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活塞式电动机论文参考文献：
电动机是中学物理课程中一部分重要的内容,自己动手制作一台简易的电动机,对理解电动机的工作原理很有好处.本期介绍一个“活塞式”电动机模型,其与传统意义上的电动机结构迥异,它的动作结构与内燃机更为相似,同样具有飞轮、曲轴、连杆、气缸和活塞,十分有趣.
“活塞式”电动机的基本结构包括塑料瓶盖做的飞轮、钢丝做的曲轴和连杆、PVC塑料管做的“气缸”,它的“活塞”是一块高强度磁铁.当然它还具备电动机的特征,包括漆包线绕成的线圈和2节5号干电池做的电源.
安装上电池,只要用手轻轻转动飞轮,电动机就会持续运转起来,磁铁做成的“活塞”在PVC管“气缸”里上下运动,通过连杆转化为曲轴的转动,曲轴带动飞轮转动,而飞轮的作用与在内燃机里的一样,即在做功“冲程”时储存能量,在其他时间释放能量.
制作材料与工具
材料：PVC塑料管一段（外径16毫米,用来做支架和“气缸”）,钢丝（用来做曲轴和连杆）,细塑料管一段（用来做曲轴和连杆的限位）,电池盒1个,木板底座1块,直径12毫米的强磁铁1块,圆孔直径3毫米的接线端子1个,大的塑料瓶盖1个（用来做飞轮）,直径0.27毫米的漆包线若干、红、绿导线各1根.
工具：钳子、AB胶、小刀、钢锉、钢锯.
制 作 过 程
1. 用钢锯把PVC管锯成长约12厘米和5厘米的两段,长的做支架,短的做“气缸”.钢丝截成长约10厘米和6厘米的两段,长的做曲轴,短的做连杆.
2. 用钳子弯曲长的钢丝,做成曲轴.接线端子用AB胶粘在短钢丝的一端,做成连杆.用小刀在长的PVC管,即在支架的一端对称钻两个小孔,把曲轴穿过去.连杆也穿到曲轴上,把白色的细塑料管剪成小段,用作限位.
3. 在塑料瓶盖正中钻孔,并套在曲轴的末端,支架用AB胶粘牢在木板底座上.
4. 用AB胶把飞轮与曲轴末端粘在一起.飞轮与支架之间的白色细塑料管是活动的,这样既能使飞轮与支架保持一定的距离,又能最大程度地减小摩擦力.曲轴另外一端的白色细塑料管也用胶粘牢,其他限位管保持活动,以降低转动时候的摩擦力.
5. 把强磁铁吸在连杆下端,作为电动机的运动“活塞”.事先用钢锉把连杆下端锉平整,这样只需靠磁力连接就可以很牢固.至此,“活塞式”电动机的主体结构制作完成.
6. 接下来开始电磁方面的制作.在作为“气缸”的PVC管上打孔,交叉穿过4根牙签,用作缠绕线圈的支架.用直径0.27毫米的漆包线绕300圈,就做成了这台电动机的动力来源——电磁铁线圈.
7. 把缠绕了线圈的“气缸”放在连杆旁边,调整它的高度.要求“活塞”在最低位置时,略高于线圈的上端；最高位置时,又不能脱离“气缸”.
把“活塞”装入“气缸”,对正位置后,用AB胶把“气缸”粘牢在底座上.电磁铁线圈两端漆包线上的绝缘漆用小刀刮掉,露出能够导电的铜丝,分别与电源的两极连接.当电磁铁产生的磁场向上排斥磁铁的时候,记住线圈的正负极连接方式.
8. 取红、绿两色导线各1根,电源正极接电磁铁线圈的一端,线圈另一端接红色导线；电源负极接绿色导线.当2根导线末端接触在一起时,电流就会流经电磁铁线圈,产生磁力,推动强磁铁做的“活塞”向上运动.
9. 把两根导线的末端作为“电刷”,这是该“活塞式”电动机能够运转的关键：当磁铁“活塞”在“气缸”的最下方,连杆竖直向下的时候,两根电刷并排在连杆旁边,互相之间没有接触.
当用手逆时针转动飞轮时,曲轴向电刷一侧摆动,与电刷接触,使得两根电刷短路,此时电路接通,电磁铁通电产生磁性,向上排斥磁铁“活塞”,产生一个动力,使得飞轮继续运转.循环往复,活塞上下翻飞,曲轴连杆摆动,飞轮旋转,颇有活塞式内燃机的架势,趣味性很强.
进 阶
1.“活塞式”电动机制作简单,实际运转效果也不错,但如果仔细观察你会发现,电动机在停止转动之后,磁铁“活塞”总是停在“气缸”最下方的位置.这是因为它太重了,导致整个系统的“质心”偏离了转轴,因此这个电动机转动起来之后震动很大,同时也额外消耗了能量.如何改变这一不足呢?
当“活塞”在最下方的位置时,我们可以在飞轮的上方利用磁铁进行配重.改变磁铁的重量和位置,从而抵消由“活塞”的重量造成的偏心.经过配重之后,转动飞轮,它可以停止在任意位置,这样当快速转动起来之后,不但转速增加了,整个系统也会更加平稳.
2. 调整电刷的位置,置于支架内,使其更加隐蔽,效果更好.当磁铁“活塞”向上运动时,曲轴让两根电刷短路,接通电路,电动机获得动力.当“活塞”开始向下运动时,曲轴旋转了180度.在曲轴的另外一面粘贴上绝缘胶带,这时电路就会断开,但电动机依靠飞轮储存的动能可以持续运转.
通过自制“活塞式”电动机,你是否已经对电动机的工作原理有了更深的认识?尝试利用“活塞式”电动机作为动力系统制作一个有趣的作品与大家分享吧！
结论：大学硕士与本科活塞式电动机毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写活塞式电动机方面论文范文。
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