中国高铁落地印度尼西亚:机遇、模式和挑战,此文是一篇高铁论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
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以建设雅万高铁为标志,中国高铁正式落地印尼,实现了中国高铁“走出去”的历史性突破.作为全产业链输出海外的中国高铁第一单,对雅万高铁项目的获得及其建设过程进行深入考察和研究,分析和评估中国高铁在印尼落地开辟的历史性机遇、产生的示范效应、创立的新型合作模式以及面临的风险与挑战,对中国高铁进一步开拓东南亚乃至世界市场具有十分重要的意义.
2015年3月底印尼总统佐科访华期间,中国国家发展改革委员会与印尼国有企业部签署《中印尼雅加达—万隆高铁合作谅解备忘录》,中印尼高铁合作开始起步.同年10月16日,由中国铁路总公司牵头成立的中国企业联合体与由印尼维卡公司（WIKA）牵头成立的印尼国企联合体（PSBI）签署协议正式组建中印尼雅万高铁合资公司（KCIC）,负责雅加达—万隆高速铁路（雅万高铁）的建设、管理和运营.2016年1月21日,雅万高铁开工启动.2017年4月4日,中印尼双方在雅加达正式签署雅万高铁总承包（EPC）合同.[1]雅万高铁的开工建设,标志着中国高铁正式落地印尼.
雅万高铁是印尼国内,也是东南亚地区兴建的第一条高速铁路.该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备,中方将参与勘察、设计、建设、运营、管理全过程[2],是真正实现全产业链输出海外的中国高铁第一单,取得了中国高铁“走出去”的历史性突破.因此,对雅万高铁项目的获得及建设过程进行深入的考察和研究,分析和评估中国高铁在印尼落地开辟的历史性机遇、产生的示范效应、创立的新型合作模式以及面临的风险与挑战,对中国高铁进一步开拓东南亚乃至世界市场具有十分重要的意义.
歷史性机遇与示范效应
对中方而言,在双边层面,雅万高铁是中国和印尼深化双边合作的重大项目,对于全面加强两国在“一带一路”框架下的务实合作,对于加强双方的基础设施和产能合作,具有重要的引领示范作用.[3]在国际战略层面,雅万高铁是中国在东南亚落实“一带一路”倡议的重要早期成果,是推动中国“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”战略对接的重大举措,是推动中国高铁“走出去”的第一块“试验田”和重大机遇.雅万高铁项目的意义将远远超过项目本身和中印尼双边合作的范畴[4],其示范效应将辐射整个东南亚地区及更广大的“一带一路”沿线地区,有利于推广中国高铁技术,有利于扩大中国高铁的影响力,从而为中国高铁“走出去”提供强大助力.
从印尼方来看,引入中方投资建设雅万高铁,与佐科政府加强基础设施建设的国策及海洋支点战略密切契合,不仅可以藉此学习中国的高铁技术和运营管理经验,还可以推动中印尼经贸投资合作关系进一步走向深入,夯实两国全面战略合作伙伴关系的实质内涵.
中国选择进军印尼铁路市场并非偶然.印尼地域辽阔,人口众多.作为一个具有地区影响力的发展中大国,印尼一方面拥有良好的自然资源禀赋和经济发展潜力,另一方面又面临着交通基础设施薄弱的发展瓶颈.铁路交通产业尤其不发达,不仅线路和设备陈旧,铁路网也不完备,现有铁路线仅零星分布于爪哇岛和苏门答腊岛的部分城市.因此,印尼对发展铁路交通具有迫切的现实需求.事实上,佐科政府从上台以来,一直把发展基础设施建设作为施政重点之一.印尼铁路交通的现状和需求,与中国寻求高铁“走出去”的努力不谋而合.中印尼雅万高铁项目合作正是在这样的背景下达成的.
雅万高铁全长142公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆.设计时速250-300公里,计划用时三年建成通车.作为雅加达—万隆—井里汶—泗水高速铁路的第一期项目,雅万高铁未来还计划延伸到泗水.借助建设雅万高铁,中国不仅可以深耕印尼高铁市场,而且还可以立足印尼,进军东南亚市场,带动中国与东盟国家进行更多的高铁合作.[5]对此,印尼也有相同的目标.印尼国有企业联合体（PSBI）主席萨哈拉（SahalaLumbanGaol）说：“我们希望已成立的印中高铁公司,（未来）能在中东国家特别在东盟国家取得高铁项目建设工程.”
竞争策略与合作模式
落实中国高铁“走出去”既要从长远发展战略着眼,抓好顶层设计,合理选择投资国和项目,做好效益风险评估,更要在细节上下功夫,即紧密结合中国高铁技术的特点和优势,采取恰当的竞争策略,有针对性地提出贴心的详尽建设方案,以充分展现中国高铁的综合优势和竞争力.
雅万高铁项目最初由日本提出,日方似乎志在必得.面对日本的激烈竞争,中方从政府高层到中国铁路总公司,高度重视,全力以赴,从项目可行性研究、线路设计、具体建设方案、融资安排,到营运管理和盈利模式,都做足了细化的功夫,最终成功地击败日本,拿到了雅万高铁项目.其中的经验对中国高铁开辟其他海外市场也颇具启发价值.
中国成功竞标雅万高铁,自然是以中国高铁的综合竞争优势为基础的.与日本、德国等其他高铁技术强国相比,经历了长期的技术积累和大量的建设实践,当今的中国在高铁技术领域已不逊色于世界上任何一位竞争对手,且在综合优势上大有后来居上之势.中国高铁的优势表现在：一是技术先进,且兼容性好.中国高铁技术是在引进、消化和吸收当今发达国家四种具有代表性的高铁技术后融合创新而形成的具有自主知识产权的新技术.二是技术全面,且环境适应力强.中国拥有全产业链优势,通过在本国的大量建设实践,健全了适应多种地形和气候的全系列高铁产品.三是高铁建设和管理经验丰富.截至2016年底,中国高铁线路长度已达到2.2万公里,高铁运营里程为世界之最,占世界高铁的60%.四是具有成本优势.中国高铁建设速度快,性价比高,成本低.五是运行时速高,安全性好.
中国成功中标雅万高铁项目的关键在于,针对印尼政府在融资、建设和运营等方面的特殊要求,结合印尼国情,中方拿出了比日方更具竞争力的成套方案,从而赢得了印尼政府的肯定.与日方相比,中方的方案明显具有性价比更高、融资条件更好、开发配套更全面等优势.正如中国驻印尼大使谢锋在接受媒体采访时所指出的,“我们理解和尊重印尼方不提供政府预算和主权担保的要求,决定以合资公司模式建设和运营高铁,这是为印尼量身的”.
结论：关于本文可作为相关专业高铁论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文高铁论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
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