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TeslaModelSP90D论文参考文献：
何连山
今年过年假期除了免高速费,我还感受了一下免油费的快感.
作为一名土生土长的广州人,每年一度的春运回乡对于我来讲是一个陌生的概念.但是婚后我也需要面临这个难题：陪老婆回娘家.
老婆的娘家是在湛江,广州至湛江,G15沈海高速420多公里,已经走过不下数十次,每一个出口每一个服务区已经了如指掌.想到要面对老婆众多乡亲父老,虚荣心瞬间爆棚.开一辆豪华车当然能够光宗耀祖了,但是传统的那些豪华品牌实在有点俗气.正当我踌躇之际,特斯拉向我抛出了橄榄枝.
这是一个非常棒的新年用车体验,但同时我也需要耐心向老婆解释,这款不用去加油站的电动车拥有足够的續航里程让我们到达湛江.的确,两年前试驾Model S提心吊胆没电的阴影还历历在目.
我拿到的是一款正好迎合新年主题的大红色Model S P90D试驾车.虽然有型有格,但是让我担心的并非续航里程的问题,而是装载能力.但是实际体验却出乎我意料,Model S这种Fastback的设计让其后备箱的容积大大超过同级的三厢轿车,两个超大的行李箱塞进去之后还有很多空余位置放置其它东西.
出发前我在广州使用超级充为P90D充满了电,电量显示480km+,理论上可以到达湛江绰绰有余.但是理论终究是理论,因为这辆P90D选配了21英寸大轮毂,而且跑高速电量消耗也大幅增加.为了保险,我决定在中途的阳江补充一次电量.说实话,远离了肮脏的加油站感觉真好.
特斯拉的车型要性能有性能,要操控有操控.只要我愿意,右脚稍微一沉,快得连法拉利都只能看到我尾灯.但是接触时间久了,我发现特斯拉的确是一个互联网公司,它的确弱化了很多汽车的元素.汽车只不过是一个载体而已,它实际是一种高效的交通工具.
多年前,腾讯山寨了OICQ并且让后者彻底消失,而百度山寨了Google之后也让后者退出了中国市场.今天乐视汽车还有蔚来汽车也正蠢蠢欲动想复刻Tesla的成功道路,结局究竟如何不得而知,炫耀概念的东西我也不想深究,但从目前最实际的用户体验来讲,特斯拉的超级充电桩已经密密麻麻的生根落地,让概念的东西落地.而前者能够交付给消费者的车辆还遥遥无期.
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