北京苹果园交通枢纽商务区修建性规划,本文是一篇关于交通枢纽论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
交通枢纽论文参考文献：
本项目在大型国际招标中获规划一等奖.
本案位于北京市石景山区中部,东至苹果园大街——杨庄大街,南至阜石路,西至规划金顶西路道路,北至金顶山山脚,是石景山地区的地理中心.
本案用地内现状及规划道路方位交错、加之金顶山山脚不规则边缘等客观因素造成了平面格局的复杂形态.鉴于这一点,本案放弃了以轴线对称手法组织空间的僵化模式,而是采用了自然放松的非对称“泛轴线”手法,摒弃了形式主义造成的功能错位及浪费,因地制宜地取得了机能和形式的双重成效.
针对规划项目的性质和规模,在规划设计中贯彻了以下思想：
1在宏观的大思路上强化和延展“交通枢纽”的辐射力和影响力,力求让其周边的每个开发项目最大化的受益于它带来的积极影响.
2在满足城市公共利益的前提下,合理分配各类资源,如在设计中运用景观通道、绿化空间,大型开阔地、人造园林、引导人流量及营造重要公共节点等设计手法,都是为了提升用地价值.缩小各开发用地价值差异性的有效手段.
3将较大规模的开发用地切割成恰当的子项,可分可合,以满足未来开发的弹性要求同时增强二级开发的可操作性.
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