华北雾霾区域合作治理的治本之策:房地产的省市际合作限产,本文是一篇关于华北论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
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摘 要：房地产大跃进是导致华北地区空气污染源的主因,是导致华北地区空气净化系统功能障碍的主因,是华北地区形成宜霾气象条件的主因,因此房地产大跃进成为华北地区雾霾常态化的诸因之首.房地产合作限产是治理华北雾霾的对症之药,而舍弃房地产合作限产的雾霾治理之策必然失败.目前,华北各省市对房地产合作限产的条件已基本成熟.房地产合作限产的实施路径及主要内容包括：推动、省市际合作,对共同关切地区的建设用地及建筑规模实施额度管理,建立对关切地区建设用地的审批前沟通协调制度,建立受益地对受损地的限产补偿制度（主要是京津补冀）.
关键词：雾霾治理；房地产；区域合作；京津冀一体化；首都经济圈
中图分类号：F062.6文献标识码：A文章编号：1008-7168（2015）03-0037-07
对于包括雾霾在内的空气污染,人们很容易想到工业废气、渣土扬尘、燃煤烟尘及汽车尾气四大主因,但很少会想到四大主因背后的最主要推手都是房地产.我们的研究结论是,近年我国尤其是华北地区雾霾天气的频繁出现,是空气污染物排放、自然界空气净化系统的功能障碍及宜霾气象（即适宜雾霾生成的气象条件）综合作用的结果.而房地产不仅对包括汽车尾气、燃煤烟尘及工业废气在内的空气污染物排放有着强烈的推动作用,而且对自然界空气净化系统的功能障碍及宜霾气象也负有主要责任.由此,我们认为,1998年以来的房地产大跃进才是导致我国雾霾常态化尤其是华北地区雾霾常态化趋势的诸凶之首.治理华北地区的雾霾,必须从停止华北地区的房地产大跃进着手,对房地产进行跨区域的合作限产.
一、房地产大跃进是导致我国雾霾常态化趋势的诸凶之首
(一)房地产是工业废气和非工业废气背后的最大推手
从我国工业废气排放的产业分布看,化工、冶炼、建材制造业是我国工业废气排放的三大产业.机动车和住房供暖制冷则是非工业废气的排放大户.我国空气中的非自然污染物有80%以上来自于上述三个产业排放的工业废气和上述两项非工业废气排放.而这五大废气排放户均为房地产强力拉动的产业,房地产业应根据其对这五大废气排放户的拉动率来为它们的废气排放承担责任.
1.房地产对化工产业的废气排放责任：约40%.在最近十多年我国房地产的建设成本中,化工成本所占的比例急剧上升.不仅房地产在建筑装修中大量使用化工产品,而且房地产的三大主材（钢铁、水泥、玻璃）中的化工成本也在上升.我们推算,当前我国房地产对化工业的拉动率约为40%（包括11%以上的直接拉动率和30%左右的间接拉动率）.这就意味着,对于我国化工业的废气排放,房地产业应承担40%左右的责任.
2.房地产对金属冶炼制造业的废气排放责任：50%以上.不仅房地产的建设装修需要消耗大量的钢铁、铝、铜、铅等金属,与房地产所配套的家居用品如电器、厨具、家具、灯具也需要消耗大量的金属,房地产所强力拉动的其他产业（汽车制造、化工等）也需要消耗大量的金属,特别是钢铁、铜、铝等金属.由于所需的金属冶炼大多在我国完成,因此房地产及其所拉动产业所需的金属量及其价值,就成为计算房地产对金属冶炼业拉动率的依据.将房地产对金属冶炼业的直接和间接拉动率综合在一起,我们估计,房地产对我国钢铁业的拉动率超过70%,对铝业、铜业的拉动率超过50%,对镍业、锡业的拉动率超过30%.这就意味着,房地产应为我国上述金属冶炼制造业的废气排放承担50%以上的责任.
3.房地产对非金属非化工的建材制造业的废气排放责任：80%.非金属非化工的建材制造业的主要产品是砖瓦、陶瓷和水泥白灰.由于1998年以后这些建材80%以上用于新建房地产（包括为新建房地产配套的道路、停车场、广场等设施建设）,所以房地产大跃进对非金属非化工的建材制造业的拉动率超过80%.这意味着,1998年以来的房地产大跃进应为我国非金属非化工的建材制造业的废气排放承担80%以上的责任.
4. 房地产对机动车的废气排放责任：50%以上.燃油驱动的机动车尾气导致雾霾的机理早已被美国加州理工学院的科学家阿里·哈根斯米特所揭示：机动车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮排放到大气中后,会在阳光中的紫外线照射之下发生化学反应,产生有毒的光化学烟雾[1].房地产对机动车废气的排放责任体现在以下四方面.第一,房地产不仅拉动了私人汽车保有量的增长,而且还拉动了公车数量的增长.第二,房地产促进了汽车运输业的繁荣.第三,房地产促进了燃油驱动的机械工程车的普遍应用.第四,房地产大跃进使我国大中城市的机动车时常因交通拥堵而处于低速行驶和走走停停的状态,从而加重了机动车的尾气排放.特别值得注意的是,燃油驱动的交通运输业的机动车和机械工程车通常都是以柴油为燃料,而柴油对空气的污染远超私家车通常所用的汽油.按现行的国家标准,汽油含硫量不超过150ppm（百分比浓度）,而柴油的含硫量不超过350ppm,后者的含硫量接近前者的两倍半,其对空气的污染危害也接近前者的两倍半.我们估算,1998年以后的房地产大跃进对我国机动车保有量及机动车燃油消耗量的拉动率超过50%.相应地,房地产大跃进应当为我国燃油机动车的尾气排放承担50%以上的责任.
5.房地产对建筑工地的渣土扬尘、装修废气的排放以及对住房供暖制冷的废气排放承担主要责任.房地产对建筑工地的渣土扬尘、装修废气的排放责任无需多论.对于住房供暖制冷的废气排放而言,一方面,在我国北方的绝大多数地区,燃煤供暖是房屋的主要供暖方式,而燃煤供暖所产生的废气排放是供暖季节许多城市空气污染的重要原因之一；另一方面,随着全球气候的变暖,我国的火炉城市也呈现出爆炸式的增长态势.这种态势也使室内制冷成为几乎遍及我国全境的基本需求.而制冷所需的电力——无论是火力发电还是水力发电——都会产生巨量的废气排放；火力发电因燃煤导致的废气排放自不待言,水力发电所间接产生的废气排放往往被人忽略——只要想一想修建电站及维护电站的相关建筑所需的钢筋水泥等建筑材料的生产过程,就不难想象水力发电所间接产生的废气排放有多大.
结论：关于对写作华北论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文华北论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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