丁丁停车申奥开启车位盈利新模式,本文关于车位论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
车位论文参考文献：
申奥想做一个可以通过手机遥控升降的车位地锁,目的是改变在小区停车位常见的那种 地锁.
无“锁”不能的停车位
用手机操控的智能车位锁,这个想法来自申奥的创业搭档宋珂.做了8年IPO律师、29岁就成为律所合伙人的宋珂,观察到自己家所在小区遍布车位锁,而无论刮风下雨、夏阳冬雪都需要人下车去弯腰打开或锁上.宋珂觉得技术发展到今天,不应该还是这么原始的状态；另一方面,他做律师时经常出门开会,也深知停车位的紧张情况.
在北京这样的城市,找不到停车位甚至是可以和堵车相提并论的交通难题.宋珂跟朋友聊起来,“哪怕你事先告诉我要去的地方没有车位,也是很有用的信息.”在汽车保有量远超车位数的情况下,提高车位利用效率是个解决思路.就跟Airbnb出租空闲房屋一样,空闲车位也可以租出去.
这刚好也符合分享经济的理念.通过智能车位锁切入车位信息精准管理,再通过后端App平台实现预订、租用、支付等环节,收益业主、物业和平台三方可以分成.2014年3月,他给擅长硬件研发的表弟申奥详细说了这一想法.申奥从东南大学芯片体系架构研究生毕业后,当时在美国国家仪器当高级应用工程师.一个半月后,申奥给了他一个智能车位锁原型.
这第一个版本虽然一看就是实验室捣鼓出来玩的,但让申奥和宋珂觉得这事儿可行.宋珂脱去正装西服,穿上T恤、牛仔裤,开始创业之路,2014年7月注册公司丁丁停车,律师背景还让他们第一时间申请了“用手机遥控的智能车位锁”的专利.
但车位分享这件事到底是否可行还得靠市场调研论证.7月,在北京三环内891个小区中,宋珂带着最初的团队跑了其中400多个.小区的车位状况使用情况、空置情况,还比较好观察：整租整售的车位是目标业主,这样的车位有典型的上锁或私家车位标示；小区周边马路占道停车的情形则反映需求.宋珂他们在一天中选取9时、11时、13时、17时这4个时段频繁对比供给量、需求量和空闲率.
他们发现大约1/3的车位都上了锁,处于“被业主锁定”的闲置状态,还有一部分车位是物业在管理.按照经验,小区和写字楼的车位在白天和晚上分别会有一半的空闲率.丁丁停车的模式则可以帮助业主和物业方便地开启分享功能.
另一方面,产品研发也还在继续.看似简单的智能硬件,要结合实际应用场景解决延迟、功耗、信号强度等问题.最初宋珂就充当了用户体验产品经理的角色,他不断给硬件和软件提要求.
最开始为了节省开发时间、快速实现遥控功能,申奥采用了SIM卡通信模式中的短信来控制,他接收到第一条由车位锁发出来的短信“Hello,world！”时,延迟在15秒左右.这显然影响了用户体验,而每条短信还需要花钱又耗电.真正决定生产后,整个产品架构思维发生了转变：车位锁不一定真的需要自己连接到网络.一个好的方式其实是车位锁通过手机来上网,当有人在附近,通过手机App跟服务器进行交互.后来新设计的电路是SIM卡、蓝牙、射频无线3种模式兼容.延迟跟耗电问题则通过成熟的低功耗蓝牙技术解决,延迟基本控制在5秒内,充电延长到半年一次.
打造“样板间”效应
短短几个月,丁丁停车的第一代智能车位锁产品已经从1.0版本迭代到1.7版本.车位锁的机身是全铁覆盖,把信号全部包在里面,怎么保证信号强度是最大的技术门槛.这涉及到天线的布局,申奥进行了大量的试验,还请教了专业人士,就天线长度、布局位置做了细致的研究设计,目前可以保证平均10米内信号的强度.每个手机的信号强弱和连接速度是不同的,这个系统对手机硬件提出了相应的要求,为了验证手机适配版本,申奥还用了上百部手机测试信号强弱.
不过,很大的一个问题是这款车位锁目前的成本还是偏高,虽然宋珂和申奥实现了电路的自主研发,但外壳来自市面上最大的一家车位锁公模供应商,因为销售量还没有上去,所以采购价降不下来.目前,丁丁停车的智能车位锁在淘宝上标价800元一个,而其他带遥控器的地锁价格大约在400至500元.所以在推广上,宋珂目前还是以B端切入为主,成规模降低安装维护的成本；C端的零售并没有着力推广.
宋珂的方法是打造“样板间”效应,比如在北京,他们就找到办公地点所在的加利大厦做试点,在上海是跟远洋地产合作,在远洋7号小区试点.宋珂从来没打算绕过物业,因为车位对外分享涉及小区安全管理问题,随后开启分享经济模式时,业主、丁丁停车、物业分别有60%、30%、10%的分成.“在跟物业介绍我们的模式时,一般都很感兴趣但又都不愿意直接掏钱购买.”宋珂说.
赵艳萍是管理加利大厦的信诚物业的负责人.3月初,宋珂主动找到她,介绍了服务模式后,她也比较感兴趣,“能帮助提升我们物业的管理水平,还能节省人力创收,尤其是使用传统地锁还要保安一个个去打开.”赵艳萍对记者说.
第二天她就主动上门去看看丁丁停车的情况,并提出对配备智能闸机的整套系统更感兴趣,这样预订车位的车辆就可以通过进出自动识别放行,进一步减少人员投入.不过她也并不愿意直接掏钱购买车位,而是将一部分车位置换给宋珂他们使用；丁丁停车也是先提供车位锁的使用权让业主试用.3月下旬,加利大厦地面有40多个车位已经装上丁丁停车智能车锁,而通过物业安装,业主接受起来也比较快,大部分使用体验良好的已经将原来的传统车位锁拆除.
目前,丁丁停车还需要进一步把硬件成本做低.这个过程中,宋珂一直强调丁丁停车不能变成卖锁的,更重要的是瞄准后续的车位分享功能,而真正实现分享又必须依靠智能硬件的大量落地铺设.接下来,丁丁停车马上会推出第二版本的硬件,电路比目前还将缩小一半,电路面积越小单价成本越低,这将进一步降低成本以在硬件推广上获得更多优势.5月底,软件端也将随之上线车位租用功能.
一锁了之
因为一个车位锁变成一个信号点,这使得室内停车导航成为可能,这项技术丁丁停车正在申请专利,将来在开启车位分享时可以帮助用户准确导航到陌生目标车位.据申奥介绍,还有一个目标应用领域是电动车的辅助解决方案：“一锁了之”帮助锁定电动车的专属充电车位,而对于所有适用车型开放,二是能结合支付渠道,将充电费化为停车费.这在深圳已经有合作试点.此外,据申奥介绍还会接入微信的智慧生活系统,实现跟市面已有智能闸机的系统适配,能加快合作进程、提高物业的性价比.
结论：关于对写作车位论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文车位地锁论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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