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2017年1月,沿海散货运输市场运价指数走势呈现弱势.1月26日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于921.87点,环比下跌9.2%,月均值为974.21点,环比下跌10.8%.和上月相比,煤炭、金属矿石、粮食的运价指数均有不同程度下跌,成品油的运价指数小幅上涨,原油的运价指数维持稳定.
1 煤炭运输市场
本期,在冬季供暖、春节假期、天气等多重因素影响下,沿海煤炭运输市场运价先扬后抑.上半月,全国大部分地区气温下降,不断上升的取暖用电需求拉动沿海主要电力集团的发电量稳步上升.为保证电力供应,电厂在春节前加大煤炭采购力度,并抢订中旬之前的适期船舶.受大雾天气影响,环渤海发运港均出现较长时间封航,沿海煤炭运力供不应求,运价小幅反弹.下半月,随着春节假期临近,工厂陆续停工、限产,加上电厂检修因素,主要电力集团日均耗煤量渐入低谷,用煤企业补库量下降,贸易商纷纷清仓离场,沿海煤炭运输市场货盘成交量明显减少,闲置运力不断向市场释放,运输价格持续走低.月末,华南部分贸易商为提前锁定运价,陆续放出节后貨盘,内外贸兼营船受春节假期因素影响流向外贸市场,华南市场大船紧俏；然而,用煤企业仍以观望为主,煤炭需求增长较为有限,煤炭运价仅小幅反弹.
1月26日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中显示：秦皇岛至上海航线（载质量4万～5万t）市场运价为18.6元/t,环比下跌6.2元/t,月均值为24.3元/t,环比下跌6.0元/t；秦皇岛至张家港航线（载质量2万～3万t）市场运价为27.9元/t,环比下跌7.5元/t,月均值为33.7元/t,环比下跌6.4元/t；秦皇岛至南京航线（载质量3万～4万t）市场运价为27.6元/t,环比下跌7.0元/t,月均值为33.4元/t,环比下跌6.5元/t；秦皇岛至广州航线（载质量5万～6万t）市场运价为25.8元/t,环比下跌3.0元/t,月均值为29.3元/t,环比下跌6.7元/t.
2 金属矿石运输市场
本期仍是钢铁交易市场淡季.钢厂因雾霾天气被要求限产,高炉开工率回落,检修企业增多,铁矿石需求量下降,铁矿石等原料库存持续攀升,沿海金属矿石运价振荡下行.1月26日,金属矿石运价指数报收于983.07点,环比下跌10.1%,月均值环比下跌10.1%.
3 粮食运输市场
本期,沿海粮食运输市场交易清淡.临近春节,运输公司提前休假,北方货主发运积极性持续低迷,运力过剩程度加剧.南方粮食市场库存充足,饲料厂观望情绪浓厚,所提货物以执行合同为主,运价走势低位运行.1月26日,粮食运价指数报收于667.46点,环比下跌23.9%,月均值环比下跌37.8%.
4 原油及成品油运输市场
临近春节,户外作业陆续停工,柴油终端消费需求疲软,中下游用户库存消化缓慢,且全国范围的雾霾天气导致道路运输不畅,销售*遇阻,各省市限产、限行等政策对需求面也形成打压.1月成品油运输价格受中石油、中石化调整运价影响小幅上涨.1月26日,上海航运交易所发布的成品油运价指数为点,环比涨3.3%,月均值环比涨1.6%,原油运价指数为点,和上月持平.
结论：适合散货论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关集装箱装箱机开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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