北方国际干散货运价指数走势分析（2018年4月）,这是一篇与运价指数论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
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天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年4月份共发布21次,指数值在前半月呈现下跌态势,后半月微幅振荡回升.
前半月,煤炭及粮食运价继续探底,金属矿石运价小幅下行,TBI整体呈现持续下跌态势,指数值于4月14日跌至阶段性低点493.69点,累计跌幅为3.53%.随后,煤炭、粮食及金属矿石市场运价先后触底反弹,带动TBI在4月14日至30日呈现振荡回升.最终,TBI报收于502.55点,相比3月31日（3月最后一个发布日）累计下跌10.56点,跌幅为1.75%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月上旬快速回落,中下旬缓慢回升,指数值最终报收于292.54点,本月累计下跌3.65%.进入4月份以来,国内煤炭需求疲软,煤炭价格继续下调,国内贸易商观望气氛浓厚,煤炭进口需求遭到抑制,太平洋地区运输需求不足,市场运价始终处于历史低位.太平洋地区巴拿马型船市场运价月初大幅回落,澳大利亚达林浦至天津航线运价于4月13日跌至月内最低点,累计跌幅超16.5%.随后,太平洋地区有少量印度及中国的煤炭进口货盘成交,支撑巴拿马型船市场运价止跌企稳,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低位回升超6%.相比之下,海岬型船市场运价本月整体较为平稳,海波因特至天津航线运价指数在400～410点区间反复振荡,本月累计下跌0.43%.
（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月上旬持续回落,中下旬振荡回升,指数值最终报收于497.13点,累计跌幅0.50%.大豆进口量环比增长主要是因为春节假期因素,进口量基数较小,市场下游需求整体依旧偏弱.南美地区粮食收割工作继续进行,粮食船运需求逐渐增多,但由于运力供给明显过剩,加之受巴西司机再度 影响,市场运价难以维持,南美至天津航线运价本月先跌后涨,累计下跌1.10%.相比之下,美湾至天津航线运价后半月回升较为明显,月末和月初水平基本持平.太平洋地区运输需求较为疲软,美西至天津航线运价月初跌幅明显,本月后期略有回升,月内累计下跌近2%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月先跌后涨,指数值最终报收于717.99点,本月累计下跌1.90%.铁矿石方面,国内铁矿石需求疲软,国际铁矿石价格跌至历史低点,海岬型船运输市场惨淡,市场运价低位徘徊.澳大利亚西部至天津航线运价本月先跌后涨,本月累计下跌近0.4%.巴西地区月初成交迟缓,巴西至天津航线运价于4月7日跌至月内最低点,累计下跌超5%.随后,巴西淡水河谷公司在本月中旬少量租用运力,推高巴西至天津航线运价,运价月末相比月内低点累计上涨超4.6%.镍矿石方面,灵便型船市场本月凸显颓势,相关航线月内持续回落,菲律宾苏里高至天津航线运价本月累计下跌近10.5%,印尼苏拉威西至天津航线运价本月累计下跌超2.6%.
（天津国际贸易和航运服务中心）
结论：大学硕士与本科运价指数毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写中国沿海煤炭运价指数方面论文范文。
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