
1.1人口总量及组成比对需求量的影响
假设每个人对共享单车的需求是相同的,那么对于一个地区而言,人口基数毫无疑问是决定共享单车需求量的一个重要指标.然而,据调查,共享单车的使用者大多为在校学生以及年轻上班族,也就是说每个人对共享单车的需求实际上是不相同的.即便有些地方人口基数大,但如果需求很低（老龄化城市）,那其需求量也不会太高.我们先将一个地区的人口依据年龄划分成四类：25岁以下、25—35岁、35—45岁、45岁以上,假设同一年龄段的人需求相同,不同年龄的人拥有不同的需求.
结论：适合单车论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关单车开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
基于共享经济模式共享单车优化
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