沿海捎带集装箱舱位分配和动态定价模型,本论文为您写捎带毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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摘 要：
为实现班轮公司在随机需求情况下收益的最大化,以国际干线班轮运输的外贸集装箱是否被直接运往国外为依据,将外贸集装箱分为国际直达箱和沿海捎带箱.基于收益管理理论,分阶段建立考虑实际约束的国际直达箱舱位分配模型以及沿海捎带箱舱位分配与动态定价模型,捎带空箱也被考虑在内.依据鲁棒优化思想,通过对不确定数据进行情景描述及缩小系数变化范围,对模型进行优化处理.算例分析发现,在需求不确定环境下,捎带箱动态定价策略比统一定价策略更有优势,可以使班轮公司获得更多的收益.该方法可为班轮公司制定捎带箱舱位分配及定价策略提供有价值的参考.
关键词：
班轮运输； 沿海捎带； 舱位分配； 动态定价
中图分类号： U695.22
文献标志码： A
Slot allocation and dynamic pricing model for coastal shipping containers
XU Guanghua, DING Yi, LIN Guolong, LIU Chaode
（Academy of Science & Technology, Shanghai Maritime Univ., Shanghai 201306, China）
Abstract：
To achieve the revenue maximization of liner companies in stochastic demand, containers for foreign trade are divided into the international direct containers and the coastal shipping containers according to whether the outbound containers are directly shipped abroad by international liners in mainline.Based on the theory of revenue management, the slot allocation model for international direct containers and the slot allocation and dynamic pricing model for coastal shipping containers are established by stages with the consideration of actual constraint.The coastal shipping empty containers are also considered.According to robust optimization, the model is optimized through the scene description of the uncertain data and the reduction of the coefficient variation range.The case study shows that the dynamic pricing strategy for coastal shipping containers has more advantages than the uniform pricing strategy and enables liner companies to obtain better revenue.This method can provide valuable reference for liner companies to formulate slot allocation and pricing strategies for coastal shipping containers.
Key words：
liner shipping； coastal shipping； slot allocation； dynamic pricing
收稿日期： 20140505
修回日期： 20140814
基金项目： 国家自然科学基金（71101088,71301101）；国家高技术研究发展计划（“八六三”计划）（2013A2041106）；教育部博士点基金（20113121120002）
作者简介：
徐光华（1991—）,男,安徽当涂人,硕士研究生,研究方向为航运物流,（Email）623379437@.com；
丁一（1981—）,男,上海人,讲师,博士,研究方向为港口物流运作优化,（Email）dingyi1018@gmail.com；
林国龙（1951—）,男,浙江象山人,教授,博导,研究方向为国际航运、物流与供应链管理,（Email）linglzm@163.com
0引言
交通运输部曾经表示,“外轮捎带”是指外籍船舶在我国沿海港口之间从事外贸集装箱重箱的国内段运输,性质属于国内沿海运输,允许“外轮捎带”不管是对国家利益还是对整个航运业的发展都是弊大于利的,不允许外籍船舶从事沿海捎带运输是国际惯例.然而,当今各港口之间的竞争早已演变为对集装箱中转业务的争夺以及对地区乃至世界枢纽港地位的争夺.外国航运公司无法在我国沿海干线港口之间进行捎带集装箱业务,这严重影响我国沿海干线港口国际中转业务的发展,实际上是把我国沿海干线港口之间捎带中转市场白白送给国外竞争港口.上海港作为亚洲地区主要枢纽港之一,近年来其国际中转比例不到10%,将国内沿海、内河转港和国际中转集装箱全部算在内,其中转比例也只达到38%,明显落后于其他航运枢纽港.
结论：关于对不知道怎么写捎带论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文捎带论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
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