念好武汉地铁建设安全经,本文关于地铁论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
地铁论文参考文献：
日前,中国铁建十一局集团一公司武汉轨道交通三号线兴业路站项目部“双锁一令一警”确保地铁深基坑施工安全的经验,受到武汉市城建安全生产管理站的肯定,并在全市参建的200多家施工单位中推广.
该项目开工14个月来,面对头顶上5条110 kV高压线路,面积相当于21个标准篮球场大小、近7层楼高的深基坑,基坑内外水压高差7 m 等潜在安全风险,创造了安全吊装8 000余t钢筋笼无事故、5 m 外10余栋百米高楼安然无恙的施工成绩.
开工初期,施工区域上方架空的5条高压输电线路成为阻碍地下连续墙钢筋笼吊装作业的一道“拦路虎”,如何将施工所需的178幅、每幅高约36 m 、最重达48 t的钢筋笼顺利吊装入槽?
项目部根据现场危险源分布情况,优化地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案,采取每6 m 分段吊装的方法,尽管延长了吊装作业时间,但以“双锁”“一令”严密的报验程序换来了吊装作业安全.吊装作业开始前,项目部对吊车操作室实行吊车司机和安全防护员“双锁双人”把控制度,同时,实行“起重作业吊装令”, 严格控制涉及起重作业吊装的8道相关报验程序.曾经一位吊车司机没等安全防护员到现场,就撬开了另一把锁,打开吊车操作室,被及时制止,也正是由于其违反了“双锁双人”把控制度,被勒令退场.
受长江、汉江沿岸丰富的地下水影响,基坑开挖2～3 m 时,脚往粉砂层上一站,立即被水浸湿.基坑坑底透水层达25 m 左右,含水量大,透水性强.如何把握好水位观测和降水量的控制,确保7层楼高的地铁深基坑不坍塌、基坑周围10余栋百米高楼安然无恙?
项目部采取深井降水措施,在21个标准篮球场大小的基坑底部打设50多口深井,部分深井用于抽水,部分用于观测地下水位.同时,在每口抽水深井处设置自动断电报警装置,采取深井降水施工工艺,把水位始终控制在开挖面以下1.5 m 处,以确保开挖施工作业的正常进行.为确保抽水电源电力供应的连续性和稳定性,项目部准备了3套方案,还备用了一台250 kW 的发电机,早晚2次,试运转半小时,以确保备用电源能随时投入使用,从而保证了基坑内降水井能正常发挥作用,避免了基坑坍塌可能危及的人员、设备安全乃至周围超高层建筑物的安全.
实习编辑 吴楠
结论：关于本文可作为地铁方面的大学硕士与本科毕业论文地铁6号线论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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