一带一路背景下中国高铁出口,此文是一篇高铁论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
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[提要] 在“一带一路”背景下,进行我国高铁出口的研究.首先从我国国内高铁现状出发,对我国高铁出口发展进行说明.采用SWOT分析法,对我国高铁出口具有的独特优势以及所面临的劣势分别进行阐述,并提出建议.
关键词：“一带一路”；高铁；出口
中图分类号：F7 文献标识码：A
收录日期：2017年11月6日
一、引言
在“一带一路”倡议提出后,我国的高铁出口得到了快速发展,更是逐渐走上了国际舞台.承接的项目从国内走向了国际,在很大程度上改变了世界高铁贸易格局.我国的经济实力更是在发展中得到了极大的提高,从而带动了我国贸易结构的优化,大大提高了我国产品出口附加值.而且高铁的出口,也可以在最大程度上带动我国高铁产业的发展,与高铁产业有关的其他产业的发展也可以随着提高,从而调整了我国的产业结构.
胡俊龙在《浅谈中国高铁“走出去”对经济的影响》中总结出中国高铁“走出去”是提升中国全球经济实力的重要推动力,提升中国在世界经济舞台的发言权等多方面.高柏在《高铁与“一带一路”战略的大智慧》中指出,我国现今的经济形势非常复杂,而且国际关系也趋向复杂化.中国高铁的出口,其基本就是为成员国做基础建设,从而使成员国之间更加融洽,同步发展,而这也促进了我国的经济发展.谢海燕在《“一带一路”战略下中国高铁走出去的现状、风险及对策》中说明了中国高铁走出去,不仅仅是产品、技术、服务的输出,更是中国在现阶段,以及长远未来发展的国家战略,具有重要的战略意义.
本文采用了SWOT分析方法,对我国高铁现在出口具有的优势以及劣势进行了分析,并指出我国高铁出口所面临的机会与对应的威胁.综合上述所说进行了总结并提出了相应的几点建议.
二、中国高铁发展现状
在短短十数年的发展中,截止到2016年底,我国高铁里程数达到了20,719公里,成为了世界上高铁运营里程最长的国家.不仅如此,我国的高铁技术经过飞速发展,与西方发达国家相比也是不遑多让.当然,我们现在看到的结果是经过了无数人的努力达成的,他们通过学习、吸收、引进以及再创新等方式,使我国拥有了自己的高铁品牌,如BST、唐门CRH3、长客-阿尔斯通CRH5以及中国中铁等.
（一）中国高铁国内发展现状.在“一带一路”提出后,我国高铁在国际上的影响越来越大,而我國国内的高铁发展也愈加迅速.2016年,我国铁路的乘客运输量达到了27.7亿人,其中动车组就运输了14.43亿人.数据显示：中国仅仅是一年的运输量就达到了世界人口75亿的37%,将近1/3的世界人口；其中,动车组的运输乘客的数量是世界人口的19%,从这里就可以看出我国高铁运输对我国经济影响不可忽视.图1可以清楚地看出中国高铁的营运里程从2008年到2016年的巨大发展变化,呈现出持续的大幅度的增长速度,尤其是在2013年到2014年,5,000公里的增长幅度更是惊人,后期的增长速度相对而言放缓,但是和世界上其他国家相比,增长速度也是其他国家不可比拟的.（图1）
我国高铁发展势头非常迅猛,与世界上其他国家的发展水平相比依旧是遥遥领先的.截至2016年,世界各国高铁营运里程前10个国家,我国更是居于首位.并且预计到2020年,中国高速铁路运营里程将达到3万公里,到2025年,将达到3.8万公里,各个重要的城市之间都会发展出更加庞大的线路网络.
（二）中国高铁出口现状.到2016年底,中国正在与数个国家就高铁项目的出口进行谈判,尤其是第三世界国家.其中就包括俄罗斯、英国、匈牙利、罗马尼亚、塞尔维亚、土耳其、伊朗、巴基斯坦、沙特阿拉伯、埃及、尼日利亚、肯尼亚、缅甸、老挝、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、墨西哥、委内瑞拉以及智利等国.表1是到2016年底已知的中国海外的高铁项目.现在仍有数个高铁项目正在谈判中,而且南非部长对我国高铁赞誉有加.
在中国的高铁出口最高设想里,高铁将以中国为中心,分四个方向走向世界.一是欧亚铁路：从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科,之后进入中国境内的满洲里；二是中亚高铁：起点是乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国；三是泛亚铁路：从昆明出发,依次经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡；四是最让世界众人关注的中俄加美高铁：按照规划,这条高铁将从中国东北出发,一路往北,经俄罗斯的西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达美国阿拉斯加州,再从阿拉斯加往加拿大,最终抵达美国.当这四条高铁全部成功的建成后,我国的经济发展将会达到一个新的让世人瞩目的地位.（表1）
三、中国高铁出口SWOT分析
(一)优势（Strengths）
1、“一带一路”国家对基础设施有极大的需求.一个国家的基础设施建设关系到一个国家的发展,而高铁作为基础设施中的一个重要部分,对建设高铁当地的发展有极大的促进作用.首先,高铁设施的建设可以给当地的居民生活带来极大的便利,这不仅体现在出行方面的便利,时间成本的节约更为重要；其次,高铁设施的建设也方便了当地货物的运输,从而带动当地经济的发展.
2、“一带一路”国家对高铁技术具有重要需求.在我国高铁出口方面,高铁技术的出口也占有一定的比重,这是因为“一带一路”国家在高铁技术方面相对而要言比较落后的.而我国可以借此机会将我国高铁技术作为一项知识产权出口.而且“一带一路”国家在我国高铁技术出口的时候也可以进行高铁技术的学习,这样对我国高铁的出口也会起一定的促进作用.
3、“一带一路”国家对中国的贸易依存促进了其对高铁的需求.“一带一路”线路上的国家,在与中国进行贸易后会为本国带来庞大的利益,本国国民的收入水平会得到巨大的提高.贸易会促进经济的发展,而“一带一路”沿线上的国家都会与我国存在大小不一的贸易依存度.此时,拥有高铁就可以最大限度地使交通运输效率变大,贸易规模也会随之增大,各国之间的贸易关系会变得紧密,从而实现参与者共赢的目的.
结论：适合高铁论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关高铁开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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