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在白山黑水的东北大地,曾经活跃着一支近代海军武装.它拥有当时中国第一艘环球航行的巡洋舰、第一艘航空母舰,实力一度全国最强.然而,时代所限,它的命运,虽盛极一时,终难免消亡的命运.
前身：建立吉黑江防舰队
1919年8月,北洋政府海军部为加强东北境内的松花江、乌苏里江和黑龙江的航务管理,着令王崇文负责筹备吉黑江防筹备处.王崇文经过考察调研,以巩固国防、保护航运为由,正式起函呈请海军部建立吉黑江防舰队.王崇文还拟制了江防编制及陆战队配置办法,并呈请以林志翰为陆战队队长.舰队成立后,王崇文被任命为江防司令,设江防公署于哈尔滨,下设参谋、副官、军需、秘书等处室.
同时,经海军部讨论,决定由上海海 司令部公署所属第二舰队拨调“江亨”“利捷”“利绥”“利川”4舰,以“靖安”舰长甘联璈为队长,统率4舰经海参崴北上,1920年5月,抵达哈尔滨.
4艘舰艇中,最大的炮舰“江亨”,日本制造,550吨,是航行于长江内的浅水炮舰,续航力和耐波性不强.其余3艘,也是长江内航行的浅水炮舰,吨位比“江亨”还小.这4艘舰构成了吉黑江防舰队的最初阵容.此后,王崇文以“松黑乌三江,绵长六千里,四舰不敷调遣”为由,向中东铁路借了一艘巡船,改名“利济”,并向当时的戊通公司添购了3艘商船,编充军舰,将商船之原名“江宁”改名为“江平”、“同昌”改为“江安”、“江律”改为“江通”,各配以小炮及重机枪,编入军籍.至此,吉黑江防舰队最终建成,共有舰8艘,计2070吨,在松花江内段巡逻,以保护航行商船的安全.
吉黑江防舰队成立后,直接隶属北洋政府海军部.当时的海军部是个空架子,无权无钱,连薪金都发不出来,实在顾不上吉黑江防舰队.所以,舰队的日子并不好过,补充训练更无从进行.三年欠饷达10个月,地方政府又不管舰队的军费支出,所以,每到节日,江防公署只得将库存的兵员皮衣拿出来典当,以解燃眉之急.
欠薪导致江防舰队的官兵人心浮动,寻求解困之计.这为张作霖的介入并接管提供了机会.
成军：张作霖一手创建
张作霖一开始对海军并不感冒.1922年4月,第一次直奉战争中,奉军战败,他乘火车仓皇出关,经秦皇岛时,被萨镇冰率领的海军第一舰队从海上炮击,损失惨重.经此刺激,张作霖有了建立海军的想法.
逃回奉天后,张作霖宣布脱离北京政府,成立东三省自治政府.正好,王崇文在赴京途中,路过奉天时和张作霖取得了联系.张作霖立即派自己的总参议杨宇霆和王崇文进行商谈.
1922年8月,张作霖以“江防舰队既驻在东北三省境内自应归三省管辖”为由,向北洋政府提出接管吉黑江防舰队.很快,北洋政府便回复同意.至此,吉黑江防舰队正式归属奉系军阀,成为东北海军的基础.
实际上,张作霖在此之前已经成立了航警处,管理三省江海防务,委任具有留日背景的沈鸿烈为处长.接管江防舰队后,他授意沈鸿烈对江防舰队进行改编和完善,将吉黑江防司令部扩充为东北江防司令部,所有水警的招募饷械,均由总司令部负责.王崇文仍担任江防舰队司令.
然而不久,张作霖就以经费报销不实为名撤了王崇文的职,改派“江亨”舰长毛钟才 舰队司令.接着,对各舰舰长也进行了调换,原吉黑舰队舰长仅保留2人,其余舰长和江防司令部的官员都换成了东北军嫡系,奉军掌握了舰队的控制权,东北江防舰队正式建立.
为解决舰艇人才问题,1923年4月,张作霖在葫芦岛创办了东三省海警学校,设航海将校学兵班和学员班,凌霄任校长.该校在体制上完全仿照日本海军,教材也多译自日本,在科目上设航海、轮机、枪炮、国文、英文、数学、化学、测量、鱼雷、通信以及陆战等科目,同时还设有军需、医务等部门.航警学校经费由东北保安司令部供给,不作预算,实报实销,经张作霖批准即可.学校的老师及士兵的薪饷较陆军也更为丰厚,学生入学后除服装、学习用品由学校配给外,每月另给大洋三十元.
随后,购买军舰也被提上了日程.1923年7月,在航警处处长沈鸿烈的积极推动下,奉军向烟台政记轮船公司购入2500吨级商船“广利”号,改名为“镇海”.之后的5年时间里,他们又先后通过购买和改装的方式,获舰3艘,分别命名为“威海”“定海”和“飞鹏”.以这些舰船为基本力量,张作霖又成立了东北海防舰队.尽管从实力上看,舰队中的4艘舰艇,大小不均、老少不一.但不管怎样,一支海军武装算是建立了.
作为配套建设,1927年,张作霖在沈阳设立了海事编译局,除编译出版中外有关海军及海事的资料和书籍外,还负责刊行《海事》和《四海》两种杂志,介绍海军、海权、海运等知识,向国人倡导向海洋发展的思想.1928年,张作霖在青岛成立了海军工厂,专门负责修理东北海军大小舰船.次年,在工厂下面又成立了附设的无线电机工厂,使东北海军各地机构及军舰都装上了无线电台.
当时的东北海军负责人沈鸿烈还通过兴办实业为东北海军开辟财源,补贴军费.他任东北航警处长时,根据中苏订立的有关新协定,把帝俄修筑东中铁路时为运输沿江一带建设材料而制备的船舶、码头、船坞、宿舍等资产接收过来,设立海军江运处负责管理和经营,又将经营不善的戊通行业公司改组为官商合办的东北航务局,沈鸿烈自任董事长,把海军江运处管理的轮船投入联营,发展成拥有200多艘船舶的东北联合航务局.这两个机构,对东北海军在经费、人员、物资上颇多支持,1928年节余29万余元,1929年节余31万元,这在民国海军史上是绝无仅有的.东北海军还办有农场,用拖拉机开垦稻田,积累资金,为海军的伤残病老人员措办福利.
壮大：兼并渤海舰队
1926年春,奉军正式成立东北海军司令部,同时,吉黑江防司令办公处改组为东北海军江防舰队部.这标志着东北海军正式建成.正式建军的东北海军,沈鸿烈任总指挥,尹祖荫、凌霄分任江防和海防舰队长.同年,东北海军成立了水上飞机队,由黄社旺任队长,在葫芦岛等地设有水面飞机的陆上场地,将“镇海”改为飞机母舰,这也是中国最早的海军航空兵部队.
结论：关于本文可作为相关专业海军武装论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文中国武装战车都有什么论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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