中国开通沈丹高铁对朝加强贸易合作,本论文为您写沈丹毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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中国官方正缓慢推进计划,鼓励难以捉摸的邻居开展更多贸易合作.9月1日,中国开通了一条新的高铁线路通往中朝边境.据中国官媒报道,这段连接东北城市沈阳和边境口岸丹东的高铁全长208公里,运营时速250公里,将原本3.5小时的行程缩短至1小时.对于新开通的高铁线,路透社援引中国官媒的报道说,尽管两国关系紧张,新开通的高铁是促进两国经济关系的最新努力,报道援引未署名铁路官员的话说,新的铁路线将会“提升地区的经济竞争力”.
丹东是中朝间贸易和旅游的核心城市.该市有超过600家从事边境贸易的企业,和朝鲜的贸易占该市贸易总量的40%.中国是朝鲜的主要贸易伙伴,在抑制朝鲜核武开发意图方面扮演着地区领导角色.蒙特雷国际研究院国际关系和国际贸易教授魏梁（音）指出,朝鲜高度依赖和中国的贸易,大概占其贸易总量的80%.去年,朝鲜和中国的贸易额为68.6亿美元,其中进口40.2亿、出口28.4亿.
外界认为,平壤近年来的核武开发以及对它所认为的敌人实施打击的威胁使得中朝关系趋紧,也减缓了中朝在特别经济区方面的合作努力.近四年来,朝鲜半岛总是出现不稳定的情势.有几次,朝鲜领导人金正恩中止了朝鲜和中、韩边境合资工业园的合作.
尽管如此,中国仍打算在丹东新开一处边境贸易区.据辽宁省政府消息,将于10月举办的中朝经贸文化和旅游博览会期间,国门湾贸易区会开门迎客.该贸易区建设成本高达1.56亿美元,占地7万多平方米.居住在距离边境19公里范围内的中国居民都可到该贸易区和朝鲜人进行贸易往来,每天购买额不超过1250美元还能免税.此外,中国还在境内一侧改善基础设施,包括新建一座丹东通往朝鲜的大桥.
不过,一些分析人士认为,新开通的高铁线更多是中国在基础设施建设方面和在东北亚地区软实力的体现,并非是和封闭的邻居开展更多贸易联系.美国战略和国际研究中心中国政治经济研究项目主任斯科特·肯尼迪指出,过去10年中国一直在铺设高铁贯通亚洲,相比贯通大陆的新丝绸之路那种宏图大略,新开通的沈阳至丹东线路相对来说只是小规模和区位偏远的一段.“从经济角度说,这没什么大不了.和其说这条高铁对中朝关系的作用,还不如说它或许能给沈阳带来更多好处.”
魏梁也认为,新开通的沈阳至丹东线更大程度上表达的是要在亚太及以外地区扩大基础设施投资的良好意愿,而非加大和平壤经济合作预期的反映.
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