简述碟刹式制动器总成安全性其实现方式,该文是关于碟刹论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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本又所指碟刹式制动器总成系采用液压传导,适装于轮式旅游自行车、山地自行车.区别于传统的鼓式、涨紧式制动方式,其主要技术特点是制动效果可靠,还因采用石墨作为原材料,不怕水的侵扰.
采用液压方式传导的碟刹式自行车制动器总成已逐渐成为一种流行趋势.
笔者认为,优化设计和精湛的制造工艺,合理的生产方式和包装运输手段,是保证碟刹式制动器总成安全性的重要条件,而严格的检测手段和先进的注液技术显得尤为重要.
一套可靠的碟刹式制动器总成在装车前必须经过严格的检测.检测一般分为2个过程,即正压检测（检测压力降）和负压检测（检测真空指标）.正压指标一般定为600Pa范围内视为合格；负压指标一般定为200Pa视为合格.如采用下抽 方式实现负压检测,真空指标可放至300Pa.当上述两项指标在保压时间不低于5秒/件的前提下,均在预定范围内,才可判写作动器总成无泄漏,方能进入注液步骤.
完成制动器总成注液过程,应注重以下三点：
1 选择质量可靠的品牌制动液.劣质制动液在使用一定时间后,将会损害制动器的密封及胶管,同时因温度变化可引发制动液化学分子结构变化,失去粘稠性,影响制动效果.
2 对注入制动器总成内的制动液进行预除气.各种大小包装的制动液,开盖后会和空气接触,而空气中所含水汽会混合在制动液内进入制动总成管路,因此须进行除湿除气.进行除湿除气,需使用专用设备和制动液专用真空泵.
3 采用先进的注液技术.传统的注液方式为上抽上注式,即从制动器总成储液杯处拆掉螺丝打开上盖,而后抽真空,完成注液后再装上盖,重新拧紧螺丝.此方法的弊端是极易将空气带入制动总成内.现在采用新的下抽 式注液技术,即从制动器总成放气嘴处利用专有连接方法,完成抽真空和注液,不会将空气带入制动总成系统内,保证了良好的制动效果（该项新技术已被天津市科委列入科技计划项目）.
此外,还有一个不可忽视的环节,即在长途运输和装卸过程中,可能发生包装箱倒置,总成的插件脱落等问题,均可能造成制动器总成内的制动液外溢或进入活塞,影响制动效果,污损制动器总成表面.为防止或减少意外发生,可选用以下两种方式：一是整车厂总装线可选用未曾注液的制动器总成,在随线完成装车后使用专用的制动液真空加注机在线检测和完成注液,做到不合格不注液.二是选用未曾检测和注液的制动器总成散件,在自行车生产集聚地进行组装并完成正负压检测,对合格品进行注液.而后就地短途分发,杜绝倒置和插片脱落现象.
现已有企业成功开发适合自行车整车生产线使用的制动液真空加注机,可随机在线完成整车制动系统的检测和注液,生产速度可达40秒/辆.
新的检测和注液技术的问世有利于提高液压传导碟刹式制动系统的安全性,将有助于推动自行车行业的健康发展.
结论：关于碟刹方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关碟刹与普通刹车区别论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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