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制高点论文参考文献：
摘 要：增长极可以理解为把发生支配效应的空间看作立场,那么位于这个立场中的推进单元可以看作是增长极.由于历史积淀的体制性障碍、结构性矛盾等问题,黑龙江省的经济发展遇到了很大的阻力.“一路一带”战略的提出给黑龙江的发展带来了新的机遇.应进一步加强基础设施建设；建设好“哈大齐工业走廊”；与吉林省“长吉图”国家战略相结合；利用开发好旅游资源；积极申报“保税区”和“自贸区”落地建设；进一步加强对外的人文交流.
关键词：一路一带；中蒙俄；陆海丝绸之路
中图分类号：F224.9 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2016）09-0028-05
一、引言
2013年9月7日,中国国家主席*在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲,提出共同建设“丝绸之路经济带”.黑龙江省地处我国最东北部,与俄罗斯有着3045公里的边境线,与日本隔海相望,有着得天独厚的自然优势.黑龙江省委省政府根据“一路一带”发展战略的精神,结合自身状况和优势,审时度势地提出了“东陆海丝绸之路经济带”的发展思路.其主要内容纳入了国家规划,这为黑龙江省今后的长远发展提供了难得的历史机遇.根据《*龙江省委黑龙江省人民政府“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》可以看到,其总体呈东西走向：起自黄渤海、东南亚沿海或俄罗斯远东港口,经大（大连）哈（哈尔滨）佳（佳木斯）同（同江）、绥满、哈黑、沿边铁路四条干线通达边境口岸.出境后,与俄罗斯西伯利亚铁路、贝阿铁路相连,向西抵达欧洲,其对外辐射东北亚地区,重点是俄罗斯与欧盟.在俄罗斯国内经济下行压力巨大,其越来越重视远东开发的形势下,对黑龙江省的经济发展带来了前所未有的机遇.
二、当前黑龙江经济发展的状况
总体发展态势良好.2014年,黑龙江省全省国民生产总值14700亿元,同比增长5.6%,位居全国20位.人均国民生产总值39226.40元,略低于全国平均水平.城镇居民人均可支配收入同比增长8.4%,农村居民人均可支配收入同比增长11.6%,单位国内生产总值能耗下降4%,粮食产量超过河南,居全国省份第一位.
产业结构亟待调整.2013年,黑龙江省全省国民生产总值构成：第一产业17.5%,第二产业41.1%,第三产业41.4%.其中工业比重35.4%.与当年全国平均水平相比,表现为第三产业产值所占国民生产总值比例偏低,轻工业比重偏低,其产值约占工业总产值的16%.采矿业比重偏高,约占到工业总产值比重的28.5%.由于国家能源战略海外布局的加快以及能源消费结构的调整,使得大庆油田原油产量以及东部四大煤城（鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河）煤产量的下降,造成2014年黑龙江省国民生产总值增速仅为5.6%,居全国倒数第二位,东三省倒数第一位.
对外贸易额偏小.2013年,黑龙江省全省进出口总额为人民币2407.9亿元,其中进口总额为1005.2亿元,出口总额为1402.8亿元,其中对俄贸易占到57.5%,与日韩贸易占到22%约占到全国对俄总贸易的55%,同时期全国进出口总额为4.16万亿美元,黑龙江省进出口总额大约仅占全国的1%,与其边疆大省的身份严重不符.
由此看来,黑龙江省农业特别是种植业在全国占据着重要的地位,但总体来看,经济结构还是“工业一柱擎天、结构单一”的二人转,其现有的资源优势并未形成产品优势、产业优势、精整优势.
三、建设中蒙俄经济走廊构造陆海丝绸之路经济带的战略意义
2013年6月15日,国务院正式批准了黑龙江省与内蒙古自治区呼伦贝尔市,组建沿边开放带,并上升到国家级战略层面,构建了一个辐射东北亚的开放新格局.
（一）更好地服务于“振兴东北老工业基地”国家战略
2014年8月,国务院印发的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出11方面35条政策举措.2015年4月10日,**政治局常委、国务院总理李克强在长春召开东北三省经济工作座谈会,标志着第二轮东北老工业基地改造振兴开始正式全面启动,为黑龙江带来了新的机遇.建设中蒙俄经济走廊、构建陆海丝绸之路经济带就显得尤为关键.过去的十年振兴给黑龙江省带来了很大的变化.根据《国家十三五规划》和《沿边开发开放规划》,我国将更加重视黑龙江面向东北亚的战略规划.“中蒙俄经济走廊陆海丝绸之路经济带”的提出,将掀起东北北部地区（特别是黑龙江省）开发的热潮,将带动资本、人力的集聚,加快黑龙江省的振兴,使得“振兴东北老工业基地”国家战略在东北三省的布局由南向北的分布更加均衡,使得东北三省内部和内蒙古东部四地市的往来更加密切,形成一个南起大连、北至黑河、西到内蒙古满洲里、东至绥芬河、以哈尔滨为中心的“十字型”的经济走廊,汇集成一个面向东北亚其他四国的开放新集聚.
（二）丰富了“一路一带”的战略思想
黑龙江省委、省政府在“一路一带”战略构想中找准了自己的定位,就是建设中蒙俄经济走廊、构造陆海丝绸之路经济带.“一带一路”,其中的“一带”指的是丝绸之路经济带,以西安为起点,向西横贯东亚、西亚、北非、南欧,以亚欧大陆桥为主线的经济走廊.总长大约7230公里,人口数量约占全球的61%,生产总值约占全球的54.7%.黑龙江省委、省政府提出的“建设中蒙俄经济走廊、构造陆海丝绸之路经济带”.实际是使“一路一带”战略构想更加充实、更加完善,形成我国面向东北亚开放的新格局.目前,黑龙江省省内铁路已与俄罗斯西伯利亚大铁路相连接.我国东部产品如果经铁路运往欧洲,与通过亚欧大陆桥从新疆西部出境相比,经黑龙江运输可以节约时间20%至30%,就大大降低了物流成本,提高了效率.在《*龙江省委黑龙江省人民政府“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设规划》中提及的产业布局中,分别有“一核”是指以哈尔滨为中心枢纽,构造哈尔滨都市圈、“四带”是指哈大齐产业集聚带、哈牡绥东产业集聚带、哈加双同产业集聚带、哈绥北黑产业集聚带、“一环”指沿边环形产业聚集带.“一外”是指境外产业园区.
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