中国钢铁产业面临新机遇和新策略,这篇钢铁论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
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自加入WTO以来,中国钢铁产能迅速扩张,实现了超预期的高速发展.近年来,经济增速回落,受中国经济转型升级等因素影响,中国钢铁产业遇到产能过剩与同质化竞争加剧、贸易摩擦增多等诸多问题,产业发展面临严峻挑战.而“一带一路”战略的实施,将推进中国开放型经济的新发展,也将使中国钢铁产业面临新的发展机遇,摆脱现实困境.本文基于“一带一路”战略实施背景,探讨中国钢铁产业面临的发展机遇,提出了促进我们钢铁产业健康发展新策略.
一、中国钢铁产业发展的现状
(一)钢铁产业集中度与产能利用率偏低,产能过剩日趋严重
钢铁产业具有生产周期长,资本投入规模大,投入与产出之间时滞较长等主要特征,极易引发产能过剩.采用产业集中度（CRn指数）与产能利用率两个指标对中国钢铁产业产能利用现状进行分析.产业集中度高低,在一定程度上反映了行业最具竞争力企业对市场的支配能力.产业集中度越高,最具竞争力企业对市场的支配能力越强,能够有效阻止新企业进入市场,控制了行业企业数量的过快增长.2007年中国钢铁产业集中度CR4为17.3%,2010年上升到21.7%,2012年为21.5%,2014年CR10仅为36.6%.
数据表明,中国钢铁产业集中度提升速度缓慢,并处于偏低水平,而美国、日本、韩国等国钢铁产业集中度确在不断攀升.譬如,2007年日本钢铁产业集中度CR4为74.8%,2010年上升到78.8%,2012年已超过80%,2014年达83.4%.产能利用率反映企业的投入有效利用程度,是判断产能过剩最直接的指标.2010-2014年,中国钢铁产能利用率分别为82.1%、82.3%、80.3% 、72%与70.69%.数据表明,中国钢铁产能利用率呈现不断下降趋势,2013年以后产能利用率已低于80%,产能过剩日趋严重.自2003年开始,中国政府开始对钢铁产业进行新一轮产能调控,先后颁布并实施多项产业政策,确实淘汰掉了一批落后产能,但新增的落后产能超过淘汰的落后产能.2006-2012年,中国钢铁产业淘汰落后产能0.76亿吨,但新增产能高达4.4亿吨,在建的产能规模依然偏高.
(二)钢铁企业普遍经营困难,利润降幅明显
进入21世纪以来,中国钢铁产能扩张速度绝大多数年份超过国内经济增长速度.但受行业过度投资、国内外市场需求放缓、出口贸易摩擦增多、资源与环境制约、行业融资困难等诸多因素影响,钢铁企业普遍经营困难,利润大幅下降.2014年全国钢企实现利润2192亿元,同比下降15.3%.2015年1-6月全国大中型钢企实现销售收入1.5万亿元,同比下降17.9%;实现利润16.4亿元,而主营业务亏损216.8亿元,增亏167.7亿元.根据重点钢铁企业公布的2015年1-9月经营数据显示,钢铁行业亏损正不断加剧：宝钢实现营业收入1221.9亿元,同比下降14.9%;实现归属母公司净利润为22.5亿元,同比下降55%.鞍钢实现营业收入415.6亿元,同比下降27.3%;实现归属母公司净利润亏损8.9亿元,同比下降196.2%.首钢实现营业收入138亿元,同比下降25.3%;实现归属母公司净利润亏损5.7亿元.沙钢实现营业收入68.1亿元,同比下降11.1%;实现归属母公司净利润亏损0.73亿元,同比下降239.2%.
(三)出口规模不断扩大,贸易摩擦日益增多
近年来,中国钢材出口规模不断扩大,但增速呈现一定的波动性.2011-2014年钢材出口总额为513亿美元、515亿美元、532亿美元和708.2亿美元,分别同比增长39.2%、0.5%、3.4%和31.6%.从出口结构来看,主要以低技术含量与低附加值的粗钢出口为主.2014年粗钢出口量为0.84亿吨,占中国钢材出口总量的比重高达89.7%.与此相对应,中国主要从日本、德国进口高附加值与高技术含量的冷轧薄板带、中厚特带钢、电工钢板等钢材品种.这种贸易结构极易引发中国与贸易伙伴的贸易摩擦,钢铁产业已成为遭受贸易救济调查的“重灾区”.1996-2012年,针对中国钢铁产品的贸易救济调查共147项,启动调查方多以欧美等发达国家为主,采取的手段趋于多样化,涉案产品品种逐渐增加且由低附加值转向高附加值.与此同时,部分新兴经济体与发展中国家也开始效仿欧美对中国钢铁产品启动类似调查.2012年中国钢铁产品遭遇26项贸易救济调查,2015年1-6月中国钢铁产品遭遇贸易救济调查已高达58项,启动调查方涉及欧美、亚洲、拉美等地的20个国家.2015年11月,美欧9家钢铁协会发表联合声明,称全球钢铁行业正遭受产能过剩危机,中国钢铁行业是这一问题的主要影响者,并反对2016年12月中国自动获得市场经济国家地位.
二、中国钢铁产业发展面临的新机遇
（一）有利于中国钢铁企业积极参与“一带一路”国家基础设施建设,扩大中国钢材的出口
“一带一路”沿线国家多为经济欠发达国家,基础设施发展滞后是制约其经济发展的主要瓶颈,大力推进基础设施建设成为其普遍选择.沿线国家中的俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南、泰国、印尼等国都将大力推进基础设施建设作为本国经济发展战略的重点,但却面临资金匮乏、技术与装备落后、建设经验不足等现实约束.中国在基础设施建设方面具有很强的营运能力,运输设备制造业、金属制造业、通用设备制造业等产业具备一定的国际竞争力.亚投行、丝路基金等金融机构的设立,能够为沿线国家基础设施建设提供更多融资支持,2015年12月25日亚投行正式成立,丝路基金已在中巴经济走廊建设中投入第一单.
2015年中国对外投资合作总体向好,尤其是“一带一路”战略引领作用突出.商务部数据显示,2015年1-11月,中国企业对沿线的49个国家进行了直接投资,投资额为140.1亿美元,同比增长35.3%;在沿线的60个国家新签对外承包工程项目合同2998份,新签合同额达716.3亿美元,同比增长11.2%.同时,与沿线国家合作的一批互联互通项目顺利推进,中国企业在哈萨克斯坦建设的马伊纳克水电站已经投入运营,中塔公路一期项目已全线贯通,中—巴喀喇昆仑公路升级改造已开工建设.由于钢铁产业是重要的基础性原材料产业,推进基础设施建设将带动其下游产业的发展,增加对钢材的市场需求,也必然有利于扩大中国钢材的出口.
结论：关于本文可作为钢铁方面的大学硕士与本科毕业论文钢铁行业最新消息论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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