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主题:斯柯达论文写作 时间:2024-02-07

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据诸盈介绍:“斯柯达大西南区一二线网点布局已经相对完善,随着品牌的不断发展,依托国家政策、地域特性和经济发展的整体趋势.我们会着力于三四五线城市的多网点布置,向三四五线城市稳步渗透,获得更多的市场份额.整体而言,对于三四五线城市的汽车市场,稳步开新店,帮扶旧网点,是咱们目这阶段的重点工作.”

据了解,目前大西南区共有52家4S店,其中三四五线城市有35家,占比67%.而为了尽早尽快的覆盖到四五线市场以及重点城市的郊区县,牢牢抓住四五线市场增长的契机.斯柯达总部在硬件建设方面出台了一系列的支持措施,首先就是新增了Z级规模的4S店硬件标准,投资仅需80万,投资返利却可达到57万,另外所有不同规格的4S店的投资返利全部增加至65%,第二是出台建店融资的支持方案,同时建店返利和销量脱钩,并在两年内全部返还;其次考虑到三四五线人员招募的困难度,降低了对人员配置的要求.

而在渠道建设方面,斯柯达西区主要从降低建店成本、门槛,加快返利速度等方面助力斯柯达品牌在三四五线城市的渗透.针对三四五线城市渠道管理方面,通过帮扶弱势经销商、提升已有经销商能力等政策倾斜,加之大区一年360度广告投放的市场支持,于当地经销商合作选择适宜的媒体,从各条线向三四五线城市不断渗透.诸盈说:“随着咱们斯柯达品牌的雏鹰计划的逐步落地和施行,相信随着渠道下沉的步伐,依托良好的市场政策的针对性、独一性,助力斯柯达品牌建设和销量的提升.”

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