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高铁物流分析论文参考文献：
摘 要：铁路运输是我国运输系统中的重要组成部分,随着市场经济的进一步深化,铁路运输面临着新的挑战和新的机遇,如何采取有效措施改革铁路运输企业的经营机制,发展现代物流成为当前的主要任务.本文利用SWOT法对我国铁路运输行业的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,并在此基础上提出了发展现代物流应采取的措施.
关键词：铁路;现代物流;SWOT;对策
1 概述
随着经济的迅猛发展,我国运输行业竞争压力越来越大,铁路物流运输面临着严峻的挑战.铁路运输部门要相抢占市场,就需要转变经营机制,积极发展现代物流.在转变经营机制的过程中,有必要对我国高铁运输行业的发展背景进行分析,然后据此找出铁路部门发展现代物流的正确方向,制定科学有效的发展对策.本文将以SWOT分析法对我国铁路货物运输面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析.
2 我国高铁发展现代物流SWOT分析
2.1 优势分析 首先,国家政策支撑力度较强.近年来,我国为加快铁路部门经营机制的改革,出台了一系列优惠政策,在此基础上,传统的管理模式已经被先进的现代化管理模式所取代,管理体制被激活,为发展现代物流提供了有利条件.其次,客户资源稳定.稳定的客户资源为铁路部门发展现代物流提供了有力保障.多数站点都和大型企业或货运 商保持着良好的协作关系,形成了稳定的客户资源,使铁路物流在市场中占有的份额较大.再次,信息通讯网络的完善.铁路部门积极建设信息化管理系统,除TMIS、DMIS跟踪监控管理系统外,还建立了 电子商务平台,为客户*货运业务提供了便利.最后,成本优势.铁路运输具有运输能力大、成本低、能耗小、受外界因素影响较小的优势,这是航运、海运或公路运输无法比拟的.
2.2 劣势分析 首先,管理理念落后.铁路运输长期处于垄断地位,和市场、外界企业缺乏沟通,发展较为缓慢.铁路部门领导、管理层和基层员工都存在市场竞争意识不强的问题,没有形成良好的竞争机制;其次,我国铁路各站点物流配套设施比较落后,布置分散,没有将运输、存储、装卸过程形成一体化供应管理;缺少自动化装卸设备,影响工作效率;服务方式仍以人工为主,降低了服务质量;信息渠道不畅通,和市场相比存在严重的滞后现象,影响了运输量的增加.再次,运输能力的制约.虽然我国铁路网建设规模不断完善,但铁路干线运能不足、装卸设备落后等因素仍然制约着铁路部门的运输能力;车站作业组织能力低下,周转速度慢,故障多都会影响铁路运输行业的发展.最后,信息化水平较低.虽然信息化管理已经应用到铁路运输行业,促进了管理效率的提升,但仍有大部分业务操作需要人工完成,影响了服务质量.
2.3 机遇分析 一方面,我国将继续推进铁路运输网络的建设工作,加大铁路基础设施建设资金投入力度,逐渐形成遍布各地的铁路运输网,满足各地区对铁路货运的需求;另一方面现代物流是铁路货运发展的主要方向.随着各地区经济的发展和基础设施建设的完善,各站点的业务将会突飞猛进;而科技的发展也推动了装卸设备、运输设备的自动化水平,货物的快装快卸、快进快出逐渐实现,为发展现代物流提供良好机遇.
2.4 威胁分析 公路运输企业的发展给铁路运输带来了极大的挑战.近年来我国公路运输发展极为迅猛,运营企业为抢占市场,争取货源,不断改进物流服务体系,满足货主的运输需求,已经成为我国运输行业中的重要组成部分,严重威胁了铁路运输的主体地位.而水运、航运、管道运输等方式的发展,同样也对铁路货物运输形成了极大的威胁.
3 高铁发展现代物流对策分析
3.1 转变服务理念 首先,提高物流服务意识.铁路站场应逐渐树立以客户为中心的经营理念,充分意识到服务理念的重要性,一切从市场出发,以客户需求为中心,全方位的提升服务质量;其次,建设企业物流文化.企业文化对企业经营和发展的重要性已经被广泛认可,铁路站点应顺应时 展的潮流,积极主动的完成传统货运到现代物流的转变,构建以现代物流为中心的企业文化,正确引导内部员工的转变,提高员工服务的积极性和主动性.
3.2 继续完善物流配套设施 加快铁路站点物流配套基础设施建设进程,逐渐将车站发展成为集运输、仓储、配送功能为一体的综合性物流中心.具体措施有对车站站场进行功能扩展或改造,增加车站接发能力和调度能力;加快货场建设,修建大容量的仓库,配置先进的装卸设备,提升装卸速度;对现有资源进行调整,优化资源配置,实现车站一体化管理.
3.3 深化信息化建设 利用GIS、GPS技术实现对铁路站物流资源的优化配置;利用电子商务平台进行业务交易,简化交易程序,降低物流成本;车站还可通过 系统处理客户需求,完成货运电子订单,作为站内生产组织的依据;逐步开发和完善其他信息管理系统,提高物流业务的管理效率.
3.3 组建现代物流人才队伍 铁路部门物流业务发展较晚,发展速度慢,其主要原因是缺乏物流知识、电子商务知识以及信息化管理知识的综合性人才,加快人才队伍建设,是发展现代物流的基础.首先,积极引进人才,拓展人才引进渠道;其次,加快人才培养,建立岗位培训、综合测评、持续改进的人才培养机制,尽快组建和培养一批综合能力高、责任心强的物流人才队伍.最后,制定合理的奖惩机制,促进员工的主动进步,提升自身业务能力水平.
3.4 其他方面 铁路部门要发展现代物流,还应积极推动物流标准化体系的建设工作,建立适应市场的价格机制;优化物流组织方式,减少调度作业和运输组织中的成本消耗;加强和政府部门、铁路局、物流企业之间的沟通协调,形成信息共享、资源共享的企业战略联盟,促进多方盈利.
4 结语
综上所述,我国铁路运输部门在发展过程中既有优势,也存在一定的劣势,在面临着机遇的同时,也存在着挑战.铁路运输部门应客观分析自身的状况,通过管理理念、经营方式、人才组建、基础设施完善等措施提升自身的市场竞争力,建立适应市场发展,满足客户需求的现代物流中心.
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