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关于施工技术论文范文写作 苗尾水电站冲沙兼放空洞闸门井滑框翻模施工技术相关论文写作资料

主题:施工技术论文写作 时间:2024-01-20

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摘 要:水电工程深井高塔闸门井因体型复杂、插筋多等因素的影响,滑模施工受到限制,而传统的组合钢模3m分层浇筑施工,耗时长、工效低,施工速度慢、成本大,施工进度难以满足工期要求,而且施工质量、安全皆不能做到到有效的保证.本文针对深井高塔水工闸门井施工难题提供了一种新型滑框翻模施工技术,为今后类似工程的施工具有重要的参考价值.

关键词:闸门井;滑框翻模;技术研究

1.工程概况

苗尾水电站冲沙兼放空洞闸门井从冲沙兼放空洞底部EL.1332.5m至塔顶EL.1414.8m总高度为82.3m,闸门井内从上游至下游依次布置有检修闸门门槽、事故闸门门槽及通气孔,检修闸门及事故闸门门槽两侧沿竖向均布置有二期混凝土插筋.闸门井EL.1369.5m以下为地下竖井结构,EL.1369.5m以上为大体积混凝土塔体结构,竖井开挖断面为13.8m×12.7m(矩形断面),属于典型的深井高塔水工闸门井结构.

为满足电站防洪度汛要求,2014年5月31日前冲沙兼放空洞闸门井混凝土必须从EL.1348m浇筑至EL.1386m,按工期安排40天内需完成38m混凝土浇筑,如果采用传统的组合钢模板3m分层浇筑施工,耗时长、工效低,施工速度慢、成本大,施工进度无法满足工期要求,而且施工质量、安全皆不能做到到有效的保证.同时该闸门井门槽体型结构复杂、门槽外露插筋埋件多、塔体施工面积大、下部竖井(可连续浇筑)与上部塔体(需分层浇筑)整体施工差异大、工程质量要求高,采用常规滑模施工也无法满足施工要求.技术人员经过认真研究和方案比较,决定闸门井EL.1348.0m~EL.1369.5m竖井段混凝土采用滑框翻模连续施工技术,施工段长度为21.5m.

2.滑框翻模技术原理

滑框翻模施工技术是在常规滑模施工技术基础上优化研究的一种新型施工技术,首先根据闸门井结构特征(体型结构复杂、外露埋件多、施工面积大、下部竖井与上部塔体施工差异大)进行滑框翻模框架系统、模板系统、分料系统及提升系统设计,再由加工厂按设计加工制作,最后在施工现场组装调试完成后投入运行.

闸门井滑框翻模施工过程中,模板框架系统在液压千斤顶及仓内预埋爬杆的作用下向上滑升,滑升过程中模板与混凝土之间不产生滑动,而是模板与滑杆之间相对滑动,即只滑框不滑模.当滑杆随围圈滑升时,模板附着于新浇筑的混凝土表面而留在原位,待底层混凝土达到脱模强度后,滑杆向上滑升一层模板高度,人工拆除底层模板,模板清理后翻转至顶层使用,依此进行循环操作即可达到混凝土连续浇筑的目的.

3.滑框翻模施工技术

3.1 滑框翻模系统设计

滑框翻模系统根据闸门井结构特征按模块化分系统设计,由框架系统、模板系统、分料系统及提升系统组成.

(1)框架系统

滑框翻模框架系统自上而下由分料平台、主平台、提升架、围圈、滑杆、辅助平台、悬吊平台组成.

分料平台布置在主平台上,主要用于分料系统的布置及钢筋等施工材料的临时堆放;主平台是结构体系的核心,作为液压千斤顶的承力点,是承载其他各部分机构、构件的受力载体,也是施工时主要操作平台,可绑扎钢筋、混凝土入仓振捣,同时也是液压千斤顶及液压泵站集中操作的工作平台,平台由梁、 三角斜杆及铺板等主要构件组成;提升架顶面与主操作平台梁底连接,侧面与各层围圈连接,用于提升主平台以下框架部分;围圈主要用来将提升架连成整体形成框架结构,同时固定滑杆,是闸门井浇筑体型的有力保证;滑杆作为框架系统与模板间的相对滑升结构,竖向布置,与围圈间采用连接杆连接,可随围圈滑升,滑杆与模板间不连接,只作承压接触,相当于模板的支承系统,抵抗混凝土的侧压力,同时约束模板位移;辅助平台设置在提升架底部,主要作为立模、翻模施工平台;悬吊平台悬挂在框架底部,主要用于拆模、混凝土修整平台.

(2)模板系统

模板用于提供混凝土浇筑时的体形样模,模板与滑杆之间为承压接触,不作固定连接,考虑模板拆装及翻模方便,模板均按小型组合钢模板设计,竖向分层,水平分块,横向布置,每块横向长度均不超过150cm,模板间采用U型卡连接,同时在门槽插筋埋设位置设置模板拼缝,拼缝两侧模板采用半孔设计,拼缝后形成插筋孔用于门槽插筋布置.本套滑框翻模分为三个井筒,即检修门槽井、事故门槽井和通气孔,模板也分别配置,检修井和事故井门槽插筋间距为50cm,为与插筋间距相匹配,模板按30cm和20cm两种高度配置,各有4层模板,安装使用时两种模板交替搭配,总高200cm;通气孔模板高度为30cm,共6层,总高1800mm.

(3)分料系统

分料系统是混凝土受料、入仓的浇筑系统,由集料仓、旋转料斗、分料盘、溜槽(八个)组成,八个溜槽沿井内八个方向布置,分料系统布置在分料平台上.分料系统的设计使混凝土能够在井内四周对称均匀下料,同时保证了混凝土连续入仓浇筑.

(4)提升系统

提升系统作为滑框翻模向上滑升的动力系统,主要由液压驱动设备、液压控制系统、爬杆及限位调平系统组成,液压驱动系统选用QYD-60液压千斤顶(38台);液压控制系统由液压泵站、油管、截止阀、分油器等组成,爬杆为φ48×3.5mm无缝钢管;限位调平系统由自动停压器及限位器组成,自动停压器为一种筒型套,安装在千斤顶缸盖上,限位器采用十字扣件,布置在各爬杆同一标高处,液压千斤顶爬升至限位器后能停止爬升,从而起到自动调平的作用.

3.2 滑框翻模施工

(1)滑框翻模施工工艺流程

滑框翻模施工工艺流程詳见图1.

图1 滑框翻模施工工艺流程图

(2)滑框翻模施工工艺

滑框翻模安装

滑框翻模系统制作完成并进场后,先在闸门井塔前平台地面上进行框架系统整体拼装,框架拼装完成并进行体型校核后由M900塔机整体吊装至竖井内,整体框架以主平台大梁临时支撑在井内EL.1348m已浇混凝土面上,根据井内混凝土设计结构边线对框架位置进行校核调整,然后以框架系统为骨架及操作平台,进行井内模板系统、分料系统及提升系统安装.考虑爬杆稳定,滑框翻模安装时模板拼装高度为1.5m(门槽模板为6层,通气孔模板为5层).

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