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即使Hyperloop技术在理论上完全可行,但如果不能快速降低成本,这项黑科技可能再次被扼杀在摇篮中
王斌斌编辑/施智梁
中国航天科工集团将造时速4000公里的高速飞行列车.8月底,该公司副总经理刘石泉在武汉的航天高峰论坛上将此消息一放出,立刻引来大量的围观与质疑.
刘石泉称,将分三步实现4000公里每小时的速度,分别是时速1000公里、2000公里和4000公里.
这两家美国公司种运输系统有一个时髦的英文叫法“Hyperloop”,中文也被称作“超回路电车运输科技”或者“超级高铁”.它既不是一家公司,也不是一种列车,而是一种高速运输技术.
这种技术使胶囊舱在减压管道中,以太阳能供电的电磁悬浮原理在轨道中行驶,在短时间内将時速提高到1000公里以上.
目前,这项技术正在研发阶段,企业家伊隆·马斯克（Elon Musk）发布白皮书正大力推动此项研究,号称这种新型的交通方式最高时速可以达到1200公里,速度超过普通飞机,接近声速,是中国高铁速度的3倍.
尽管多数专家认为Hyperloop的技术在理论上完全可行,但考虑到建造成本和投入产出比,这项黑科技很有可能被扼杀在摇篮中.
一份影响行业的理论模型
Hyperloop的概念在100多年前就已经存在了,最近一次火起来并真正付诸实践,来自于马斯克旗下的Space X团队发布的一份白皮书《Hyperloop Alpha》.
这份白皮书中提出了一种新的城际交通方案,使用一种全新的低压管道胶囊车,最高速度可以达到760英里/每小时（相当于每小时1200千米）.
其灵感来自于北加州高铁系统的缓慢,白皮书以旧金山与洛杉矶为例,详细列出了超级高铁的技术原理和解决方案,将这两座城市之间的通勤时间缩短为36分钟.这两座城市的开车距离近6小时,飞机时间近2个小时.
在原有高铁设计方案中,影响速度提升的关键因素是空气阻力和摩擦.磁悬浮列车的提出就是为了减少摩擦.如果能够解决空气阻力的问题,在趋近真空环境中运行,速度可以大大提高.Hyperloop的技术原理是：当列车在低压管道中运行,在管道中以电磁悬浮的原理推进胶囊舱的高速前进,胶囊舱前面配有大型风扇,吸气排向后方减轻风阻.当地时间2016年5月11日.美国拉斯维加斯北部.美国刨业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功,3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运
行了2秒钟,最终速度达到400英里每小时后（约合640公里＼小时）,撞击到91米外的沙堆减速停车.
根据这一设计,每个胶囊舱乘坐28名乘客,2分钟发车一次,高峰时间段可30秒发车.为了乘客的舒适程度,轨道的曲线半径不可少于9公里,这意味着轨道需要异常笔直与精确,沿途如果有山地或者城市建筑物,都会成为实施Hyperloop的限制性.
类似于Hyperloop这样的想法层出不穷,但又都因为造价高昂等问题中途放弃.100年多以前,液体火箭的发明者Robert H Goddard,曾经在大学的一节课上讲过关于Hyperloop的科幻故事并为此设计申请过专利,这也是马斯克写Hyperloop白皮书的灵感源头.
尽管历史上多次有专家提出这种方案设想,但都由于成本高昂没能成为现实.2014年,我国西南交通大学也建成了世界首条真空管道交通实验系统.
7月20日,马斯克的一条推特引发了讨论热潮：“刚刚获得了政府的口头允许,Boring Company开始建立一条从纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿的超级高铁.未来纽约到华盛顿只需要29分钟.”
这条推文再次让Hyperloop进入公众视野.之后,他所提及的联邦交通部门、各州、市一级政府均对此表示否认.有消息称,马斯克还曾宣称要在洛杉矶的地下挖一条隧道,但也依然未获得市县或者州一级的行政许可.
一个更有趣的现象是,尽管马斯克发布了白皮书,但是他并没有过多涉及Hyperloop技术解决方案.这份白皮书鼓励更多行业人士来给Hyperloop提建议,他也曾经在演讲中提到会去造一台样机出来,最终只是成立了挖掘隧道的“Boring Company”.
在今年4月份Ted的一次公开采访中,马斯克称他花在Boring Company上的时间仅仅占所有时间的2%,这家公司都是*人员和实习生.与此同时,他已经是四家公司的创始人——新能源汽车Tesla、研究火箭发射的Space X、研究人工智能的公益组织Open AI和研究脑机系统的Neuralink.在他自己的Twitter页面,也并未标注他的第五个身份.
Boring Company本身也并不是研究真空动力推进技术的公司,而是去年成立的一家基础设施和隧道公司.今年3月,它开始使用自己的隧道挖掘机（TBM）在Space X进行地下隧道挖掘.在其官网页面,Boring Company也特别提到了TBM是如何降低隧道挖掘成本的.
一位Hyperloop专家告诉《财经》记者,马斯克正在找隧道专家与车子专家.他对行业的影响更多是开源的白皮书以及强大的公关效应.白皮书出来以后,美国研究超级高铁的公司迅速大量出现,再一次掀起了利用低压推进的磁悬浮高铁系统的热潮.
双寡头竞争
真正受白皮书影响研究超级高铁的有两家公司：Hyperloop One与Hyperloop Transportation Technologies（下称“HTT”）.
结论：适合不知如何写Hyperloop方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于hyperloop one论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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