2月车市中国淡季的降势,此文是一篇淡季论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
淡季论文参考文献：
2月,汽车产销比1月明显下降,比上年同期略有下降.乘用车增幅比上年同期有所减缓,商用车降幅收窄.2月份的销量同比下降是半年来的首次下降.除了时间处于春节后的淡季因素的影响,15年末的十二五的收官车市较强带来的透支效应和16年初的股市汇市房市复杂波动也对车市稍有影响.
2月,汽车生产161.18万辆,环比下降34.43%,同比下降1.31%；销售158.09万辆,环比下降36.94%,同比下降0.86%.1-2月,汽车产销406.91万辆和408.69万辆,同比增长3.74%和4.37%.
乘用车：同比微降
2月,乘用车销量比1月明显下降,同比降幅略低.1-2月,乘用车销量增幅比上年同期有所减缓.中国品牌乘用车市场占有率保持增长.
2月,轿车产销69.78万辆和66.69万辆,环比下降34.03%和39.98%,同比下降14.58%和17.58%；SUV产销47.02万辆和47.80万辆,环比下降38.97%和39.71%,同比增长40.61%和44.02%；MPV产销均为17.44万辆,环比下降28.34%和33.28%,同比增长6.07%和10.36%；交叉型乘用车产销6.01万辆和5.74万辆,环比下降29.16%和19.40%,同比下降39%和41.99%.
1-2月,轿车产销175.57万辆和177.80万辆,同比下降11.88%和12.46%；SUV产销124.05万辆和127.08万辆,同比增长53.07%和54.80%；MPV产销41.77万辆和43.58万辆,同比增长9.69%和13.62%；交叉型乘用车产销14.50万辆和12.87万辆,同比下降28.38%和36.37%.
另外,1-2月1.6升及以下乘用车销售256.6万辆,比同期增长5.5% ,高于乘用车总体增速0.4个百分点.1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71%.
商用车：降
2月,在商用车主要品种中,与1月相比,客车和货车产销均呈较快下降；与上年同期相比,客车产销明显下降,货车产量微降,销量小幅增长.
2月,客车产销2.68万辆和2.53万辆,环比下降42.11%和44.23%,同比下降16.25%和22.08%.货车产销18.26万辆和17.89万辆,环比下降28.56%和20.51%,产量同比下降2.38%,销量增长9.05%.1-2月,客车产销7.30万辆和7.07万辆,同比下降10.77%和12.70%.货车产销43.72万辆和40.29万辆,产量同比下降3.76%,销量增长1.44%.
车企销量齐“跳水”
2月汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、长城、江淮、华晨和吉利.十家企业销量与1月份相比均呈下降,其中广汽、吉利和东风降幅更为明显.1-2月,汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利.与上年同期相比,北汽销量小幅下降,其他企业呈不同程度增长,其中广汽和江淮增速更为明显.
中国品牌增长势头未减
2月,中国品牌乘用车共销售63.98万辆,环比下降37.39%,同比增长5.48%,占乘用车销售总量的46.47%,占有率比上月提升0.79个百分点.德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售27.51万辆、17.21万辆、16.09万辆、9.28万辆和3.48万辆,分别占乘用车销售总量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%.与1月相比,上述外国品牌销量均呈明显下降,日系和法系乘用车降幅居前.
1-2月,中国品牌乘用车共销售166.16万辆,同比增长12.58%,占乘用车销售总量的45.99%,占有率比上年同期提升3.05个百分点.德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售72.28万辆、45.91万辆、44.94万辆、21.67万辆和10.03万辆,分别占乘用车销售总量的20.01%、12.71%、12.44%、6%和2.78%.与上年同期相比,日系乘用车销量呈较快增长,美系增速略低,其他外国品牌有所下降.
结论：关于淡季方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关淡季论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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