民国时期柳州空军基地和广西空军,本论文为免费优秀的关于民国时期论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
民国时期论文参考文献：
1931年,新桂系成立广西航空局,筹备成立空军,先后向社会招考了3期飞行、机械学员,每期30人,第一期委托广东航校代培.1932年,利用南宁军校大操场为临时飞机场.同年10月,新建成柳州飞机场,广西航空机构迁至柳州,改称国民革命军第四集团 司令部航空处.1934年4月,第四集团军航空学校在柳州成立.次年,第四集团 司令部航空处和航空学校合并为广西航空学校.第四集团军第七军军长廖磊（兼）第一任校长,林伟成接任校长；1936年夏,冯璜继任校长.校本部设教务处、技术科、政治处、总务科,飞机教导大队、机械厂、警卫大队、高射机关枪大队.广西航空学校采取“派出去”（到英国、日本、香港等地学习）、“請进来”（聘请广东、英国、日本教练）的办法,还选择优秀学生出国考察.从1932年至1937年,共办了3期,有空中侦察班、轰炸射击班、空中摄影班、无线电班、保险伞班、枪弹班、机械士兵班、航空机械厂学徒班等9个班级.
1937年秋,广西航校和 航校合并.柳州的广西航空学校先后培养了90多名桂柳籍的飞行员,建立了一支颇具规模的广西空军队伍.抗日战争爆发后,广西空军编入国民党 空军第三大队第七、八中队和独立第三十二飞行中队战斗序列.空军基地设在柳州,在武鸣、都安、融县也建设了一批辅助机场.
1932年,为了便于航校的师生学习和修理飞机,广西当局将1928年投资40万元创办的柳州机械厂,改隶属航校,更名为广西航校飞机修理厂,厂长黎国培,设计课负责人是朱荣章工程师.朱荣章是广东四邑（开平县）人,留学美国航空专业,曾经在美国飞机制造厂工作,了解飞机制造的全过程,但并未真正参和过飞机的设计.当时,航校飞机修理厂的机械设备十分简陋,连最基本的风洞试验都没有.在这种条件下自制飞机,真的是青天难上,难上青天！1934年起,该厂在朱荣章工程师的领导下仿制英式“亚维安”初级教练机10架,工厂聘请的外国工程师哈顿还组织人员仿制了“启迪”中级教练机若干架.朱荣章还利用外购材料自己设计绘图,废寝忘食.带领全厂工人经过将近1年的合作努力,自主研制了1架单翼中级战斗机、1架双翼中级战斗机,性能良好.1937年4月29日,白崇禧亲临航校机场,观看试飞员陆光球驾机试飞.陆光球先驾驶飞机在机场里作各种地面滑行试验,由慢速、中速、快速,到转弯、刹车,但当飞机仅仅飞离地面一二米时,便着陆降落了.正当所有人抱着失落的情绪时,飞机很快又起飞了,一会儿就爬到3000米的高度,在空中任意地翻筋斗、慢滚、快滚、侧滑、尾旋、俯冲、突攀,让地面上的人看得眼花缭乱,欢呼声一阵接着一阵.那一天也是广西航校校庆,因此试飞成功更具有特殊的意义.白崇禧和朱荣章、陆光球在飞机前合影,航校全体人员,一致称此飞机为“朱荣章”号.后朱荣章调成都航校实习工厂任厂长,1940年辞职,到美国旧金山海军飞机制造厂当工程师.
航空是花钱的事业.据史料记载,当时广西办航空学校不仅花去了1000万元开办费,每年还要支出500万元,等于当时广西一年国民收入的三分之一.地瘠民贫的广西难筹巨款,于是发行航空公债,规定全省公职人员分期扣一个月的薪金作股本,又在全省田赋中加征若干成作民航股本.这样,广西人民节衣缩食,筹办起一支在当时让全国都为之赞叹的空军.
到1936年,广西已编成两个飞行教导队,有飞行和机械技术人员七八十人,英制、日制各式用途型号的飞机60多架.
1937年七七事变,中国开始全面抗日,广西空军和广西航校改编为国民党 空军的一部分.广西空军编成1个混合飞行大队,下辖驱逐机2个中队、侦察机1个中队、轰炸机1个中队,配属第五路军统辖,第五路军由桂系军队组成,总司令李宗仁.第五路军开出广西,移至徐州一带布防后,混合飞行大队拨归国民政府 航空委员会统辖,番号为中国空军第三大队,原第一中队（驱逐机）编为第三大队第七中队,原第二中队（驱逐机）编为第三大队第八中队,原侦察机中队编为第三大队第三十二中队,轰炸机中队编为第三大队第三十四中队.广西航校飞机修理厂拨归 航空委员会改名第九飞机制造厂.
改编结束后,1937年至1943年前,接受了苏联飞行训练和苏联的“伊尔”型飞机和原有的各式飞机,英勇地参加了壮烈的抗日战争.其中,有的和苏联援华志愿航空队联合对日空军作战,也有的单独对日空军作战.参加了南宁空战（1938年1月8日）、襄樊空战（1938年1月）、徐州空战（1938年3月18日）、归德空战（地处现江苏省,1938年3月25日）、台儿庄会战（1938年3月底至4月初）、武汉保卫战（1938年4月29日、1938年7月16日、1938年8月3日）、南昌空战（1938年7月17日）、衡阳空战（1938年8月18日）、南雄空战（地处广东省,1938年8月30日）、梁山空战（地处四川省,1838年11月）、昆仑关会战（1939年12月26日）等11次空战.据统计,广西空军参加抗战两年,转战南北,参加大小战斗19场,共击落敌机23架,牺牲了33位飞行员.
1943年,中国空军开始改用美制飞机,广西空军和其他中国空军一道改编为空军中美混合团,主要是攻击平汉及粤汉铁路线上的侵华日军供给线.
解放战争时期至大陆解放,在柳州空军基地培训过的原广西空军成员,以韦瑞霖、陆光球、吕辑人、韦善谋等为代表的27名人员,或起义或接受和平改编,投入革命队伍,光荣加入中国人民解放军.
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