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大SUV论文参考文献：
毫无疑问,中国汽车市场,七座SUV已经成为了人们口中的“爆款”！不论是从逐年递增的销售数据、“二孩”政策的推行、人们对于七座SUV的认知、又或是各大品牌七座SUV车型的纷至沓来,它的受追捧程度可见一斑.
驶出城区之后
途昂才真正发挥它的威力
2.5T V6的发动机配合
DSG 7速湿式双离合变速器
使得途昂外表壮的像犀牛
却有着猎豹的爆发力
一脚油门下去
百公里加速仅需6.9秒
而在大众体系内,SUV车型算是一项短板.大众进口车途锐、上汽大众途观虽然在中国市场上有着极高的市场占有率,却还是让消费者觉得可选择性太少.在这时,上汽大众途昂的出现,与辉昂并肩形成了上汽大众高端车型的阵营.
高大威猛、颜值在线
如果说“不到长城非好汉”让去到北京的人,一定要去长城上一览巍峨壮丽.那来到成都,你一定得去的就是春熙路了.“众人熙熙,如享太牢,如登春台”三句出自老子《道德经》,将春熙路的热闹、熙攘和繁华概括的淋漓尽致.
就在这熙熙攘攘之中,棕色、白色、黑色、棕红色....一排排钢铁大家伙齐刷刷的亮起车灯,排列整齐,在纷纷飘落的小雨中显得格外霸气十足,吸引了不少行人的驻足和目光,它们就是上汽大众途昂——大众集团旗下首款全尺寸大型SUV.
从市中心春熙路到东门的东郊记忆,途经太古里、四川电视塔等成都著名地标,排列有序行驶的途昂成了马路上的一道独特风景线.霸气,应该是我对途昂的直观感受.5039mm、1989mm、1773mm的长宽高,以及长达2980mm的轴距,使得途昂在车身尺寸方面极具优势.
东郊记忆,算是成都最具文艺范儿的地点之一.灰棕红的钢铁色调、到处弥漫着的工业气息、随处可见的“大字报”式的标语、使得东郊记忆弥漫着一股复古味儿.“大块头”途昂隐秘在其中,却与东郊记忆复古大气的气质及其吻合.横向式的前脸,宽大水平的发动机盖都使得途昂显得高大威猛；犀利的腰线隆起肌肉线条,向外扩展的方型轮罩棱角分明,力量感十足；20吋铝合金轮毂的大气动感；无一不在凸显途昂的强者威严,營造出十足的气场.并且,途昂采用全LED大灯、全LED尾灯的设计,开灯之后,更加显得威猛.“看着比途观大,感觉和途锐也不一样,我不记得大众还有一款SUV啊.”途昂的颜值在线,惹得不少来东郊记忆玩耍的游客,纷纷询问这是大众的哪款车.
“看着大,开起来小”
第二天清晨拉开窗帘,成都的细雨天烟消云散,为途昂绽放出了难得的太阳笑脸.背上行囊、拖起拉杆箱,出发！因为途昂是七座SUV,使我对后备箱的空间产生了隐隐的担忧.不过事实证明我完全多虑了,在第三排正常使用的情况下,途昂的后备箱依然装下了两个拉杆箱、满满两大包生活用品和一个大背包.而为了满足消费者在不同场景的用车需求,Teramont途昂的第二、三排座椅均可以完全放平,行李箱容积最大可扩展至2415L.
途昂一路西行,从春熙路向青城山进发.成都的早高峰拥堵时间,使得途昂在缓慢的车流之中,犹如一头困兽.驶出城区之后,途昂才真正发挥它的威力.2.5T V6的发动机配合DSG 7速湿式双离合变速器,使得途昂外表壮的像犀牛,却有着猎豹的爆发力.一脚油门下去,百公里加速仅需6.9秒.而其他配备2.0T高功率版本的途昂,在其他媒体的口中,依然好评如潮.“这个大块头,用的2.0T的发动机,动力还如此强劲,这超乎了我们的想象.”
陡峭弯多的青城山山路,才是针对途昂的真正考验.方向的灵敏程度,转弯时的灵活触感,使得途昂成为了很多人心中“看着大,开起来小”的SUV.而通过涉水路段时,途昂的自适应动态悬架可是帮了大忙,平复了很多乱石路段时的颠簸感.而途昂的8种驾驶模式的选择,也让车子能轻松的应对各种路况,使得驾驶变得更加简单.
配置丰富,细节用心
刚才说到,市面上很多的七座SUV,看似是七座,第三排却连坐个瘦弱的女生都困难.所以从青城山去绵阳时,我毫不犹豫的坐到了第三排,看看途昂是否是传说中的“真7座”！我这个1米75的高个儿坐进去,虽说不是宽敞的能伸直腿,却也是不感到拥挤和局促.途昂超大的车身尺寸及较短的前悬设计,兼顾了第三排乘客的腿部和头部空间.并且,第三排的座椅宽度远超于第二排,并且配有头枕,这样的设计,也看得出上汽大众为第三排乘客的舒适乘坐操碎了心.
路程过半,下车买了几瓶水和水果.随处可见的储物格,让我只要一伸手,就能拿到我想要的东西.并且,途昂仪表盘上方配有超大储物格、卡槽、零钱盒、手机槽.......多达40处.值得一提的是,其前排双片式扶手,带11L储物盒,归置物品随心所欲.而更让我感到欣慰的是,途昂定位中高端SUV,豪华配置确是一应俱全.12.3英寸全数字液晶仪表、丹麦Dynaudio音响、手机无线充电功能、行李箱盖感应开启、Panorama大尺寸全景天窗、双透镜LED大灯、LED日间行车灯等,从内至外都给人一种移动的家的感觉.
而在驾乘安全方面,途昂也毫不含糊,它配备了全能ESP车身动态电子稳定系统、盲点监测系统、电子手刹带自动驻车功能、坡道辅助系统、TPMS主动胎压监控装置、疲劳监测、前后倒车雷达、倒车影像、预碰撞安全保护系统等科技.不仅如此,全车多达9处安全气囊的配备全方位保护驾乘人员的安全.除了前排正侧面气囊、头部气帘和驾驶员膝部气囊外,为加强对后排乘客的防护,在后排也设置了侧面安全气囊和头部气帘.
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