城市道路规划和工程设计衔接问题和建议,此文是一篇城市道路规划论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
城市道路规划论文参考文献：
【摘 要】通过分析道路交通规划和道路工程设计的侧重点,剖析造成两者衔接问题的主要原因,结合实际案例揭示当前道路规划和工程设计存在的一些误区,进而提出化解此类矛盾的相关建议,对科学高效的开展规划和工程设计有一定的指导意义.
【关键词】城市；道路工程；规划；衔接
一、引言
随城镇化的高速发展,交通拥堵已是城市顽疾,究其原因,除机动车的爆炸式增长外,路网缺乏科学规划也是重要成因.为改善路网的先天不足,很多城市的道路规划都被提升至发展战略高度,围绕新规划开展的道路工程设计也相应成为政府关注的焦点.为实现规划蓝图,较好串联上层规划和下游设计是关键,但在实际工作中,两者的衔接并不理想,由此导致的设计工作返覆、低效时有发生.对此,本研究结合实践经验,针对两者的衔接问题展开探讨.
二、 道路交通规划要点分析
1.宏观：有系统的规划理念
（1）路网形态规划理念：城市形态决定了路网结构,故旧城区的路网规划多继承既有的路网格局,做强骨干线,做细联络线,新城规划则相对自由[1].
（2）交通组织规划理念：主要是道路衔接关系的规划理念.如珠海市西城路网规划引入邻里中心模式,提出快速路、主、次、支路应顺次连接,不应出现越级联系；珠海横琴南部填海区规划提出交通空间立体开发模式,将快速路下沉,地块间的慢行联系全采用空中连廊.
（3）道路元素规划理念：即关于道路平纵横乃至小品的规划理念.如公交优先政策往往要求设计公交专用道,“海绵城市”理念常要求常规道路横断面加宽[2].
1）中观：和土地规划匹配
路网服务于用地,不同用地性质需匹配不同的道路等级、断面形式、交通组织类型.如居住区道路等级宜为低速的次支路,保障人行安全,宜规划充裕的慢行空间,构筑良好的人居环境；对于重大交通吸引源,如会展中心、客运场站,则需要保障周边路网的通达性,必要时还应预留立交空间.
2.微观：满足地块出行需要
据地块的交通生成数量和种类设计出入通道,如局域路网的单向交通规划、以掉头替代左转组织等.
三、道路工程设计要点分析
1.满足规范要求
市政道路工程设计受规范的严格限定,是否满足规范是工程图纸通过审查机构认定并付诸实施的关键.同时,受地域人文环境的影响,地方性法规和地方行政管理惯例在工程设计中也有着很强的约束性.
2.承接上层规划
道路规划是同步协调用地、交通、水文、绿化等多因素的综合成果.工程设计需在道路规划的框架内完成,否则必然在后续阶段面对阻力,造成时间和经济损失.
3.满足施工需要
工程师需掌握施工知识,使设计更贴合施工要求.如软基处理工艺中对堆载预压和桩基础的选择,需考虑施工进度安排,又如市内项目需考虑施工期交通影响,拟定合理的临时交通方案.
4.工程经济性
工程方案和造价是项目业主关注的核心问题.工程师需在方案和造价间权衡取舍,必要时根据发展规划拟定合理的近远期方案,这也是立交设计中为减小近期投资压力和拆迁阻力采用的常规办法[3].还需指出的是,决策者意图对工程经济性评价有着重要影响,如珠海横琴岛内尤其重视市政景观,高架桥大都要求采用造价较高的连续箱梁而非小箱梁.
四、工程设计和规划的衔接问题
1.对上层战略的响应
工程设计能否较好体现决策者的发展意图,很大程度取决于规划的指导性,但是,若将粗浅的规划研究投入使用,难免令后续工程设计陷入两难.
近年,LID模式受到了广泛关注,并常作为城市生态文明建设的“亮点”放入规划中,2015年海绵城市理念的推行更在建设行业掀起了LID的热潮,但是,目前实施并取得较好效果的工程寥寥无几,这也和前期规划研究“深度”不足有关.我国的LID研究起步晚,相关技术大多停留在概念层面,真正满足地方建设需要的LID技术少【4】,规划和工程实际的脱节自然让LID设计陷入盲目.此外,海绵城市设计作为一项系统工程,迫切需要规划来统筹协调各相关部门,为后续工程设计消除阻碍,但由于相关规划内容的缺失,各部门各自为战,沉积的矛盾往往是由工程设计和施工方来解决.
2.工程设计的相对迟滞
随城市的发展,规划条件的变化,规划对道路工程设计的指导作用将减弱.特别是城镇化高速发展背景下,规划的作用流失更快,由此引发的问题将更为突出.为顺利推进工程设计,有时需进行规划修编,其操作往往是将工程图纸反落进规划图,如此以工程指导规划实为本末倒置.
以珠海市西部中心城区为例,从规划至施工图设计,区域路网特征发生了很大的变化,但即使是将2014年控规修编成果和一年后的施工图设计路网对照,二者在道路等级、规模、形态上也有着明显变化.设计过程中,因和规划的反复协调,特别是小区路的增设对项目设计进度和效率产生了很大影响.
3.认知视角的差异
路网规划需以全局视角统筹研究范围内的各个主体,而工程设计只针对规划的部分路段或节点展开[5],故其视角会存在一定的局限性,这使得一些“技术合理”的工程方案却难以达到决策者的要求.
以珠海横琴新区港澳大道立交设计为例,规划对该立交提出了三点原则：简洁；以路网绕行代替左转匝道；避免立交成为交通转化主节点,并提出了方案一.但单纯从立交工程角度看,方案一骨架松散,宜合理利用匝道内用地满足各方向交通需求,即方案三.本立交推荐方案二,其主要原因也非出于技术视角,而是考虑该方案能较好填充预留用地,避免南侧地产公司的侵占,利于城市管理.
问题也同样因规划师的认知而产生.如规划师一般不具备工程背景,对所涉及的工程内容若缺乏专业的校审,方案可行性将大打折扣,特别是交通专项规划和工程规划均需提出较具体的工程方案.此外,由于规划方案的经济性、技术复杂性等敏感度不足,其推荐方案难以做到最优.
结论：适合不知如何写城市道路规划方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于城市天际线道路规划论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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