某港新建集装箱码头危险品箱种类分析,本论文主要论述了集装箱码头论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
集装箱码头论文参考文献：
摘 要：世界约76.2%的化学危险品通过海上集装箱来运输.危险品箱是集装箱码头经常运输的货种,在设计和运营中需要确定未来装箱运输的危险品种类,以便考虑相应消防、劳动安全设施和制定管理规定.本文结合某港建设集装箱码头的工程实例,分析了项目所在港口可能运输的危险品种类,确定了该港和该项目运输的危险品等级.对类似码头设计具有参考和借鉴意义.
关键词：危险品 集装箱码头 危险品种类 化工行业
在货物运输中,凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射线等性质,在运输、装卸、保管过程中能引起人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物.
由于集装箱具有较高的运输效率和便利性,世界约76.2%的化学危险品通过海上集装箱来运输.根据相关资料,我国沿海港口运输的危险品集装箱约占外贸集装箱吞吐量的3.3%.某港为全国内河主要港口,随着直接腹地及周边地区经济社会和化工业的发展,集装箱吞吐量快速增长,2013年集装箱吞吐量达到85万TEU,危险品箱的数量和装箱货物的种类逐年增加,已有集装箱码头通过能力已饱和,为此,计划新建集装箱码头.码头为全省和周边临近省份服务,后方入驻的石油化工企业生产的部分危险品也将由集装箱码头运输.为设计危险品运输配套的相关设施并申请相关营运证照,本文对建成后运输的危险品种类进行了分析.
危险品的分类和集装箱码头装卸危险品箱的方式
根据国家相关标准,按危险货物具有的危险性或最主要的危险性分为9个类别.分别为：1类为爆炸品；2类为含易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体气体；3类为易燃液体；4类为易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；5类为氧化性物质和有机过氧化物；6类为毒性物质和感染性物质；7类为放射性物质；8类为腐蚀性物质；9类为杂项危险物质和物品.
集装箱装箱的危险品货物种类包含上述各类危险品货物.
根据《国际海运危险货物规则》,1类、2类和7类货物不能在港口堆存,只考虑直取作业.出口集装箱应“迟进场,早装船”,尽量减少在港内停留时间.因此,集装箱码头即使装卸1类、2类和7类危险品的集装箱,也采取即来即走的方式,基本不在港内停留,当然也不进集装箱堆场,进危险品集装箱堆场的只是装有3、4、5、6、8和9类危险品的集装箱.
码头腹地某省石油化工行业情况
化学工业是我国的支柱产业之一,占我国工业经济总量的约20%,在国民经济发展中具有重要的作用.
经过半个多世纪的建设发展,某港所在省的化工行业已经形成了以国有大中型企业为骨干的原油开采、炼油及石油加工、基本化工原料、农用化工、精细化工、新材料及橡胶加工等比较完整的产业体系.生产的苯甲酸钠、季戊四醇等产品产量居世界第一位,磷矿石、磷肥、氯化苄等产品产量居全国第一位,化肥、硫酸居全国第二位,氮肥居全国第三位,纯碱、电石居全国第六位,农药居全国第八位.化工行业成为湖北省重要支柱产业之一,是我国中部地区重要的石油和化学工业生产基地.
该省化工企业主营业务收入过百亿元企业4家,30～100亿元企业6家,10～30亿元企业9家,过亿元的企业数达200家.以石化、化工为主导产业的化工园区近30个.未来将依法依规整合并重点建设八大化工园区,并培育八大产业集群.
从分布地域来看,炼油及基本有机化工行业主要位于该港所在市和该省中部,磷化工行业主要位于该省西北部,盐化工行业主要位于该港周边市,煤化工行业主要位于该港所在市、周边市和该省西部,精细化工行业主要位于该港所在市、周边市和该省西北部,化工新材料行业主要位于该港所在市和该省西部.
现有集装箱码头危险品箱设施和运输情况
经过对该港以运营的一期、二期集装箱码头调查,这两个码头均没有设置和危险品作业功能配套的设施.其中二期在前期设计有危险品专用堆场,后因报环保部审批时没有通过而取消.
目前,一期集装箱码头在2007年申报获批危险品箱装卸作业功能,已改造形成了危险品箱堆场.允许作业的危险品为3、4、5、8、9类.实际装卸货种主要为5类.
二期为了满足部分航运公司的需求,申报获批了危险品箱的临时作业证,已在危险品箱堆场增加喷淋设施,其余设施仍有待完善.临时作业证中允许作业的危险品为3、4、5.1、6.1、8、9类.实际主要运输的品种为5、8、9类危险品.
某新建集装箱码头危险品箱装运货种初步分析
1.码头所在省化工行业在全国的地位
2005年,该省石油储量占全国总储量的0.42%,天然气储量占全国总储量的0.14%.石油储量最丰富的黑龙江省石油储量占全国总储量的21.46%,天然气储量最丰富的新疆天然气储量占全国总储量的21.37%.显然,该省在石油、天然气的资源储量上不具备优势.
该省化工行业生产总值低于广东省、江苏省、山东省等沿海省份.行业指数逐年增长缓慢,生产指数和其他省份相差不大.横向比较来看,该省生产总值和指数呈上升态势；纵向比较来看,生产总值和指数在全国居中游水平.2005年该省化工产品产量和在全国的占比见下表.
根据相关统计资料,虽然该省进出口逐年增长,某些年份增幅达到30%以上,但进出口总额占全国进出口总额的份额很小,和广东省、江苏省等进出口大省仍有较大差距.
和发达省份相比,该省在炼油及基本有机化工行业、煤化工行业存在比较劣势,但是在其他化工行业存在比较优势.所以,该省规划未来发展具有比较优势的磷化工、盐化工、精细化工、化工新材料等.因此,本码头未来运输的主要危险品是磷、盐、精细化工产品和化工新材料.
2.该省化工产品的流向
产品是从具有较强竞争力的省份流向竞争力弱的省份.从上述该省化工行业竞争力分析可以看出,未来,该省化工品物流总体流向是,磷化工、盐化工、精细化工和化工新材料产品流向沿江和沿海省份,炼油及基本有机化工、煤化工产品流向省内或由沿江、沿海省份流向本省.
结论：关于集装箱码头方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关天津港集装箱码头论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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