乐视的PPT里能否跑出超级汽车,该文是关于乐视论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
乐视论文参考文献：
几乎每隔一段时间,有关于乐视汽车的新闻都能热闹一阵子,甚至上上“头条”,而最新的消息是“贾布斯”（乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭）去美国融资遇冷,乐视面临资金链断裂的风险.不过让“围观群众”可以放心的是,照例依旧会有乐视方面的公关跳出来辟谣,“我们好着呢”,“有钱、任性,怎么着?”完美地给广大群众营造了一种乐视汽车正在驶向成功大道上的良好感觉.
凭心而论,相比某些只擅长于讲故事,做PPT“圈钱”的互联网+汽车公司,乐视汽车的做法几乎算得上是良心品质,并且他们也确实“造”出了车——比如今年北京车展期间展示的那辆LeSEE（乐视汽车品牌）概念车,还在众目睽睽之下开出了50米之遥呢.但这一切的努力似乎也并没有平息“吃瓜群众“的疑惑情绪,大家的质疑声反而好像日渐高涨起来.
你的疑惑我不解
首先是在4月北京国际车展前乐视举办的那场盛大的、明星闪烁的发布会上,虽然在千呼万唤中LeSEE确确实实地出现在乐视体育生态中心的T台上了,而且据场上的追星“粉丝”透露,被乐视邀请到场的孙红雷先生和唐嫣小姐也都对LeSEE大呼惊喜,甚至连贾跃亭自己在乐视汽车亮相的演讲环节还忍不住热泪盈眶,一度哽咽.但是,受到邀请的“部分”汽车媒体老师们却“难过”地发现整场发布会并没有什么“干货”,也没啥可以写的,这让这些“大老远跑来的老师们回去怎么交差啊”.
事实上,汽车圈的媒体老师们也算得上是见多识广,连包飞机上天、把新车开到太平洋里等形式新颖活泼的发布会大场面也都见过,可这乐视的大手笔也是没谁能比了.据说仅仅是来自世界各地的媒体记者数量就达到2600名,此外还有近8000名乐迷,但是在这个让“贾老师”如此激动甚至落泪的汽车发布会上,居然没有公布任何关于这辆车的技术参数！比如这辆车的性能、配置和其他的与驾驶或者是速度有关的功能,甚至连车的售价、什么时候实现量产也没有透露.在发布会上,乐视汽车所做的就是展示LeSEE这款概念车,并宣布其主打智能互联概念,不仅可以实现自动驾驶功能,还可实现自我学习,具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等“高大上”的功能,然后建议大家都去北京国际车展现场“看看”.还真就只是让大家“看看”,因为乐视汽车也并没有给“媒体老师们”提供试驾甚至试乘的机会,所以关于这辆车的实际情况,大家都无从知晓.无论这是一辆真的可以上路的、可以量产的车,还是一个只有PPT和特效动画的“概念车”.
于是尽管乐视自己宣布说“已经有了样车,并且做了测试”,而且还开来了一辆“真车”,但大家能看到的,只是乐视体育生态中心台上这辆神秘的“样车”,而且关于这个车的产品介绍视频还依然是用计算机特效渲染出的.当然还有贾跃亭一直不断重复的“变革”、“颠覆”、“汽车生态”等等,还有“破界化反”、“生态创新”、“ET时代”这些典型的、许多人几乎听不懂的“互联网思维语言”.
据现场传回来的报道说,贾跃亭在现场还亲自演示了这辆颇具神秘色彩的概念车的“自动驾驶功能”,并通过在乐视手机发送语音,实现了自动泊车.但也有近距离观察的媒体老师的“小道消息”吐槽说,在乐视的那辆“无人驾驶车”里面似乎坐了人,而且从外观上看,高调亮相的乐视概念车在前脸上与前不久发布的特斯拉Model3颇为相似.
不过,那些来自传统的、落后的汽车制造业的所谓“疑惑”显然不合时宜,也并不会丝毫影响到“贾布斯”满满的“情怀”,而且,谁规定了汽车的发布会一定要讲时速、马力、扭矩和功率?也许诞生在互联网时代的乐视就是要“颠覆”这些“过去式”呢?在乐视看来,作为“无破界不生态”为主题的乐视春季新品发布会压轴出场的LeSEE这款概念车,拥有无与伦比的完美体态,流畅的车身内外线条,独具互联感及梦幻感的交互设计,令现场万名观众沸腾不止,激动不已.尤其对于乐视的创始人贾跃亭而言,LeSEE超级汽车首款概念车的诞生,是对乐视SEE（superElectric Ecosystem）计划成立28个月以来“蒙眼狂奔”的最美结晶.
“今天,当我第一眼看到她时,当看着她向我驶来时,当她无人驾驶自动归位时,当全世界的目光都聚焦在LeSEE身上时,我已经完全难以自抑,泪湿眼眶,百感交集.没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难.在很多质疑、不解和嘲笑当中,今天,她还是来了！”还据说,贾跃亭在台上演讲到激动处,中间不得不停下来擦了下眼角.
那些吹过的牛,需要兑现吗
据说马云有句著名的励志名言,“梦想还是要有的,万一实现了呢.”不知道是不是受到了此“金句”的影响,反正乐视最不缺的好像就是“梦想”,而且似乎还挺多.
基本上,每隔一段时间乐视都会举行一场大型的发布会,集中发布一系列“突破性”的新品,而且每次发布会都有一些固定的节目,如贾跃亭——“贾布斯”——“贾老师”对苹果公司的吐槽,然后展示乐视的各种新亮点.好像自成立以来,乐视一直都是这个套路,这个风格,他们自己玩得也挺“嗨”,直到两年前,乐视发布了“SEE计划”,宣称进军汽车业,还将造车计划公之于众.并成功地引发了社会各界尤其是汽车圈的关注.
乐视汽车首次对外发布“SEE”计划是在2014年年底,虽然据贾跃亭自己说,他们为此早已经筹划了一年的时间.不过乐视汽车接下来的发展速度还是很符合“互联网节奏”的,到2015年1月,乐视就宣布要做“超级汽车”,并表示要将乐视汽车的总部设在美国硅谷,同年3月,乐视的超级汽车项目宣布将分别和国内大型汽车企业——北汽、比亚迪、东风合作,10月,乐视说和与国际豪华车品牌阿斯顿马丁合作了一个车载UI；今年1月,乐视汽车在美国的CES上展示了其与法拉第合作的概念汽车,4月20日,乐视正式发布了乐视超级汽车LeSEE的首款超高端互联网无人电动概念车.接下来,乐视汽车的首个旗舰体验店年底将在北京国贸建成,不久之后乐视还将宣布与国内一家主流汽车集团的合作,以及在美国硅谷成立全球首家汽车主机厂与互联网公司共同成立的人工智能研究院——“FF&Le Future”人工智能研究院.
结论：关于乐视方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关乐视论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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