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2017年2月14日,专人直送平台闪送宣布完成C轮5000万美元融资,由SIG（海纳亚洲创投基金）和执一资本领投,普思资本等跟投.
作为上门O2O服务项目,闪送为用户提供同城范围内的专人直送,限时送达.在官网上,他们承诺5公里内60分钟送达,5公里、5公斤以下的订单价格为16元,在此基础上,根据下单时间和供需关系调整价格.在闪送平台上,目前聚集了20多万闪送员和约2300万用户,日订单量约10万,已开通31个城市.
闪送创始人薛鹏和于红建迄今已在物流行业摸爬滚打了近8年.在尝试了做快递互联网入口和物流行业信息化服务之后,受Uber启发,2014年3月,他们选择再次转型,并推出了闪送.
创业多年,闪送联合创始人兼CTO于红建坦言,他们从初入物流行业的“生瓜蛋子”,到闪送新模式的开创者,虽然中间走过了不少坑,但也在这个过程中一直坚持精益创业、小步快跑,经过验证刚需、验证众包管理、验证商业模式等多个阶段后,闪送最终在2016年实现了全年盈利.这也是物流共享经济领域第一家实现盈利的创业公司.
对标Uber,精益创业
薛鹏和于红建是大学同学.大学毕业后,薛鹏去了伦敦大学皇家霍洛威学院读信息管理,于建红则在北京一些外企从事技术开发工作.在英国时,薛鹏看到,欧美物流行业有两个特点——劳动密集和技术密集,相较当时国内物流行业劳动密集型的状况,前者的效率要高得多.他从中发现了机会.
2009年,薛鹏和于红建进入物流行业,开始创业.他们最初的创业想法来自英国的一个成型项目：整合各家快递平台,通过智能算法,为用户选择最合适的供应商,类似于现在的“菜鸟裹裹”.但在做的过程中,他们逐渐发现,这件事情是资源依赖型,创业者很难做起来；而且他们进入的时机也不合适,当时国内快递公司信息化水平落后,服务参差不齐,很难进行整合,并为用户提供统一可信赖的服务.
信息入口行不通,他们开始尝试为公司提供物流信息化解决方案.当时包括当当网、乐蜂网都是他们的客户.但他们依然面对的是同样的问题：国内快递公司全部靠人工调度和安排,对信息化接受程度不高.“当时去跟快递老板们聊的时候,他们只关心这件事情能不能赚钱.我说,能保证你们长期赚钱,但在未来一两个月内不敢保证.老板们就不愿意做了.”于红建说.
在供应端难以改变的情况下,于红建认为,他们既有解决方案,又懂正常算法,同时希望通过技术去改变快递行业,不如干脆成立一家自己的快递公司,把供应端控制在自己手里,并为用户提供高品质的服务.
在推出闪送之前,于红建和团队做过一些市场调研,也考虑过“车货匹配”等模式,但在跟很多行业的大小老板聊完之后,他们觉得这里面有坑,因此放弃了这个想法,并最终选择了同城快递这个方向.
在于红建看来,传统快递公司讲究的是确定性,一切以控制为中心,是线性的.而Uber和滴滴则是通过后台系统对全局进行动态优化,改变了用户和出租车之前的随机分配模式,并在移动互联网的发展之下,创造出了更多的客户价值.在这种情况下,个性化和差异化的服务会更加符合用户的需求.
“闪送其实脱离了物流的原有逻辑,是一个新兴的模式.”于红建说,“我们满足的是用户个性化和场景化的需求,它和標准化物流处在不同的逻辑层面.”
2014年3月18日,在确定了闪送“快”和“安全”的初始想法之后,薛鹏和于红建同年3月26日带领团队上线了第一版产品.“我们是精益创业的践行者,”于红建说,“在我们的推理下,这套逻辑行得通,我们就愿意快速去进行尝试.”
北京成为第一个业务落地城市.闪送员来自团队在各个论坛的发帖招聘,用户则来自百度关键词搜索.于红建至今记得上线第一天时的场景：他们当时派了一个人,守着一部电话,发现有用户下单后,把单子信息通过短信的方式发布给闪送员们,告诉他们单子在什么位置,谁离用户比较近,谁要抢单.闪送员打电话进来抢单,比较一下谁比较近之后,他们再打电话给用户,告诉用户大概多久能够到达,询问用户是否能够接受价格,之后他们再打电话给闪送员,让他尽快上门,结束之后通过手工标记完成.
上线第一天,闪送就有订单,并在之后以周环比20%的速度上涨.这时候,于红建他们确认需求真实存在,这才花了两天时间,做出闪送员端的App,并把所有闪送员叫过来进行培训.在培训过程中发现有的闪送员手机不能适配App,他们后期再随时进行修改.
想从当时的同城快递公司中脱颖而出并不容易.闪送最初确定了“快”和“低价”两个关键卖点,并提出了“朝发夕至、夕发朝至,仅6元钱”的口号,上线后虽然业务增长很快,但一直难以做大,而且每做一单,就要赔3块钱,规模越大,亏损越严重.经过调整,闪送将自己的定位改为“快”和“安全”.
上线第二个月,2014年5月,闪送拿到由鼎晖参与投资的A轮融资.在北京跑通了整个业务模式后,闪送将阵地快速延展至上海、广州、深圳、成都、杭州等其他5个城市.也是在拿到A轮融资后,订单增长和用户反馈让薛鹏和于红建知道,这个模式行得通,他们的方向对了.
基于技术,看重口碑
在通过用户的增长验证了闪送模式是刚需之后,他们又开始了其他两个验证：一个是众包化管理的验证,另外一个是商业模式的验证.
入驻平台,成为一名闪送员,应聘者需要经过6道筛选,包括报名、信息校验、背景校验、真人验证、培训、考试,之后,合格者进入闪送的监控和管控体系.要真正满足用户个性化、离散化的即时配送需求,就要保证足够高的闪送员的覆盖密度.目前仅在北京一地,闪送员就已达到10万人,可为用户提供网状、全城的服务.
结论：适合同城论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关同城二手开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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