城市道路检查井病害原因分析,这篇检查井论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
检查井论文参考文献：
摘 要：城市道路检查井和道路衔接的好坏直接影响道路的路面结构以及行车安全.城市道路中各类市政检查井往往是城市道路质量的薄弱环节,也是难以处理的部位.文章分析了城市道路检查井井盖周围病害原因,针对城市道路检查井的病害原因,探讨了具体的解决办法,为减少城市主干道检查井周围病害,保证道路的完整性和稳定性提供了一定的参考和借鉴.
关键词：城市道路；检查井；病害；对策
在城市道路中,大量的管线埋于路面之下,为了对这些管线进行检查和维修,每隔一段距离需要设置1个检查井.车行道上的检查井在使用一段时期后,往往发生井盖沉陷、井周路面龟裂、凹陷等通病,对城市道路路面的平整度、外观质量造成了严重破坏,缩短了道路的使用年限,影响了行车的舒适性和城市的景观效果.多年来,各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节,检查井和路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患,给行人及机动车出行带来不便,轻则引起道路的损坏,重则检查井大幅度沉陷,导致交通事故的发生.随着城市交通的高速发展,因检查井病害而影响行车质量的问题,越来越受到社会的广泛关注.彻底解决这一道路顽症成为工程技术人员亟待解决的难题.
1 城市道路检查井质量存在的主要问题
通过对孝感市区新建道路的调查统计,城市道路检查井质量主要存在以下几方面问题：
（1）井盖和井座吻合不严：井座及井盖之间的橡胶垫层缺失、井盖和井座不配套、检查井盖松动等.车辆行驶经过时造成井盖和井座撞击,产生噪音,影响周边居民生活,严重时可能发生井盖翻转,造成交通事故.
（2）检查井井盖下沉：检查井自身在车辆重力及动荷载的作用下,出现井盖下沉,导致道路检查井部位的路面出现凹陷,整个道路路面不平整,给行车带来不安全因素,同时,由于检查井井口凹陷,容易造成雨水流入检查井内,使井内积水,影响电力、电讯设备的正常使用安全.
（3）检查井周边路面下沉：道路建成投入使用以后,经过一段时间的负荷运营,部分检查井周边50mm范围内的路面出现不同程度的下沉、开裂,路面表面不平整,车辆行驶阻力增大,影响车辆行驶速度和安全以及驾驶的平稳性和乘客的舒适度；同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的損坏.
（4）检查井周边路面出现裂缝：道路检查进周边在行车动荷载作用下,容易产生许多裂纹,下雨时雨水渗入这些裂纹,再经过重力的重复碾压,路面很容易损坏,给城市道路美观及其使用带来影响,并破坏检查井井壁和井口.
（5）检查井内部结构破坏及路面开裂、松散破碎：检查井内部结构破坏表现为井筒、井室、砼井圈破坏等,会加速路面开裂、松散及破碎,而路面破坏又会加剧检查井下沉、移位、渗水等病害,两者相互作用,导致道路及检查井自身的使用年限降低.
2 检查井病害成因分析
2.1 检查井井盖及井圈安装不合要求
井盖安装过高或过低均可使井框、井座易受到较大的撞击力作用,造成车辆跳车,导致井盖周围的混凝土板面应力增大,当其超过混凝土路面强度时,该部分混凝土路面遭到破坏.
2.2 检查井周回填材料及其压实度不合格
检查井属市政小型附属构筑物,参建单位对此往往重视程度不够,大多就近取土回填,甚至采用杂填土、建筑垃圾等不符合要求的材料回填,材质不均,压实质量难以保证.另外,在施工时若没有严格分层回填、压实,导致后期沉降增大,周边路面沉陷.
2.3 检查井井体强度不够
当前大部分检查井井壁多为粘土砖砌筑,部分检查井井口部位虽然使用了混凝土,但整个井体还是粘土砖砌筑.粘土砖的抗压强度相对较低,不能满足现代城市车流量大,荷载大的交通重力负荷,特别是大型货车通行较为频繁的城市主要交通干道,由于重力动荷载较大,砖砌检查井井壁抗压强度无法承受负荷,井壁遭压损坏,检查井上部结构出现下沉,路面呈现凹陷.
3 检查井病害的防治措施
3.1 严格控制检查井的高程
检查井所在位置的标高应和道路的竖向标高、横坡相协调,避免出现高差.由于施工误差,底层沥青混凝土高程不可能和设计完全吻合,所以在施工沥青混凝土上面层前,需对检查井的井座标高进行微调,其井面标高不再以设计高程为控制指标,而是采用在下面层沥青混凝土标高加上上面层设计厚度来控制井面高程.
3.2 确保检查井井室周围回填、碾压的质量
检查井井室周围回填、碾压的质量也会直接影响到检查井及其周围道路的使用情况.检查井周边的回填应根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和夯实器具.在检查井砌筑完毕,砂浆充分养护后,便可在井室四周进行回填.周围回填时采用分层回填,每层回填厚度控制在25cm～30cm,并用平板振动夯夯实,直至路面的基础高度.
3.3 提高检查井井壁的抗压强度,
可将路面高程以下40cm～50cm范围内（包括井盖座的厚度）的井壁材料改为强度等级C25以上的素混凝土.若检查井井体和路面衔接部分为砌体结构.砌块强度应不小于MU10.沥青混凝土层下20cm厚（属于路面结构层）、检查井周围30cm宽的范围内用等级强度C25～C30混凝土浇筑,且在路面沥青混凝土层施工前保证混凝土的强度达到设计强度的75%以上.
4 结语
检查井及井周出现失稳、破损、下沉及井周环裂、沉陷等多种病害,使道路的使用功能下降,影响城市道路的整体美观,甚至给行人、行车带来安全危害,并且增加维修养护费用.因此,在进行城市道路检查井施工时,一定要检查井改进施工工艺和施工方法,加强管理,使检查井在正常使用状态下的不合格率大幅降低.对于已建道路,当检查井及井周路面已经发生病害,要及时采取有效的养护方法以迅速恢复道路的使用功能,防止病害进一步发展和恶化.
参考文献
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作者简介：易永超（1995- ）,男,湖北武汉人,湖北工程学院土木工程道路桥梁专业,本科.
结论：关于检查井方面的论文题目、论文提纲、预制检查井论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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