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降落伞论文参考文献：
其实,在飞机的构造中,客舱并非最重的部分,飞机的机翼、驾驶舱、货舱所占分量远远大于客舱.所以,乌克兰的航空工程师尼古拉耶维奇想到的方案就是：为了给降落伞“减负”,舍弃掉其他部件,只保留装有乘客的客舱,就像航天器的返回舱那样.把客舱从飞机中分离出来,不仅仅是出于“减负”的考虑,还是基于安全的目的.因为,飞机在坠机着地时,油箱通常会因撞击而发生着火、爆炸,引发二次灾害.
按照他的设计,飞机无论在起飞、飞行途中还是降落时,客舱都可以和飞机分离.在紧急情况发生后几秒内,飞机上的反推引擎会立即启动,减缓客舱下降的速度,客舱就可以借机从客机上快速分离.
尼古拉耶维奇设计的“安全客舱”顶部内置降落伞,一旦客舱和飞机分离,降落伞立即打开,帮助客舱安全降落.他设计的降落伞,伞布和拉绳采用特殊的新材料,只需2个巨型降落伞就可以让乘坐两三百人的客舱缓缓下降.客舱即将着陆时,降落伞拉绳中部的反推火箭启动,进一步增强了客舱着陆的平稳性.客舱舱底还安装有橡胶管,可充气膨胀,以缓解降落时的撞击力.
或许在不久的将来,大型客机就会装配这种配备了巨型降落伞的“安全客舱”.到时候,即使发生了坠机等紧急状况,机上乘客的生命也能得到保障.
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为飞机客舱安装巨型降落伞
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