交通运输对甘肃经济影响的分析,本论文为您写交通运输毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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【摘 要】交通运输对甘肃乃至我国经济的发展都很是重要,是确保经济和社会正常运行的基本核心,对经济和社会的发展有着先导性和全局性的影响.交通运输与区域经济发展密不可分,交通的发展程度必然会对区域经济发展产生极大的影响.本文以甘肃省为例,系统地分析了交通运输对甘肃省经济发展水平的影响,以及交通运输在甘肃省经济发展的过程中占据了重要的地位.
【关键词】交通运输 经济发展 建议
一、交通运输发展的背景
(一)交通运输发展对经济影响的提出
一个国家和地区长期追求的目标是经济持续、稳定的增长,也是其实现改善社会福利,充分就业以及促进社会稳定的前提.自交通运输行业出现以来,其一直是经济发展活动所不可或缺重要组成部分.在国民经济的各个生产部门中,交通运输行业与一般工业领域相比较具有显而易见的特征,交通运输行业生产的产品是无形的,不能存储亦不能转让,且其具有在时间和空间上的不可取代性；交通运输的生产过程和消费过程是同时进行的；交通运输的生产不仅创造价值同时也创造使用价值.由于上述各种关于交通运输业在国民经济发展中有着非常重要的地位,交通运输业不仅是生产过程中必不可少的条件和社会生产力的重要组成部分,而且确保了社会产品的供应并创造了国民收入,保障了社会正常的生活和工作秩序,交通运输业在同一时间占用和耗费了大量的社会资源.此外,交通运输业也具有显著的公益性和公共性.所以,运输产业和经济增长二者之间的关系不仅是经济学领域的一个研究重点,也引起了各级政府的长期的关注和普遍重视.
交通运输业的建设周期长、投资大,且对国民经济和社会发展的影响也很广泛,所以交通運输产业与经济增长关系的研究具有非常重要的现实意义.在不同时期,交通运输产业对经济增长的作用机制和影响程度是不一样的.
然而,在当今经济全球化的快速发展前提下,区域经济增长受交通运输业的影响变得更加复杂,新时期交通运输业对经济增长影响的复杂性使得我们有必要进一步研究它们之间的关系.
(二)对经济影响分析的意义
甘肃实施工业强省战略,必将扩大对原材料等工业物流的需求；同时,人口特别是劳动力流动也将变得更加频繁,必然对综合交通运输在规模总量和质量上提出更高的要求,这就需要一个能够统筹协调、布局合理、衔接顺畅的具有全面性的综合交通运输体系来与之相适应.
首先,交通运输业是经济发展中工业化的重要支撑.发展迅速的工业化必然会带来货运量增长幅度的较大提高.与此同时,产业结构和能源结构的调整,对交通运输业提出了更高的要求,运输需求结构将随之变化.
其次,客运需求的增长潜力巨大的.随着城镇化速度的加快,城市人口不断增加,带动了客运需求的快速增长.同时,省内各个区域之间经济发展的差异,人口、资源、生产力布局的不平衡,导致人员流动增加；此外,随着人民生活水平的不断提高以及“假日经济”的盛行,使得旅游和访问亲友等客流数量大幅度上升.
因此,对交通运输与经济增长的关联效应的研究有很重要的意义.
二、甘肃交通运输发展概况
(一)甘肃省交通运输业现状
甘肃省地域宽广,特别是道路狭长.在自然环境和地理特征的影响下,全省城市和生产力主要分布在交通走廊,河流流域和资源产地,呈点线形态分布,相互之间距离较长,交通也呈线性分布,这就凸显了交通运输的重要性.目前,初步形成了以民航为快车道,以兰州一级综合交通枢纽为中心,以道路为主,以干线公路和铁路为骨架,且具有一定规模和运输能力的综合运输体系,实现了交通运输的发展从严重滞后到初步缓解的重要变化,同时交通运输与经济社会发展适应度明显提高,长期制约社会经济发展的交通运输“瓶颈”状况得到一定改善.
近年来,国家各级政府重视交通道路建设,深入推进交通扶贫政坚工程,切实解决出行难问题,有力促进群众脱贫致富和经济社会发展.据有关数据统计,“十二五”时期,甘肃省交通运输固定资产投资总规模将达到2000亿以上,2015年末实现公路通车里程13万公里,新建高速公路1600公里以上.在此期间农村公路的发展有了更大的发展,五年来,投资农村公路3265亿元,发放农村客运补贴资金超过100亿元.“十二五”末,甘肃省铁路营运里和达到4245公里,其中快速铁路860公里,仅占同期全国铁路营运里程12.1万公里的3.5%,虽然“十二五”期间铁路营运里程年均增长速度超过全国平均水平1.6个百分点,但由于我国土地面积大,我省的铁路网密度较低,为全国平均水平的70%,主要存在省内各市州之间仍没铁路通达.甘肃的民航事业正在逐步发展,2009年至2013年,全国新建迁建机场27个,我省约占全国民航机场建设总量的四分之一,民航机构作为国民经济手社会发展的重要载体,“丝绸之路”在甘肃境内绵延1600多公里,丝绸之路甘肃段也因此受到世界相关学术界的关注.因此,要改变当前交通环境和基础设施落后的局面,促进了当地资源开发和特色产业发展,加快了脱贫致富奔小康和新农村建设的步伐.
(二)交通运输业的基本情况
“十二五”期间,甘肃省的总客运量,总货运量,总客运周转量,总货运周转量,总里程数都在增加,而且增加幅度比较大,说明这些年来,甘肃省政府在交通的投资力度逐渐加大,虽然铁路、公路、民航在各方面的发展速度和发展方向不尽相同,但总体趋势是发展的,很显然,政府在交通这方面投入了大量的人力、财力和物力来促进甘肃经济的发展,然而,民航在交通运输中所占的比重一直非常小,而且发展速度很慢.
三、交通运输发展对甘肃经济的影响
自新中国成立以来,尤其是实施西部大开发战略以来,甘肃省将交通运输基础设施建设作为第一推进经济社会发展的优先事项来抓,交通总体形势发生了巨大变化.截至2009年底,全省公路,铁路,民航,管线运输线路达到总里程12万公里,以省会兰州为中心,市、县为节点,总体呈现放射状的综合交通运输网络已见雏形,基本形成了一个点,线,面相互衔接,分支层次清晰,分工逐渐明确,支持客货运分配的运输系统.
结论：关于本文可作为交通运输方面的大学硕士与本科毕业论文交通运输论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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