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宁夏 胡生明： 读了2017年第45期《新传奇》“新新闻·搜奇”栏目刊登的《副驾驶位为何全车危险程度最高》一文,你就会感到自己的所为是多么的愚蠢和不妥！
首先,文章编、作者告诉你：因为副驾驶位位于前排,缓冲距离有限,虽然拥有接近驾驶席的安全设施关照,但在诸如追尾大卡车等很多事故当中,这些设施基本形同虚设.
所以,副驾驶位比驾驶位会有更多被撞击的可能性.
其次,作者还告诉你：副驾驶是一个微妙的位置,其视野跟司机一样宽阔,坐在这个位置上的人,不仅容易多话和出现焦虑不安情绪,往往操作欲也特别强.特别是乘坐者如果也是一位司机的话,极容易对司机的操作“指指点点”.而在行车时间里,司机大部分时间注意力都高度集中在前方和两侧的路况,极少关注驾驶方式、车况及周围的环境.注意力的差异极易放大对乘客喋喋不休话语的感受.这样势必会影响司机情绪、分散司机的注意力,影响行车安全.为何有许多载客车辆驾驶室都张贴有“行车间请勿和司机谈话”的警示牌,就是这个道理.
不止如此.文章作者还追本溯源,诠释了英语词匯对“副驾驶”的称谓、十九世纪美国马车夫手身旁为何设置手持 的副驾驶员、秦始皇“天子六驾”帝辇旁为何设置“副马”,以及民航客机为啥要设置副机长、拉力赛车为何要在副驾驶席上配置领航员等等.拜读此文,犹如聆听了一堂通俗易懂、生动有趣的交通安全知识讲座,使人醍醐灌顶、茅塞顿开.未来的日子里,假如我们出行乘车仍坐在副驾驶的位置上,往日的恶习难道还不赶快丢弃吗?
结论：关于读者评刊方面的论文题目、论文提纲、读者论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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