许艳华*充电设施困境五项重点工作,本论文主要论述了许艳华论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
许艳华论文参考文献：
新能源汽车的快速推广和应用离不开充电基础设施的有力支撑,能否方便、快捷地进行电力补给一直都是用户是否愿意购买电动汽车考虑的重要因素.近两年来,国内充电设施建设及运营工作已大有进展,但在使用运营中仍然存在不少问题.根据国务院有关部署成立的中国电动汽车充电基础设施促进联盟（充电联盟）在推动充电基础设施行业良性发展上发挥了重要作用.近日,充电联盟秘书长许艳华在2018充电联盟工作会议上透露,新的一年将通过五项重点工作努力解决当前行业的主要问题.
2017新能源汽車市场特征透露哪些未来趋势?
《汽车纵横》：在刚刚过去的2017年中,中国的新能源汽车继续保持了世界产销第一的地位,仍是全球第一大新能源汽车市场.您如何评价中国这一领域的市场表现?有哪些特征值得关注?
许艳华：2017年,中国新能源汽车取得骄人业绩,继续引领世界新能源汽车发展.全年销售新能源汽车77.7万辆,同比增长53.3%,市场份额达到2.7%,比2016年提高0.9个百分点,约占全球新能源汽车60%份额,截止2017年末,中国新能源汽车保有量超过170万辆,约占全球保有量的55%.
2017年,新能源汽车市场有两大特征.第一,由于私人购车、分时租赁、网约车需求等影响,新能源乘用车占比接近75%,占据新能源汽车主导地位,新能源汽车市场已经由商用车主导转向乘用车主导；第二,由于动力电池技术进步较快,且成本大幅下降,新能源乘用车长里程趋势明显,截止2017年末,新能源纯电动乘用车公告车型363款,其中大于300公里续航的车型79款,占比21.76%,200到300公里之间车型108款,占比29.75%,200公里以上车型占比超过50%,300公里以上续航里程车型相比2016年翻了两番.这两大特征都将对充电基础设施建设和运营产生重要影响.
充电设施行业有哪些问题亟待解决?
《汽车纵横》：充电基础设施作为新能源汽车的重要配套设施,其建设及运营情况会对新能源汽车的发展产生重要影响.当前国内充电基础设施行业的发展现状如何?新能源汽车市场呈现的新特征将如何影响这一行业的发展?目前存在哪些主要问题?和其他国家相比,中国的充电基础设施行业表现如何?
许艳华：根据充电联盟统计,截止2017年12月,公共充电桩保有数量21.4万个,比2017年净增约7万个,月均新增约6000个,私人充电桩数量23.2万个.公共充电桩和私人充电桩总量超过44万个,桩和车仍保持近1：4的比例.2017年充电运营行业发展呈现两个主要特点,一是充电桩的建设和运营仍保持较高的集中度,特来电、国网、星星充电、普天新能源等四大运营商的市场占比约为86%；二是充电桩建设增速放缓,充电桩月均增长数量由2016年的8000个下降为6000个.
主要影响因素是运营商由重建设转向重运营,提高充电设施利用率,另外,充电设施新国标的升级改造也有一定影响；三是桩车比虽然未改变,但由于车辆的续驶里程增加,充电难状况有一定缓解,但是,充电难的总体态势并未有根本改变,充电难、充电设施利用率偏低的矛盾仍然突出.
从全球看,中国仍保持充电设施建设运营数量第一的地位,公共充电桩总量约为位于第二位的美国的4倍.充电设施为中国新能源汽车发展提供了重要支撑.
2018年国内新能源汽车产业走势如何?
《汽车纵横》：业内有不少专家指出,当前国内新能源汽车产业经过数年发展,已经开始进入重要转折期,2018年就是关键的时间节点.您对此怎么看?如何判断新能源汽车的未来发展趋势?2018年的国内新能源汽车市场表现如何?判断的依据是什么?
许艳华：新能源汽车仍将快速发展.总体上看,新能源汽车作为国家战略,经过近几年的高速发展已形成一定的产业基础和市场基础,正在由政策驱动阶段转向政策、市场双驱动的发展阶段过渡,2018年是达成2020年新能源汽车保有量500万辆国家目标的关键年,多重因素将影响新能源汽车市场发展.据中汽协会预计,2018年新能源汽车产销量在100万-110万辆之间.主要影响因素有以下四方面：
第一,政策因素.2018年,新能源汽车购车补贴额度有所下降,技术门槛提高,对乘用车市场影响不大,客车、物流等商用车增速持平或略有下降,乘用车比例进一步提高.同时, 和地方有关政策措施将进一步落地,正向激励作用加强,促进市场发展和车辆成本下降.
第二,供给侧因素.2019年国家将正式实施新能源汽车积分制度（企业不能按一定比例完成新能源汽车生产和销售应自行抵偿或接受惩罚）,促进所有在国内生产、销售的车企加速开发和投放新能源汽车,2018年会有更多企业参和,更多新能源汽车产品进入市场.
第三,大气环境治理因素.大气污染治理重点城市将加大新能源汽车推广应用力度,北上广深等新能源汽车发展基础较好城市会进一步完善措施,加快新能源汽车推广,其他城市也将积极行动,引导新能源汽车消费,为新能源汽车市场发展创造良好环境.
第四,市场因素.由于电动汽车具有较低使用成本的优势,在汽车共享经济热潮下,基于电动汽车的“移动出行服务”将对2018年的市场发展起到积极作用.同时,由于新能源汽车性能品质提升、可供用户选择车型增加、民众对新能源汽车认知提高等因素促进,私人购买 加强.
《汽车纵横》：在此市场基础上,充电基础设施市场将如何发展?预计2018年会出现多少增量?
许艳华：新能源汽车充电需求的增加、相关政策措施的完善和落地,会促进公共类充电桩建设和运营规模保持增长态势,预计2018年相比2017年增加10万个左右,公共充电桩保有量将达到或超过30万个.充电设施技术水平、品质保证能力会进一步提升.
2018年如何推进充电基础设施领域的各项工作?
《汽车纵横》：充电联盟自成立以来一直致力于在国家主要部门领导下推进国内充电基础设施工作,针对当前行业发展现状,2018年,充电联盟的总体工作思路是怎样的?将在哪些方面发力?
结论：适合许艳华论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关许艳华简历开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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