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自驾游论文参考文献：
摘 要：
随着中国居民收入的不断提高,人均私家车保有量位居世界前列,中国已经逐渐成为“汽车大国”.所以,开车自驾这种新的旅游方式由于它独特的优势受到越来越多旅游人群的青睐.本文将从中国国内自驾游的发展历程及其特征出发分析中国国内自驾游的未来发展趋势.
关键词：中国；自驾游；发展趋势
前言
在西方地理课本的扉页上有这么一句话：上帝让我们拥有双脚不仅仅是让我们用来走路的,还要让我们去丈量地球、去看世界.世界是一本大书,如果你的一生只呆在一个地方,那就说明你只是看到了这本书第一页.因此,在西方的文化观念中,旅游、探险一直是他们的生活或者应该说是他们生命的一个重要组成部分.无论是步行的“驴友”,还是自驾游的“有车一族”,人们都在用自己的方式去走做到更远,看做到更多.
中国一直是不缺乏旅游资源和热爱旅游的人士.早在1000多年前,伟大的诗人李白在畅游三峡时写下了“两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”的千古名句,只不过那个时候的交通工具和交通设施并不是很发达,所以当时的旅游只是一些有钱、有闲的特殊阶层的业余爱好.随着中国经济的发展及时代的进步,交通工也从轮船到火车、从飞机到汽车不断地满足着人们日益增长的旅游要求.其中,自驾游以其独特的优势被越来越多的人们采用并逐渐成为了旅游市场的生力军.那么,中国的自驾游具有哪些特征呢?未来又会有怎样的发展趋势呢?本文先从自驾游的发展历程入手对其逐一进行分析.
一自驾游的内涵
自驾游是一个比较新的概念,它是伴随着汽车工业和旅游业的发展而不断发展和完善的.自驾游最早产生于19世纪末的美国,在汽车制造业快速发展的时代,美国人开始选择驾车离开自己的居住地到一个预先设计的目的地进行为期时间或长或短的旅行.在这个过程中,他们可以按照自己的喜好或者需求随意选择自己的驾驶路线和驻停地点.由此可见,自驾游是一个有组织、有计划,以汽车为主要交通工具的旅游形式.
二、我国自驾游的发展历程和特征
中国居民收入水平的不断提高和汽车产业的不断发展为我国的自驾出游奠定了坚实的物质基础.其中特别是高速公路建设的迅速发展,中国已经一跃成为世界第二大高速公路大国,高速公路里程数仅次于美国.因此,中国自驾游的发展也经过了一个由无到有、由近及远、由少到多的发展历程.
1我国自驾游的发展历程
从发展时间上来看,我国自驾游的发展历史并不长.它首先兴起于改革开放初期,以经济发展比较迅速的广州、上海、福建等沿海省市的人们为主要发起人群.作为改革开放的前沿阵地,他们较早地接受了西方自驾游的这种旅游形式影响,再加上沿海省市的道路修建和维护以及旅游景点接待水平和服务质量的提高都为自驾游创造了有利条件.
具体来看,以2000年为界,我国国内自驾游走过了两个发展阶段.从1990年到2000年的这十年可以说是我国自驾游的兴起阶段,当时的自驾游主要是以个体家庭为单位,旅游的目的地的选择一般是以居住地周边的旅游点为主,旅游方式比较单一,缺乏比较完善的旅游设计和安排.从一定程度上来说,当时的自驾游属于个体盲目性旅游活动,缺乏统一的组织和安排,安全保障问题没有做到到很好的解决.
从2000年到现在,我国的自驾游已经到了一个快速发展的阶段.自驾游的参与人群也越来越大众化,很多工薪阶层也加入了自驾游的活动中来,汽车销售商、汽车车友会也开始通过各种自驾游线路的设计和安排让自驾游这种旅游形式做到到了很大程度的普及,特别是在拥有私家车的年轻人当中,自驾游已经成为了他们选择旅游的主要出游方式.
2我国自驾游的发展特征
自驾游虽然源自于美国,但这种时尚的出游方式在中国同样做到到了很大的普及与发展.在自驾游的发展历程中,我们总结发现中国的自驾游呈现出以下几个特征.
首先,全民参与,假期出游.中国是世界上人口最多的国家,所以在这样的人口基数下,我国的旅游人口数字也是非常庞大的.据国家旅游部门的相关数据显示,在今年的“五一”黄金周期间,我国的旅游人口最高峰值达到了一个亿.换句话说,在中国的广袤大地上,每13个人中间就会有一个人用自己选择的交通方式去旅行.在这庞大的数字中间,国内自驾游的比例也越来越高.以沈阳为例,在沈阳的15个国家级景区中,当日接待游客近300万人次,其中自驾游的游客占了整个游客的十分之一.
中国目前的假期主要是国家法定节假日,这种假日的安排一方面带动了旅游行业的迅速发展,另一方面也让旅游接待单位的负荷超出日常的载有量.在这个过程中,自驾游的道路压力和后期维护保养面临很大的挑战.所以,在每年的黄金周,我们的道路就会变做到非常的拥挤.以2013年“十一”黄金周为例,由于国家实行了假期高速公路全线免费的旅游刺激政策,导致了大量私家车涌入高速公路.由于缺乏有效的疏导,在湖南株洲的高速公路上出现了上千辆汽车的滞留现象.由于车辆过多而导致瘫痪的高速公路上,有很多游客特别是选择乘车出行的自驾游一族们在高速公路上度过了一个令人难忘的中秋节.
其次,旅游线路比较集中.中国的旅游是很具有中国特色的,那就是哪里人多往哪里扎堆.虽然中国是一个旅游资源比较丰富的国家,但由于汽车保养、公路养护以及地区差异较大等客观因素的制约,很多游客出行的目的地一般是旅游资源和旅游配套设施比较完善和成熟的景观地区.所以,我们会发现在漫长的自驾游车队中,他们的自驾游线路比较集中.以北方为例,每年的黄金周期间,自驾游的线路一般集中在高速公路建设比较完善的东部沿海地区.中西部地区虽然自然风光秀丽,但由于道路安全和配套服务等问题仍然不是自驾游的主要集散地.特别是在西部的欠发达地区,每年的游客接待人数与东部沿海的发达地区存在一个很大的差距.这种旅游地域发展的不平衡更是不利于我国旅游资源的开发和旅游经济的稳健发展.
最后,旅游方式灵活.在我国自驾游群体中,现在基本上是以民间团体和个人自发组织为主.例如,现在比较流行的探险之路就属于民间摄影团体的一种集体自驾的旅行方式,这种自驾具有很好的线路设计和后勤保障,受到了自驾游热爱者的一致好评.还有一种是汽车销售公司赞助的公益自驾,这种自驾旨在播撒爱心,为自然环境的改善和贫困山区的孩子们带来更大的助力.还有就是去年和今年都比较火热的《爸爸去哪儿》虽然它是一个综艺真人秀,但从旅游角度上来说,它也是一个自驾游项目的演示.他们从南到北,从东到西为我国的自驾游做了很大的带动和宣传.
3我国自驾游的发展趋势
美国的自驾游已经有了近百年的发展历史,他们的发展轨迹和发展趋势对我国自驾游的发展有着很大的借鉴意义.所以,从中国的实际发展情况来看,我国的自驾游发展将会呈现以下几个趋势.
首先,自驾游将会成为我国旅游出行的主要方式.众所周知,我国的汽车产量和汽车拥有量在最近的几年已经有了让世界为之震惊的发展速度.根据经济学家的预测,在未来的10到20年,中国将会成为世界的第一汽车大国.所以,随着越来越多的国民拥有私家车,选择自驾出行将会成为旅游的主要方式.
其次,自驾游将出现专业化的发展趋势.任何行业只要有需求就会有商机.随着中国自驾游的不断发展,实现自驾游的道路指引和后勤保障会具有很大的市场需求.在美国已经出现比较专业自驾游团体和机构来为自驾游保驾护航.所以,随着中国的自驾游市场的不断成熟,专业的自驾游团队和机构也会出现,而随之而来的是和汽车有关的一系列行业的发展.例如,汽车的维护与保养、旅游线路的设计、旅游接待的安排等等.
最后,自驾游将呈现出自由多样的发展趋势.自驾车旅游者外出旅游观光与休闲度假是自驾车旅游的主要目的,其中还包括商务旅游、探亲访友、美食娱乐和探险摄影等目的.目前自驾车出游的主要形式有四种：自主组织的自驾车出游、旅行社组织的自驾车出游、汽车俱乐部或自驾游协会等组织的自驾车出游以及其他机构、社团、组织等组织的自驾游.自己驾车的便利和自由体现在对旅行方式和时间的掌控上,相对于其他出游方式,人们可以更加自由地安排自己的出行.
结语
中国自驾游的发展经过了一个由无到有、由近及远、由少到多的发展历程.它的发展不仅依赖于政府各相关部门的支持,也依赖于自驾车旅游者、自驾游组织经营者的参与和共同努力.我们相信在不同主体的共同推动下,中国自驾游必定会迎来一个健康、高速发展的新时期！
参考文献
[1]张晓燕,何佳梅,中国旅行社的自驾游产品开发 [J],桂林旅游高等专科学校学报,2005
[2]刘欢,国内自驾游研究进展,[J],经济研究导刊,2011
[3]于海波 吴必虎,国外自驾游研究进展,[J],旅游学刊2011
结论：关于对写作自驾游论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文自驾游论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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